Jifanyie mwenyewe urekebishaji wa saluni ya VAZ 2110

Kila mmiliki wa gari mapema au baadaye anafikiria juu ya kubadilisha kitu kwenye gari lake. Wamiliki wa VAZ 2110 sio ubaguzi. Wengi wao wanapendelea kufanya mabadiliko kwa mambo ya ndani ya gari, kuboresha kuonekana kwa dashibodi, usukani, viti. Wacha tujue jinsi inafanywa.

Uboreshaji wa dashibodi

Shida kuu ya dashibodi kwenye VAZ 2110 ni kwamba ni laini sana na inaweza kuharibika hata kutoka kwa kidole. Kwa hiyo, wamiliki wa gari wanatafuta kuimarisha. Hapa ndio unahitaji:

• screwdriver na seti ya wrenches wazi-mwisho;
• sandpaper;
• resini ya epoxy;
• povu inayoongezeka;
• fiberglass.

Mlolongo wa vitendo

Jambo kuu ambalo dereva lazima aelewe ni kwamba unahitaji kufanya kazi na jopo kwa uangalifu sana. Yeye ni rahisi kuvunja.

1. Kwa kuwa haiwezekani kufanya kazi na jopo kwenye cabin, italazimika kuondolewa kwa kufuta vifungo na screwdriver ya Phillips.
   

   Ili kuboresha dashibodi, itabidi iondolewe kutoka kwa "makumi"
2. Jopo lililoondolewa linasafishwa kabisa na vumbi na uchafu. Hii inafanywa na kipande cha kitambaa kavu.
3. Safu nyembamba ya povu inayoongezeka hutumiwa kwenye uso wa nje uliosafishwa wa jopo.
4. Wakati povu inakuwa ngumu, inapewa sura inayotaka na sandpaper.
   

   Kupanda povu juu ya uso wa jopo ngumu, na ilitibiwa na sandpaper
5. Uso unaosababishwa lazima uimarishwe. Kwa kufanya hivyo, fiberglass imewekwa juu yake katika tabaka kadhaa, ambayo ni fasta na resin epoxy. Baada ya gundi kukauka, uso unatibiwa tena na sandpaper.
6. Sasa inabaki kubandika juu ya jopo na filamu ya hali ya juu ya vinyl. Uchaguzi wake unategemea mapendekezo ya dereva. Wengi huchagua filamu iliyopigwa chini ya kaboni.

Uboreshaji wa taa ya chombo

Taa ya nyuma ya dashibodi kwenye VAZ 2110 haijawahi kuwa mkali, kwani hutumia balbu za kawaida za incandescent. Kwa hiyo, madereva mara nyingi hubadilisha na LEDs. Wao ni mkali zaidi. Na hudumu kwa muda mrefu zaidi.

Mlolongo wa shughuli

Ili kufunga LEDs, kwanza unapaswa kuondoa nguzo ya chombo kutoka kwa paneli. Soketi za mwanga ziko kwenye ukuta wa nyuma wa kitengo hiki, na hakuna njia nyingine ya kupata kwao.

1. Usukani wa gari umewekwa kwenye nafasi ya chini kabisa.
2. Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, screws mbili za kujigonga ziko juu ya vifaa hazijafunguliwa.
3. Baada ya hayo, trim ya mapambo inaweza kuvutwa nje kwa kuvuta kuelekea kwako.
4. Chini yake kuna skrubu 3 zaidi za kujigonga ambazo hushikilia nguzo ya chombo na balbu za mwanga. Vipu vya kujigonga vinatolewa na screwdriver sawa ya Phillips.
5. Nguzo ya chombo imeondolewa. Waya zote zimekatwa kutoka kwa ngao ya nyuma. Balbu za incandescent huondolewa na kubadilishwa na LEDs.
   

   Mishale inaonyesha eneo la balbu za backlight, ambazo hubadilishwa na LEDs.
6. Kizuizi kimewekwa mahali, kisha dashibodi inakusanywa tena.
   

   Dashibodi yenye taa za LED inaonekana kuangaza zaidi

uchoraji wa dari

Baada ya muda, dari ya gari lolote hupata uchafu na kubadilisha rangi. Inaweza kuwa na matangazo juu yake. Yote hii inaonekana isiyofaa sana. Madereva wengine huagiza bendera ya dari. Kufanya hivyo katika karakana si rahisi sana. Na huduma za kitaalam ni ghali. Ndiyo maana madereva wengi wanapendelea kuchora dari ya gari, badala ya kuivuta. Hapa kuna kile kinachohitajika kwa hili:

• rangi ni zima. Inauzwa katika makopo (vipande 2110 vinahitajika kwa saluni ya VAZ 5). Ubaya wa rangi hii ni kwamba huanza kubomoka baada ya miaka michache. Aidha, mambo ya ndani ya gari baada ya uchoraji huo inapaswa kuwa na hewa ya hewa kwa siku kadhaa;
• mchanganyiko wa rangi ya maji na ya ulimwengu wote. Chaguo hili linatumika kama mbadala kwa uliopita. Juu ya dari, mchanganyiko huu unashikilia vizuri zaidi.

