Tunatengeneza mambo ya ndani ya "senti" ya VAZ: ni nini na jinsi gani inaweza kukamilika

VAZ 2101, licha ya umri wake mkubwa, inaweza kufurahisha mmiliki wake. Kwa kufanya hivyo, mambo ya ndani yanahitajika kufanywa vizuri zaidi kwa kupunguza kiwango cha kelele ya nje, kwa kutumia vifaa vya kisasa vya kumaliza na vipengele. Kazi hii iko ndani ya uwezo wa kila mmiliki wa Zhiguli ambaye anataka kubadilisha gari lake na kuifanya tofauti na mifano ya kawaida.

Saluni VAZ 2101 - maelezo

Katika mambo ya ndani ya VAZ 2101, kanuni ya minimalism inaweza kufuatiwa. Jopo la mbele linafanywa kwa sura ya chuma na kumaliza mapambo. Torpedo ina vifaa vya jopo la chombo kinyume na usukani. Kwa upande wa kulia kuna vidhibiti vya mfumo wa joto wa mambo ya ndani, ambayo ni:

• deflectors;
• vidhibiti vya heater.

Jopo la mbele la VAZ 2101 lina vifaa vya chini vya vitu muhimu

Kwa msaada wa deflectors, unaweza kuelekeza mtiririko wa hewa kwa mwelekeo wowote, na levers inakuwezesha kurekebisha joto la taka katika cabin. Kwenye paneli ya mbele, kama nyenzo ya kumaliza, kuna sura ya metali, kwenye ndege ambayo kuna shimo la redio, chumba cha glavu na tray ya ashtray. Shina imewekwa kwenye shimoni la usukani, ambayo hukuruhusu kudhibiti ishara za zamu, macho ya kichwa na wipers ya windshield (kwenye mifano ya baadaye). Upande wa kushoto wa usukani kuna kizuizi cha funguo ambazo huwasha taa ya nyuma, wipers na taa za nje. Upande wa kushoto wa kizuizi cha ufunguo ni kifungo cha kuosha kioo. Leatherette hutumiwa kama nyenzo ya kumaliza kwa milango na viti. Viti vina vifaa vya kurekebisha ambavyo vinakuwezesha kuwahamisha na kurudi na kubadilisha nyuma kwenye kitanda.

Saluni ya picha VAZ 2101

Wakati wa kubuni cabin, malengo yalikuwa kufanya kila kitu rahisi na angavu, kama inavyothibitishwa na vyombo na vidhibiti vichache.

Mambo ya ndani ya kawaida ya "senti" ya VAZ inafanywa kwa mtindo wa classic na haina ladha yoyote ya ufumbuzi wa kubuni.

Uboreshaji na uboreshaji wa mambo ya ndani hufanya iwezekanavyo kuongeza faraja ya VAZ 2101 kwa dereva na abiria.

upholstery

Saluni "Zhiguli" ya mfano wa kwanza haina upekee wowote kwa suala la vifaa vya kumaliza vilivyotumiwa na kwa ujumla katika kubuni ya mambo ya ndani. Mambo ya ndani ya kawaida na mara nyingi ya shabby haitoi radhi yoyote kutoka kwa kuendesha gari. Hata hivyo, uteuzi mkubwa wa vifaa vya kisasa vya kumaliza inakuwezesha kubadili mambo ya ndani zaidi ya kutambuliwa, kuleta kitu kipya ndani yake, kuunda mtindo wako wa kipekee. Baadhi ya vifaa vya kawaida vya upholstery ni:

• kundi;
• velor;
• alcantara;
• suede;
• ngozi halisi.

Aina ya vifaa na rangi kwa upholstery ya mambo ya ndani itakidhi mmiliki na ladha iliyosafishwa zaidi.

Upholstery wa kiti

Wamiliki wengi wanapaswa kufikiri juu ya upholstery ya viti vya "senti", kwa sababu baada ya muda nyenzo inakuwa isiyoweza kutumika. Ikiwezekana, unaweza kufunga viti kutoka kwa gari la kigeni, na hivyo kupata faraja na kuonekana kuvutia. Chaguo la bajeti ni pamoja na kuchukua nafasi ya upholstery ya viti vya asili. Mara nyingi, rangi ya nyenzo huchaguliwa kwa mujibu wa mpango wa rangi wa mambo mengine ya ndani. Hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba mchanganyiko wa vifaa vya rangi tofauti inakuwezesha kupata mambo ya ndani ya kuvutia zaidi na yasiyo ya kawaida, ikilinganishwa na kumaliza wazi. Nyenzo zinazopinga kuvaa zaidi kwa upholstery ya viti ni ngozi halisi. Walakini, ina mapungufu yafuatayo:

• gharama kubwa;
• kiwango cha chini cha faraja katika hali ya hewa ya joto na baridi.

