Chasi nzito ya ardhi ya eneo 10 × 10 pcs. II

yaliyomo

Katika sehemu ya pili ya kifungu hicho, tunaendelea na hakiki ya chasi nzito ya axle ya pande zote za magharibi katika mfumo wa gari la 10 × 10. Wakati huu tutazungumzia kuhusu miundo ya kampuni ya Marekani ya Ulinzi ya Oshkosh, yaani mifano ya mfululizo wa PLS, LVSR na MMRS.
- PLS

Katika zaidi ya robo karne, Oshkosh imewasilisha lori elfu chache tu za 10x10 kwa jeshi la Marekani, mara nyingi zaidi ya wazalishaji wengine wote kwa ajili ya watumiaji duniani kote. Katika picha, gari la familia la LVRS linaondoka kwenye safu ya mizigo ya LCAC ya kutua hovercraft.

Katika sehemu ya pili ya kifungu hicho, tunaendelea na hakiki ya chasi nzito ya axle ya pande zote za magharibi katika mfumo wa gari la 10 × 10. Wakati huu tutazungumzia kuhusu miundo ya kampuni ya Marekani ya Ulinzi ya Oshkosh, yaani mifano ya mfululizo wa PLS, LVSR na MMRS.

Mgawanyiko wa kijeshi wa shirika la Amerika la Oshkosh - Ulinzi wa Oshkosh - una uzoefu zaidi katika tasnia katika muundo na ujenzi wa lori za axle nyingi za barabarani. Ni kwamba alijifungua mara nyingi zaidi kuliko washindani wote pamoja. Kwa miongo kadhaa, kampuni imekuwa ikizisambaza kwa mpokeaji wake mkubwa zaidi, Jeshi la Wanajeshi la Merika, ambalo hutumia mamia na hata maelfu ya vipande sio tu kama vifaa maalum, lakini pia kama vifaa vya kawaida vya usaidizi unaoeleweka kwa upana.

PLS

Mnamo 1993, Ulinzi wa Oshkosh ulianza kuhamisha magari ya kwanza ya PLS (Palletized Load System) kwa Jeshi la Merika. PLS ni mfumo wa uwasilishaji ndani ya mtandao wa vifaa vya kijeshi, unaojumuisha mtoa huduma na mfumo jumuishi wa upakiaji na upakuaji, trela na miili ya kubadilishana ya mizigo. Gari ni lahaja ya 5-axle 10×10 HEMTT (Lori Nzito Lililopanuliwa la Mbinu) kama kawaida.

PLS inapatikana katika usanidi kuu mbili - M1074 na M1075. M1074 ina mfumo wa upakiaji wa hydraulic hooklift unaosaidia majukwaa ya upakiaji ya kawaida ya NATO, yanaweza kubadilishana kikamilifu kati ya PLS na HEMTT-LHS, inayoendana na mifumo inayolinganishwa nchini Uingereza, Ujerumani na Ufaransa. Mfumo huo ulikusudiwa kusaidia vitengo vya hali ya juu vya usaidizi wa usanifu vinavyofanya kazi kwenye mstari wa mbele au unaowasiliana nao moja kwa moja (155-mm howitzer armat M109, M270 MLRS mfumo wa kombora la shamba). M1075 inatumika kwa kushirikiana na trela ya M1076 na haina crane ya upakiaji. Aina zote mbili za magari yanayotembea kimbinu kimsingi yanalenga usafirishaji wa mizigo mbalimbali kwa umbali mrefu, utoaji katika viwango vya uendeshaji, mbinu na mikakati, na kazi nyinginezo. PLS hutumia anuwai nyingi za doksi za kawaida za upakiaji. Kawaida, bila pande, kutumika kusafirisha pallets za risasi. Mashine pia zinaweza kukubali kontena zilizounganishwa, kontena, kontena za tanki na moduli zenye vifaa vya uhandisi. Zote zinaweza kubadilishwa haraka sana shukrani kwa suluhisho kamili la msimu. Kwa mfano, kinachojulikana kama moduli za utume wa uhandisi wa PLS ni pamoja na: M4 - moduli ya usambazaji wa lami, M5 - moduli ya mchanganyiko wa saruji ya simu, M6 - lori ya kutupa. Wao huongezewa, ikiwa ni pamoja na moduli za mafuta, ikiwa ni pamoja na mtoaji wa mafuta ya shamba au mtoaji wa maji.