Mlolongo wa vitendo

Kabla ya kuanza uchoraji, kifuniko cha dari kitatakiwa kuondolewa kwenye mashine.

1. Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, screws zote zinazoshikilia kifuniko cha dari hazijafunguliwa. Kuna sehemu kadhaa za plastiki karibu na mzunguko, hufungua kwa mikono. Kifuniko cha dari kinaondolewa kwenye chumba cha abiria.
   

   Ili kuchora kifuniko cha dari cha VAZ 2110, italazimika kuondolewa kutoka kwa chumba cha abiria.
2. Ikiwa dereva amechagua chaguo na rangi zilizochanganywa, basi rangi ya maji huchanganywa na rangi ya ulimwengu kwa takriban idadi sawa hadi msimamo wa mchanganyiko unafanana na maji.
3. Rangi inayotokana hutumiwa kwenye dari na roller ya rangi ya kawaida. Katika kesi hiyo, safu ya rangi haipaswi kuwa nene sana ili nyenzo zisiingizwe.
   

   Rangi kwenye kifuniko cha dari cha VAZ 2110 hutumiwa na roller rahisi ya rangi
4. Kifuniko cha dari kilichochorwa kinakaushwa kwenye hewa ya wazi, kisha kinawekwa tena kwenye saluni.
   

   Inaweza kuchukua siku kadhaa kwa mipako ya dari kukauka kabisa.

Uboreshaji wa insulation ya sauti

Ngazi ya kelele katika cabin ya VAZ 2110 ni ya juu kabisa. Kwa hivyo, wamiliki wa gari huboresha kwa uhuru insulation ya sauti ya kabati la "makumi" kwa kutumia vifaa vifuatavyo:

• vibroplast. Nyenzo ni sawa na mpira na mchanganyiko wa foil. Inafaa kwenye nyuso zote za chuma kwenye cabin. Kwa mambo ya ndani ya VAZ 2110, karatasi 7 za 500 kwa 1000 mm kwa ukubwa zinahitajika;
• pekee. Unene wa nyenzo ni angalau 5 mm. Imewekwa kwenye vibroplast. Ni bora kununua isolon katika duka la vifaa, na sio katika duka la vipuri (itakuwa nafuu kwa njia hii);
• mpira wa povu. Unene wa nyenzo sio chini ya 1 cm;
• kujenga mastic;
• Roho Mweupe.

Mlolongo wa kazi

Kabla ya kuanza kazi ya kuzuia sauti ya kabati, VAZ 2110 inapaswa kufutwa. Jopo la chombo, viti na kila kitu ambacho kinaweza kuingilia kati na kuwekewa kwa mipako ya kuzuia sauti huondolewa kutoka humo.

1. Vumbi, uchafu na uchafu huondolewa kwa uangalifu kutoka kwa mipako yote ya chuma.
   

   Kabla ya kuanza kazi ya kuzuia sauti, mambo ya ndani yanapaswa kusafishwa kwa uchafu na kila kitu kisichozidi kinapaswa kuondolewa kutoka kwake.
2. Mastic ya ujenzi hupunguzwa na roho nyeupe ili kwa uthabiti inakuwa kama cream ya kioevu ya sour.
3. Hatua ya kwanza ni kubandika mambo ya ndani na vibroplast. Operesheni huanza kutoka mbele ya kabati. Karatasi za vibroplast zimefungwa chini ya dashibodi kwa kutumia mastic iliyoandaliwa. Inatumika kwa brashi.
   

   Vibroplast daima huunganishwa kwenye jopo la mbele kwanza
4. Ifuatayo, vibroplast imefungwa kwa milango ya mbele na ya nyuma, ambayo trim zote lazima ziondolewe kabla ya hii.
5. Hatua inayofuata ni kuweka vibroplast kwenye sakafu (tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa eneo la sakafu ambalo muffler iko).
6. Sasa isolon imeunganishwa kwenye vibroplast. Vipande vya sura inayofaa hukatwa na kushikamana na mastic sawa.
   