Kumaliza kwa bajeti zaidi ni pamoja na velor na leatherette. Hata hivyo, uchaguzi wa mwisho unategemea tu matakwa na uwezo wa mmiliki. Kwa upholstery ya viti vya gari, utahitaji orodha ifuatayo ya vitu muhimu, ambayo itatofautiana kulingana na vifaa vinavyotumiwa:

• nyundo;
• gundi kwenye kopo;
• mpira wa povu kuhusu 5 mm nene;
• mkasi;
• kalamu au alama.

Utaratibu wa upholstery wa kiti una hatua zifuatazo:

1. Tunafungua mlima na kuondoa viti kutoka kwa chumba cha abiria.
2. Tunaondoa vifuniko vya zamani.
   

   Tunaondoa trim ya zamani kutoka viti na migongo ya viti
3. Tunafanya vipimo vya ngozi ya zamani ili kuhesabu kiasi cha nyenzo mpya, kuongeza matokeo kwa 30% (kosa na kushona).
4. Tunagawanya kifuniko cha zamani kwenye seams katika vipengele tofauti.
   

   Tunagawanya ngozi ya zamani katika vipengele kwenye seams
5. Tunatumia kila kipengele kwa nyenzo mpya, tuizungushe na kalamu au alama na kuikata.
   

   Tunatumia vipengele vya ngozi na kuzizunguka kwa alama kwenye nyenzo mpya
6. Tunaimarisha vipengele vya kifuniko kipya na mpira wa povu kwa kutumia gundi katika erosoli.
7. Tunashona sehemu zote za kifuniko kwenye mashine ya kushona, kwa kuchanganya kwa makini kando ya vipengele vya jirani.
   

   Tunashona vipengele vya vifuniko na mashine ya kushona
8. Sisi gundi lapels ya seams, baada ya hapo awali kukata mpira wa povu ziada na nyenzo.
9. Baada ya gundi kukauka, tunapiga seams na nyundo.
10. Tunapitisha lapels za mashine na mstari wa kumaliza mara mbili.
11. Ikiwa mpira wa povu umeharibiwa, ubadilishe na mpya.
    
    

    Povu ya kiti iliyoharibiwa inapaswa kubadilishwa na mpya.
12. Tunaweka vifuniko vya kiti na kuweka mwisho katika mambo ya ndani ya gari.

Video: upholstery wa kiti kwenye "classic"

Upholstery wa ndani VAZ 2107

Upangaji wa mlango

Kama ngozi ya mlango, unaweza kutumia moja ya vifaa vilivyoorodheshwa hapo juu au mchanganyiko wao. Zana na nyenzo zitahitaji zifuatazo:

• karatasi ya plywood 4 mm;
• nyenzo kwa kupunguzwa;
• bisibisi gorofa;
• shimba;
• jigsaw;
• mpira wa povu;
• sandpaper;
• kisu;
• stapler;
• alama au kalamu.

Mchakato wa kusasisha kadi ya mlango unafanywa kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa vipengele vyote kutoka ndani ya mlango, na kisha trim yenyewe.
   

   Trim ya zamani huondolewa kwenye milango ili kutengeneza kadi mpya
2. Tunaweka kadi ya mlango wa zamani juu ya karatasi ya plywood na kuielezea kwa penseli.
3. Tunakata kipengele cha mlango wa baadaye na kusindika kingo na sandpaper, baada ya hapo tunatengeneza mashimo ya kushughulikia, dirisha la nguvu, armrest, fasteners.
   

   Msingi wa kadi ya mlango ni plywood ya ukubwa sahihi na sura
4. Kulingana na saizi ya tupu ya plywood, tunakata substrate kutoka kwa mpira wa povu.
5. Sisi kukata nyenzo za kumaliza na kushona vipengele pamoja.
   