Gari lenye uzito mkubwa lenyewe lina uwezo wa kubeba kilo 16. Trela maalum iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa pallets au vyombo, ikiwa ni pamoja na wale wanaosafirishwa kwa njia ya kifaa cha ndoano kutoka kwa gari, inaweza pia kuchukua mzigo wa uzito sawa. Dereva hudhibiti uendeshaji wa kifaa cha kupakia bila kuacha cab - hii inatumika kwa shughuli zote, ikiwa ni pamoja na mzunguko kamili wa uendeshaji wa kifaa - kuweka na kuondoa jukwaa / chombo kutoka kwa gari na kusonga majukwaa na vyombo chini. Kupakia na kupakua gari huchukua kama sekunde 500, na seti kamili yenye trela inachukua zaidi ya dakika mbili.

Kama kawaida, kabati ni mara mbili, fupi, kwa siku, inasukuma mbele na kupunguzwa kwa nguvu. Unaweza kufunga silaha za msimu wa nje juu yake. Ina hatch ya dharura juu ya paa na turntable hadi km.

Magari ya mfumo wa PLS yana injini ya dizeli ya Detroit Diesel 8V92TA yenye pato la juu la nguvu la 368 kW/500 km. Ikijumuishwa na usafirishaji wa kiotomatiki, gari la kudumu la axle, mfumuko wa bei ya tairi ya kati na tairi moja juu yao, inahakikisha kwamba hata ikiwa imejaa kikamilifu inaweza kukabiliana na karibu eneo lolote na kuendelea na magari yaliyofuatiliwa, ambayo PLS iliundwa kusaidia. . Magari yanaweza kuhamishwa kwa umbali mrefu kwa kutumia ndege za C-17 Globemaster III na C-5 Galaxy.

PLS imekuwa ikiendeshwa Bosnia, Kosovo, Afghanistan na Iraq. Chaguzi zake ni:

M1120 HEMTT LHS – M977 8×8 lori yenye mfumo wa upakiaji wa ndoano unaotumika katika PLS. Alijiandikisha katika Jeshi la Merika mnamo 2002. Mfumo huu unategemea majukwaa ya usafiri sawa na PLS na unaweza kuunganishwa na trela za M1076;
PLS A1 ni toleo la hivi punde lililoboreshwa zaidi la lori asili la nje ya barabara. Kwa kuibua, zinakaribia kufanana, lakini toleo hili lina kabati kubwa zaidi ya kivita na injini yenye nguvu zaidi - Caterpillar C15 ACERT yenye turbocharged, inayokuza nguvu ya juu ya 441,6 kW / 600 hp. Jeshi la Marekani limeagiza kundi kubwa la M1074A1 na M1075A1 zilizorekebishwa.

Mfumo wa Upakiaji wa Oshkosh wa Ulinzi wa A1 M1075A1 (PLS), kama utangulizi wake, umeundwa kubeba risasi na vifaa vingine na vipengele vilivyoboreshwa vya kufanya kazi katika hali zote za hali ya hewa na ardhi, ikiwa ni pamoja na mstari wa mbele. Kwa mpangilio huu, PLS inaunda uti wa mgongo wa mfumo wa usambazaji na usambazaji wa vifaa, kuhakikisha ufanisi wa juu na tija katika upakiaji, usafirishaji na upakuaji, ikijumuisha majukwaa na kontena zinazotii kiwango cha ISO. Wasifu wa uwezekano wa maombi ya chasi katika PLS unaweza kupanuliwa ili kujumuisha: usaidizi wa ujenzi na ukarabati wa barabara, uokoaji wa dharura na kazi za kuzima moto, n.k. vipengele vya ujenzi. Katika kesi ya mwisho, tunazungumzia juu ya kuunganishwa na EMM (Modules za Uhandisi wa Misheni), ikiwa ni pamoja na: mchanganyiko wa saruji, msambazaji wa mafuta ya shamba, msambazaji wa maji, moduli ya usambazaji wa lami au lori la kutupa. EMM kwenye gari hufanya kazi kama chombo kingine chochote, lakini inaweza kuunganishwa kwenye mifumo ya gari ya umeme, nyumatiki na majimaji. Kutoka kwenye teksi, opereta anaweza kukamilisha mzunguko wa upakiaji au upakuaji chini ya dakika moja, na lori na trela kwa chini ya dakika tano, kuboresha ufanisi wa misheni na usalama wa uendeshaji kwa kupunguza mzigo wa kazi wa wafanyikazi na kupunguza hatari ya wafanyikazi.