U010E Kupoteza Mawasiliano Na Module ya Kudhibiti Kupunguza

U010E Kupoteza Mawasiliano Na Module ya Kudhibiti Kupunguza

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kupoteza Mawasiliano na Moduli ya Kudhibiti Kupunguza

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya mfumo wa mawasiliano ambayo inatumika kwa aina nyingi na modeli za magari ya OBD-II.

Nambari hii inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti wakala wa kurejesha (RCM) na moduli zingine za kudhibiti kwenye gari hazitawasiliana. Mzunguko unaotumika sana kwa mawasiliano unajulikana kama mawasiliano ya eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN.

Modules huwasiliana kwa kila mmoja kupitia mtandao, kama vile mtandao ulio nao nyumbani au kazini. Watengenezaji wa gari hutumia mifumo kadhaa ya mtandao. Kabla ya 2004, mifumo ya mawasiliano ya moduli ya kawaida (isiyo kamili) ilikuwa kiwambo cha mawasiliano ya serial, au SCI; SAE J1850 au basi ya PCI; na Kugundua Mgongano wa Chrysler, au CCD. Mfumo wa kawaida uliotumika baada ya 2004 unajulikana kama mawasiliano ya Mtandao wa eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN (ambalo pia linatumika hadi 2004 kwenye sehemu ndogo ya magari). Bila basi hii ya CAN, moduli za kudhibiti haziwezi kuwasiliana na zana yako ya skena inaweza au haipati habari kutoka kwa gari, kulingana na mzunguko gani umeathiriwa.

Moduli ya Kudhibiti Kupunguza (RCM) kawaida iko moja kwa moja kwenye Tolea la maji au DEF tank. Inapokea mchango kutoka kwa sensorer anuwai, ambazo zingine zimeunganishwa moja kwa moja nayo, na nyingi hupitishwa juu ya mfumo wa mawasiliano ya basi kutoka kwa moduli ya kudhibiti nguvu (PCM). Pembejeo hizi huruhusu moduli kudhibiti wakati RCM inadhibiti heater ya tank au pampu ya kunyunyizia DEF kwenye bomba la kutolea nje.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa mawasiliano, idadi ya waya, na rangi za waya kwenye mfumo wa mawasiliano.

Ukali wa dalili na dalili

Katika kesi hii, ukali unaweza kuwa mbaya sana, kulingana na mara ngapi gari imeanzishwa katika hali hii. Mwishowe RCM / PCM inaweza kwenda katika hali ya kuanza / kuanza.

Dalili za nambari ya U010E inaweza kujumuisha:

• Mwanga wa Kiashiria cha Ulemavu (MIL) "Umewashwa"
• Injini inaweza kuanza na kukimbia kawaida, lakini mara tu kiwango cha DEF kitapungua chini vya kutosha, kiashiria cha DEF kitaangaza. Baada ya idadi fulani ya mizunguko ya kuanza, gari halitaanza au kuanza.

Sababu

Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:

• Fungua kwenye basi ya CAN + au - mzunguko
• Mfupi kwa ardhi au ardhi katika mzunguko wowote wa basi
• Hakuna nguvu au ardhi kwa moduli ya RCM
• Mara chache - moduli ya kudhibiti ni mbaya

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Mahali pazuri pa kuanza na utambuzi WOTE wa umeme ni kuangalia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa gari lako. Tatizo unalokabiliana nalo linaweza kujulikana kwa wengine katika uwanja. Marekebisho inayojulikana yanaweza kutolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa uchunguzi.

Inachukuliwa kuwa unaweza kufikia msomaji wa nambari wakati huu, kwani unaweza kuwa umeweza kufikia nambari hadi sasa. Angalia ikiwa kulikuwa na DTC zingine zinazohusiana na mawasiliano ya basi au betri / moto. Ikiwa ni hivyo, unapaswa kuwachunguza kwanza, kwani utambuzi mbaya unajulikana kutokea ikiwa utagundua nambari ya U010E kabla ya nambari yoyote ya msingi kugunduliwa na kusahihishwa.

Ikiwa msimbo pekee unaopata kutoka kwa moduli nyingine ni U010E, jaribu kufikia RCM. Ikiwa unaweza kufikia misimbo kutoka kwa RCM, basi msimbo U010E ni wa vipindi au msimbo wa kumbukumbu. Ikiwa huwezi kufikia RCM, basi msimbo wa U010E uliowekwa na moduli nyingine unafanya kazi na tatizo tayari lipo.