   Kwa mujibu wa templates zilizotolewa, nyenzo za kumaliza zinafanywa na kushonwa pamoja
6. Gundi mpira wa povu hadi mwisho.
   

   Kama substrate, mpira mwembamba wa povu hutumiwa, ambao huwekwa kwenye plywood.
7. Tunaweka kadi ya mlango kwenye kumaliza, funga kando na urekebishe na stapler ya ujenzi upande wa nyuma.
   

   Tunapiga kando ya nyenzo za kumaliza na kuitengeneza kwa stapler
8. Sisi hukata nyenzo za ziada na kisu na kutengeneza mashimo kwa vitu vya mlango.
9. Sisi kufunga fasteners katika mlango.
   

   Kwa kufunga kwa kuaminika kwa upholstery ya mlango, ni muhimu kutumia karanga za rivet.
10. Tunaweka kadi kwenye mlango.
    

    Wakati kadi ya mlango iko tayari, weka kwenye mlango

Mchoro wa nyuma

Ikiwa mambo ya ndani ya "senti" ya VAZ yanasasishwa, basi kipengele kama vile rafu ya nyuma inapaswa pia kuzingatiwa. Ikiwa maandalizi ya sauti ya gari yamepangwa, basi inaweza kufanywa wakati huo huo na kusafirisha rafu. Vifaa vya kumaliza huchaguliwa kwa hiari ya mmiliki wa gari, lakini Carpet hutumiwa mara nyingi kwa Zhiguli ya kawaida. Mlolongo wa vitendo vya kuweka rafu hufanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Tunaondoa bidhaa kutoka kwa chumba cha abiria na kuondoa nyenzo za kumaliza za zamani.
2. Ikiwa rafu iko katika hali mbaya, tunakata tupu mpya kutoka kwa plywood na kutengeneza mashimo ndani yake kwa wasemaji.
   

   Kutoka kwa plywood tunakata tupu ya rafu ya baadaye
3. Sisi hukata nyenzo za kumaliza na ukingo na kuitengeneza kwenye rafu na gundi.
   

   Kata trim kwa ukingo na gundi nyenzo kwenye rafu
4. Kwa upande wa nyuma, tunafunga trim na mabano ya stapler.
5. Baada ya gundi kukauka, tunakata mashimo kwa wasemaji, funga kingo na pia urekebishe kwa stapler.
   

   Sisi kukata mashimo kwa wasemaji katika nyenzo, na kurekebisha kando ya nyenzo na stapler
6. Tunatengeneza wasemaji kwenye rafu na kuiweka kwenye saluni.
   

   Baada ya kurekebisha wasemaji, tunaweka rafu kwenye saluni

Upasuaji wa sakafu

Katika Zhiguli ya kawaida, linoleum mara nyingi hutumiwa kama kumaliza sakafu. Nyenzo hiyo ina sifa ya gharama nafuu na upinzani mzuri wa kuvaa. Hata hivyo, chini yake, katika kesi ya unyevu, sakafu inaweza tu kuoza kwa muda. Kwa hiyo, kwa madhumuni yanayozingatiwa, ni bora kuchagua carpet. Kabla ya kumaliza sakafu, unahitaji kupima mambo ya ndani na kuamua eneo hilo, na kisha uhesabu kiasi kinachohitajika cha nyenzo na ukingo fulani. Kiini cha sakafu ni pamoja na mambo yafuatayo:

1. Tunafungua kufunga kwa vitu vyote vya ndani ambavyo vimewekwa kwenye sakafu (mikanda ya kiti, viti, sills).
2. Tunaondoa mipako ya zamani kutoka kwenye sakafu na kuondoa kila aina ya uchafu. Kisha tunasafisha sakafu kutoka kwa kutu, kufanya matibabu ya kutu, kutumia safu ya udongo, na kisha mastic ya bituminous.
   

   Kabla ya usindikaji wa sakafu, tunaitakasa kutoka kwa uchafu na kufuta
3. Baada ya mastic kukauka, tunaweka carpet na kurekebisha kwa ukubwa wa cabin, kukata mashimo katika maeneo sahihi. Ili kuchukua nyenzo za sura inayotaka, inashauriwa kuinyunyiza na maji na kuruhusu kukauka.
   