   Isoloni imeunganishwa kwenye upinde wa gurudumu juu ya vibroplast
7. Hatua ya mwisho ni mpira wa povu. Imeunganishwa kwa "misumari ya kioevu" ya kawaida, na si kila mahali. Kawaida, nafasi chini ya torpedo, dari na milango hutendewa na mpira wa povu. Hakuna maana katika kuweka mpira wa povu kwenye sakafu: chini ya miguu ya abiria, hatimaye itaanguka na kupoteza sifa zake za kuzuia sauti.
8. Baada ya kutumia mipako, mambo ya ndani ya VAZ 2110 yanaunganishwa tena.

Kifuniko cha usukani

Bila braid, usukani kwenye VAZ 2110 inaonekana kuwa nyembamba na ya kuteleza, ambayo haina athari bora juu ya usalama wa kuendesha gari. Kwa hiyo baada ya kununua gari, wamiliki wa gari kawaida huweka braid kwenye usukani. Unapaswa kuchagua ukubwa "M", iliyoundwa kwa ajili ya magurudumu ya uendeshaji na kipenyo cha hadi 39 cm (hii ni gurudumu ambayo ni ya kawaida kwa VAZ 2110).

Msuko huo umeshonwa kwa sindano ya kubana na uzi wa nailoni

Braid iliyopatikana imewekwa kwenye usukani, kingo zake zimeshonwa vizuri pamoja na sindano ya clamp na uzi wenye nguvu wa nailoni.

Kubadilisha usukani

Ili kubadilisha usukani, utahitaji screwdriver ya Phillips na tundu 24.

1. Ufungaji na uandishi "Lada" umefungwa na screwdriver na kuondolewa.
   

   Ili kuondoa trim na uandishi "Lada", inatosha kuifuta kwa screwdriver
2. Jopo la kubadili pembe linashikiliwa na screws 3. Wao ni unscrew na bisibisi Phillips. Jopo limeondolewa.
3. Ufikiaji wa nati 24 iliyoshikilia usukani hufunguliwa. Imepindishwa kwa kichwa.
   

   Nati ya kurekebisha ya usukani haijatolewa na kichwa na 24
4. Uendeshaji huondolewa na kubadilishwa na mpya.
   

   Baada ya kufuta nut ya kurekebisha, usukani unaweza kuondolewa kwa urahisi.

Video: ondoa usukani kwenye VAZ 2110

Jinsi ya kuondoa usukani kwenye VAZ 2110-2112: pointi 3 muhimu

Kuhusu kubadilisha viti

Viti vya kawaida kwenye VAZ 2110 havijawahi vizuri. Kwa hiyo, madereva huweka viti kutoka kwa magari yafuatayo mahali pao: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 au BMW E60.

Madereva wa ndani mara nyingi huweka viti "kadhaa" na Hyundai i30

Viti hivi vyote vinatofautiana katika mawazo juu ya kubuni, urahisi na kuunganishwa. Haiwezekani kuziweka kwenye karakana, kwani vifunga vitalazimika kurekebishwa kwa umakini na kuchimba. Kwa hiyo mmiliki wa gari ana chaguo moja: kuendesha gari kwa huduma inayofaa ya gari, baada ya kukubaliana hapo awali na wataalam. Bei ya huduma kama hiyo ni kutoka rubles 40 hadi 80.

Matunzio ya picha: saluni za VAZ 2110 baada ya kurekebisha

Uingizaji wa leatherette ya rangi ya bluu huchanganya kikamilifu na historia ya kijivu ya mambo ya ndani

Mmiliki wa gari alitumia leatherette na vinyl ya rangi sawa kwa trim ya mambo ya ndani

Mambo ya ndani ya hii "kumi" ni zaidi kama cabin ya spaceship

Dereva huyu alijiwekea mipaka kwa kuingiza plastiki kwenye kabati na uwekaji wa sehemu ya kuwekea mikono

Mapambo ya saluni hii inaongozwa na plastiki na carpet

Jopo limepambwa kwa vinyl nyekundu, braid ya rangi sawa imewekwa kwenye usukani

Hapa msisitizo ni juu ya leatherette na kuingiza plastiki.

Mchanganyiko wa rangi ya awali na tofauti sana ambayo hufanya mambo ya ndani kuwa ya kipekee

Katika "juu kumi" hii tu taa ya LED ya sakafu na pedals inatekelezwa

Juu ya viti - vifuniko vya leatherette nyekundu, katika milango - kuingiza plastiki nyekundu

Kwa hivyo, kila dereva anaweza kuboresha mambo ya ndani ya VAZ 2110. Jambo kuu katika biashara hii sio kuchukua mbali. Ziada hazina faida katika biashara yoyote. Na urekebishaji wa gari sio ubaguzi.