Kushindwa kwa kawaida ni kushindwa kwa mzunguko unaosababisha kupoteza nguvu au ardhi kwa moduli ya udhibiti wa reductant.

Angalia fyuzi zote zinazosambaza RCM kwenye gari hili. Angalia sababu zote za RCM. Tafuta sehemu za kutia nanga kwenye gari na uhakikishe kuwa unganisho haya ni safi na salama. Ikiwa ni lazima, ondoa, chukua brashi ndogo ya waya na suluhisho la kuoka soda / maji na safisha kila moja, kontakt na mahali inapounganisha.

Ikiwa matengenezo yoyote yamefanywa, futa DTC kutoka kwa moduli zozote ambazo zinaweka nambari kwenye kumbukumbu na uone ikiwa sasa unaweza kuwasiliana na RCM. Ikiwa mawasiliano na RCM itapona, shida ni uwezekano wa suala la fuse / unganisho.

Ikiwa nambari inarudi au mawasiliano bado hayawezi kuanzishwa na moduli, tafuta miunganisho ya mawasiliano ya basi kwenye gari lako, muhimu zaidi kiunganishi cha RCM, ambayo kawaida iko moja kwa moja kwenye tanki la maji ya dizeli au tanki la kutolea nje. Tenganisha kebo hasi ya betri kabla ya kukata kontakt kutoka RCM. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, scuffs, waya zilizo wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka.

Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Fanya ukaguzi huu wa voltage chache kabla ya kuunganisha viunganishi kurudi kwenye RCM. Utahitaji ufikiaji wa volt/ohmmeter dijitali (DVOM). Hakikisha RCM ina nguvu na msingi. Fikia mchoro wa wiring na uamua wapi nguvu kuu na vifaa vya ardhi vinaingia kwenye RCM. Unganisha tena betri kabla ya kuendelea na RCM bado imezimwa. Unganisha mkondo mwekundu wa voltmeter yako kwa kila usambazaji wa B+ (voltage ya betri) unaoingia kwenye kiunganishi cha RCM, na uongozaji mweusi wa voltmeter yako kwenye ardhi nzuri (ikiwa huna uhakika, chaji hasi hufanya kazi kila wakati). Unapaswa kuona usomaji wa voltage ya betri. Hakikisha una sababu nzuri. Unganisha risasi nyekundu ya voltmeter kwenye chanya ya betri (B+) na risasi nyeusi kwa kila mzunguko wa ardhi. Kwa mara nyingine tena, unapaswa kuona voltage ya betri kila wakati unapounganisha. Ikiwa sio hivyo, tengeneza mzunguko wa nguvu au ardhi.

Kisha angalia nyaya mbili za mawasiliano. Pata CAN C+ (au HSCAN+) na CAN C- (au HSCAN - mzunguko). Kwa waya nyeusi ya voltmeter iliyounganishwa kwenye ardhi nzuri, unganisha waya nyekundu kwenye CAN C+. Ufunguo ukiwashwa na injini imezimwa, unapaswa kuona takriban volti 2.6 na kushuka kwa kiwango kidogo. Kisha unganisha waya nyekundu ya voltmeter kwenye mzunguko wa CAN C-. Unapaswa kuona takriban 2.4 volts na kushuka kwa thamani kidogo. Watengenezaji wengine huonyesha CAN C- karibu 5V na ufunguo wa kuzunguka na injini imezimwa. Angalia vipimo vya mtengenezaji wako.

Ikiwa majaribio yote yatapita na mawasiliano bado hayawezekani au hukuweza kufuta DTC U010E, jambo pekee la kufanya ni kutafuta usaidizi kutoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa magari aliyefunzwa kwani hii itaashiria kushindwa kwa RCM. Nyingi za RCM hizi lazima ziwekewe programu au zirekebishwe ili kusakinisha gari vizuri.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Nambari ya Mercedes Benz R350 u010eHei, je! Kuna mtu aliyewahi kushughulikia nambari hii hapo awali. Nina Mercedes Benz R350 na nambari ni u010e. Je! Kuna mtu amerekebisha suala hili kabla ... asante ... 

Unahitaji msaada zaidi na nambari U010E?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC U010E, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.