   Tunarekebisha carpet kwenye sakafu, kukata mashimo katika maeneo sahihi
4. Tunatengeneza nyenzo za kumaliza na gundi "88" au mkanda wa pande mbili, na kwenye matao tunatumia kufunga kwa mapambo.
   

   Tunatengeneza carpet kwenye matao na gundi au vifungo vya mapambo
5. Tunakusanya mambo ya ndani kwa mpangilio wa nyuma.

Video: kuweka carpet ya sakafu kwenye Zhiguli

Carpet ya saluni kwa VAZ-classics (2101-2107)

Insulation sauti ya cabin

Ingawa kuna insulation ya sauti kutoka kwa kiwanda kwenye VAZ 2101, kwa kweli haifanyi kazi zake. Ili kufanya cabin vizuri zaidi, ni muhimu kutumia vibration na vifaa vya kunyonya kelele, na wanapaswa kufunika sehemu zote za cabin (sakafu, dari, milango, nk). Vinginevyo, haitawezekana kufikia kiwango cha juu cha kupunguza kelele. Ili kusindika mambo ya ndani, utahitaji orodha ifuatayo ya zana na vifaa:

• seti ya screwdrivers na wrenches;
• kisu na mkasi;
• kutengenezea;
• roller kwa insulation ya kufunga;
• mbovu;
• vibration absorber, kwa mfano, "Vibroplast";
• absorber kelele (waliona, "Lafudhi");
• kiakisi sauti ("Splen");
• antiscript ("Madelin", "Bitoplast").

Uzuiaji sauti wa dari

Dari imezuiliwa kwa sauti ili kuondoa kelele ya aerodynamic na sauti za mvua. Usindikaji unafanywa kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa upholstery ya dari, tukiwa tumeondoa kioo cha mbele na kioo cha nyuma, pamoja na mihuri ya mlango na kushughulikia juu ya milango.
   

   Tunaondoa nyenzo za kumaliza kutoka dari
2. Ondoa kwa uangalifu pamba ya glasi, ambayo hutumiwa kama nyenzo za kuzuia sauti kutoka kwa kiwanda.
3. Punguza uso, ikiwa ni lazima, uitakase kutoka kwa kutu na primer.
4. Tunatumia safu ya kutengwa kwa vibration. Kwa dari, unaweza kutumia "Vibroplast" 2 mm nene.
   

   Tunatumia kutengwa kwa vibration kwenye uso ulioandaliwa
5. Sisi gundi insulation sauti ("Splen", nk) na unene wa 10 mm. Vifaa hutumiwa kwa urahisi kabisa, kwa sababu wana msingi wa wambiso.
   

   Juu ya kutengwa kwa vibration sisi gundi safu ya insulation sauti
6. Tunaweka trim ya dari mahali.

Wakati wa ufungaji wa kutengwa kwa vibration, ni muhimu kufunika angalau 70% ya uso wa dari, na uso mzima unatibiwa na insulation sauti.

Shina la kuzuia sauti na sakafu

Ili kupunguza kiwango cha kelele kupenya kupitia sakafu, matao ya magurudumu na shina, karatasi au vifaa vya kioevu vinaweza kutumika. Mlolongo wa usindikaji ni kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa kifuniko cha sakafu na vitu vyote vya ndani ambavyo vimeunganishwa kwenye sakafu.
2. Tunasafisha sakafu ya uchafu na uchafu, kufuta na kutumia safu ya mastic.
   

   Tunatumia mastic kwenye sakafu iliyoandaliwa
3. Sisi kufunga soundproofing.
   

   Safu ya insulation ya sauti hutumiwa juu ya nyenzo za kutenganisha vibration
4. Ili kusindika matao, tunatumia nyenzo nene au kuitumia kwa tabaka mbili.
5. Shina inasindika kwa njia ile ile.

Kuzuia sauti chini na matao

Usindikaji wa chini ya gari kutoka nje inakuwezesha kupunguza kelele kutoka kwa magurudumu na mawe wakati wa kuendesha gari. Kwa madhumuni haya, nyenzo za kioevu hutumiwa, ambazo hutumiwa mara nyingi kwa njia ya bunduki ya dawa. Matumizi ya vifaa vya karatasi yanawezekana kutoka ndani ya mjengo wa fender ikiwa ulinzi umewekwa.

Matao ya magurudumu yanaweza pia kufunikwa na vifaa vya karatasi, lakini tu ikiwa ulinzi umewekwa

Kabla ya kutumia vifaa vya kioevu, chini huosha kutoka kwa uchafu na kukaushwa kabisa. Wakati insulation ya sauti inatumiwa, baada ya kukausha inachukua fomu ya mpira yenye povu na haifanyi kazi tu za kuzuia sauti, lakini pia zile za anticorrosive.

Matao ya magurudumu yanafunikwa na safu ya mastic ya mpira-bitumen kutoka kwa dawa

Zaidi ya hayo, unaweza kutumia safu ya insulation ya kelele ya karatasi ndani ya ulinzi wa plastiki wa mbawa.

Tunatumia insulation ya kelele kwenye mstari wa fender ya plastiki kutoka ndani

Milango ya kuzuia sauti

Kusindika milango yenye vifaa vya kutetemeka na kunyonya sauti huboresha ubora wa sauti za sauti zilizowekwa ndani yake, hufanya kufunga kwa mlango kuwa kimya na wazi zaidi, na huondoa kelele ya nje. Kiini cha usindikaji wa mlango ni kama ifuatavyo.

1. Tunaondoa vitu vya mlango kutoka kwa chumba cha abiria.
2. Tunapunguza uso wa ndani wa mlango na kuiweka na Vibroplast, baada ya kukata vipande vya ukubwa uliotaka hapo awali. Usisahau kwamba mashimo ya uingizaji hewa na mifereji ya maji lazima ibaki wazi.
   

   Safu ya "Vibroplast" au nyenzo sawa hutumiwa kwenye uso wa ndani wa milango
3. Tunatumia safu ya kuzuia sauti.
   

   Safu ya kuzuia sauti inatumika juu ya kutengwa kwa vibration
4. Tunafunga vijiti vya kufuli kwa mlango na Madeleine, ambayo itaondoa kuonekana kwa kutetemeka.
5. Kwenye upande wa ndani wa mlango, unakabiliwa na saluni, tunaweka "Bitoplast", na juu yake safu ya "Accent", na kufanya mashimo kwa vipengele vya mlango na vifungo vya ngozi.
   

   "Lafudhi" inatumika kwa upande wa saluni ya mlango, ambayo itaboresha usawa wa ngozi
6. Tunaweka sehemu zote zilizoondolewa hapo awali katika maeneo yao.

Insulation ya kelele ya ngao ya motor

Kwa kuwa kelele kutoka kwa injini hupenya kupitia kizigeu cha injini ndani ya kabati, usindikaji wake hauendi bure. Uzuiaji wa sauti kipengele hiki cha mwili kina hatua zifuatazo:

1. Tunaondoa torpedo.
2. Tunatayarisha uso kwa kutumia vifaa.
3. Tunaweka juu ya 70% ya uso wa ngao ya gari na safu ya kutengwa kwa vibration, kwa mfano, "Bimast Bomb". Sehemu kubwa ya kubandika haitoi matokeo yoyote.
4. Tunafunika eneo la juu na kuzuia sauti ("Accent").
5. Pia tunaweka juu ya upande wa ndani wa paneli ya mbele na "Lafudhi". Katika maeneo ambapo torpedo inawasiliana na mwili, tunaomba Madeleine.
6. Tunaweka jopo mahali.

Video: kuzuia sauti kwa kizigeu cha gari

Kutengwa kwa kelele: Paneli ya mbele.

Kuzuia sauti kwa kofia na kifuniko cha shina

Hood ya "senti" imefungwa kwa sauti kwa kutumia vifaa sawa na mambo ya ndani. Utaratibu unajumuisha hatua zifuatazo:

1. Tunatengeneza mifumo kutoka kwa kadibodi au nyenzo zingine zinazofaa ambazo zinalingana na unyogovu nyuma ya kofia.
2. Kulingana na mifumo, tunakata vitu kutoka kwa kitenganishi cha vibration, baada ya hapo tunazibandika kwenye kofia.
   

   Tunatumia kutengwa kwa vibration kwenye mashimo ya kofia
3. Omba safu ya pili ya kuzuia sauti, kufunika uso mzima wa ndani.
   

   Tunafunika uso mzima wa ndani wa hood na kuzuia sauti

Kifuniko cha shina kinasindika kwa mlinganisho na hood.

Jopo la mbele

Hadi sasa, torpedo ya VAZ 2101 inaonekana badala ya kuchoka. Imepitwa na wakati kimaadili na kimatendo. Ni kwa sababu hizi kwamba wamiliki wengi wa gari wanazingatia chaguzi za maboresho na maboresho anuwai ya kitu hiki, ambacho kitabadilisha mambo ya ndani na kuifanya kuwa tofauti na magari ya kawaida.

Dashibodi

Dashibodi ya "senti" ina seti ndogo ya vyombo vinavyoruhusu dereva kudhibiti hali ya mifumo kuu ya gari (shinikizo la mafuta ya injini, joto la baridi, kasi). Ili kuboresha ngao kwa kiasi fulani na kuifanya kuwa ya habari zaidi, unaweza kuibadilisha kwa kusanikisha vifaa vya ziada, kwa mfano, kutoka kwa VAZ 2106, au kuanzisha safi kutoka kwa gari la kigeni. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna matatizo fulani, basi chaguo la pili litahitaji ufungaji wa jopo kamili la mbele.

Dashibodi ya VAZ 2101 inaweza kubadilishwa kwa kusanikisha vifaa vya ziada kutoka kwa VAZ 2106.

Bardachok

Usumbufu kuu wa sanduku la glavu la VAZ 2101 ni taa duni na kutetemeka kwa yaliyomo wakati wa kuendesha. Balbu ya mwanga inawajibika kwa kuangaza kwa chumba cha glavu, ambayo kwa kweli haiangazii chochote. Chaguo bora kwa ajili ya kuchukua nafasi yake ni kufunga kamba ya LED, ambayo inaweza kuwa na nguvu moja kwa moja kutoka kwa taa.

Ili kuboresha uangazaji wa sanduku la glavu, unaweza kufunga kamba ya LED (kwa mfano, sanduku la glavu VAZ 2109)

Sauti za ziada zinaweza kuondolewa kwa kumaliza chumba cha glavu na Carpet au nyenzo za kuzuia sauti.

Ili hakuna kitu kinachozunguka kwenye chumba cha glavu, kinaweza kutibiwa na kuzuia sauti

Viti "senti"

Viti vya kawaida vya VAZ 2101 husababisha usumbufu mwingi kwa wamiliki wa gari, kwa sababu hawana msaada wa upande au vizuizi vya kichwa, na nyenzo yenyewe haivutii kwa njia yoyote. Kwa hiyo, hakuna haja ya kuzungumza juu ya faraja yoyote. Sababu hizi zote hasi husababisha ukweli kwamba madereva hutafuta kuboresha, kurekebisha au kuchukua nafasi ya viti vya kawaida.

Ni viti gani vinafaa kwa VAZ 2101

Juu ya "senti" huwezi kuweka viti vya kawaida tu, lakini pia bidhaa kutoka VAZ 2103-07 bila marekebisho makubwa.

Kwenye VAZ 2101, unaweza kufunga viti kutoka kwa "saba" au gari la kigeni

Ikiwa kuna hamu kubwa ya kuongeza faraja ya gari lako, unaweza kuanzisha viti kutoka kwa magari ya kigeni (Mercedes W210, SKODA, Fiat, nk), lakini unahitaji kupima vipimo vya viti vipya mapema ili kuelewa ikiwa ni. itafaa kwa saizi ya kabati.

Video: mfano wa kufunga viti kutoka kwa gari la kigeni hadi "classic"

Tunabadilisha kiti kwenye VAZ kutoka Ford Mondeo, mchakato mzima wa kufunga viti vya mbele

Jinsi ya kufupisha kiti nyuma

Ikiwa kwa sababu fulani inahitajika kufupisha nyuma ya viti, basi watahitaji kuondolewa kwenye gari, kufutwa na kukatwa na sehemu ya grinder ya sura. Baada ya hayo, utahitaji kurekebisha mpira wa povu na kifuniko kwa vipimo vipya vya nyuma, na kisha kukusanya na kufunga kila kitu mahali pake.

Mikanda ya kiti

Wamiliki wa mfano wa kwanza wa Zhiguli wanaweza kukabiliana na tatizo la ukosefu wa mikanda ya nyuma ya kiti. Uwepo wao unaweza kuhitajika kurekebisha kiti cha mtoto au wakati wa ukaguzi wa kiufundi. Ukweli ni kwamba baadhi ya "senti" kutoka kwa kiwanda ilikuwa na mashimo ya kuongezeka, lakini mikanda yenyewe haikukamilika. Ili kukamilisha VAZ 2101, utahitaji mikanda iliyoandikwa RB4-04.

Kwenye VAZ 2101, ni muhimu kufunga mikanda iliyowekwa alama RB4-04

Ufungaji wa vipengele hivi hauzuii maswali. Sehemu za kuweka ziko kwenye nguzo za upande wa nyuma na chini ya kiti cha nyuma, ambacho kitalazimika kubomolewa kwa uboreshaji.

Mikanda ya kiti imewekwa kwenye pointi zinazotolewa kwa hili.

Video: ufungaji wa mikanda ya kiti cha nyuma kwa kutumia VAZ 2106 kama mfano

Jinsi ya kufunga mikanda ya kiti kwenye classic sita

Taa ya ndani

Kutoka kwa kiwanda kwenye VAZ 2101, taa kama hiyo haikuwekwa kwenye kabati. Katika nguzo za upande kuna vivuli vinavyoashiria ufunguzi wa milango. Wanaweza kuwa na manufaa kwa abiria wa nyuma, na kisha tu baada ya kufunga LEDs badala ya balbu za mwanga. Kwa dereva na abiria wa mbele, hawana faida yoyote. Hata hivyo, hali inaweza kusahihishwa kwa kufunga dari ya dari kutoka VAZ 2106 na kuanzisha dari ya Priorovsky ndani yake.

Ili kuangazia mambo ya ndani ya VAZ 2101, unaweza kufunga taa ya dari kutoka kwa Priory

Taa ya dari pia inaweza kupandwa kwenye sahani ya chuma iliyofanywa nyumbani, kuitengeneza chini ya screws ya kioo cha nyuma.

Shabiki wa kabati

Wamiliki wa Zhiguli classic wanafahamu kipengele kama hicho cha heater kama kiwango cha kelele kilichoongezeka kutoka kwa gari la umeme na uhamishaji wa joto la chini. Hali inaweza kuboreshwa kwa kufunga shabiki kutoka VAZ 2108 katika nyumba ya jiko, ambayo ina nguvu kubwa zaidi. Mchakato yenyewe unajumuisha hatua zifuatazo:

1. Tunakata mabano kutoka kwa duralumin.
   

   Kutoka kwa duralumin tunakata mabano ya kurekebisha motor
2. Tunafanya mashimo kwenye kuziba kwa motor ya umeme.
   

   Tunachimba mashimo kwenye kofia ya gari
3. Tunakusanya kuziba, mabano na motor kuwa nzima moja.
   

   Tunakusanya kuziba, bracket na motor katika muundo mmoja
4. Tunarekebisha damper ya chini na sehemu ya chini ya jiko.
   

   Kurekebisha damper ya chini ya jiko la hisa
5. Kutoka kwa plastiki tunafanya plugs kwa sehemu ya chini ya heater.
   

   Sisi kukata plugs kwa chini ya heater kutoka plastiki
6. Tunaondoa milipuko ya zamani ya gari na kuweka motor mpya ya umeme.
   

   Sisi kufunga motor jiko katika kesi
7. Katika sehemu ya chini ya jiko, sisi kufunga plugs na thread corrugation kupitia mwili.
   

   Tunafunga sehemu ya chini ya jiko na plugs, funga mahali pake na screws za kujigonga mwenyewe, na utie bati kupitia mwili.
8. Tunapanda damper ya chini, na kisha kesi yenyewe na shabiki mahali.
   

   Tunaweka damper ya chini iliyobadilishwa, na kisha mwili wa heater yenyewe mahali

Ili kuboresha mambo ya ndani ya "senti" ya VAZ unahitaji kuwekeza pesa nyingi, jitihada na wakati. Kulingana na kazi, unaweza kutumia tu vifaa vya kuzuia sauti, kuongeza kidogo kiwango cha faraja. Kwa mbinu mbaya zaidi, vipengele vyote vya mambo ya ndani vinakabiliwa na kupunguzwa, vifaa vya kumaliza vinapangwa kwa kupenda kwako. Kazi zote za kuboresha mambo ya ndani zinaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe, baada ya kuandaa zana na vifaa muhimu, baada ya kusoma maagizo ya hatua kwa hatua.