Turbocharger - mpya au imetengenezwa tena?

Turbine yenye hitilafu. Ni utambuzi unaowapa madereva wengi kukwama - ni jambo la kawaida kwamba kuchukua nafasi ya turbocharger kutapiga mfuko wako sana. Hata hivyo, si lazima kila mara kununua mpya - baadhi ya turbocharger inaweza kufufuliwa kwa kuzaliwa upya. Nini unahitaji kukumbuka na nini cha kuangalia wakati wa kutengeneza turbine? Tunashauri!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Je, kutengeneza upya turbocharja kuna faida?
• Upyaji wa turbine ni nini?

Kwa kifupi akizungumza

Ikiwa turbocharger kwenye gari lako imekwisha mvuke na unapanga kuibadilisha na mpya, una chaguo mbili. Unaweza kuchagua uingizwaji kutoka kwa brand inayojulikana - hii ni suluhisho la gharama kubwa, lakini angalau utakuwa na uhakika wa ubora wa juu. Unaweza pia kuchagua uingizwaji wa bei nafuu, kwa kawaida kutoka China, lakini basi kuna hatari kwamba turbine hiyo itaanza kusababisha matatizo tena baada ya miezi michache. Suluhisho mbadala ni kutengeneza tena turbocharger ya zamani.

Turbocharger mpya ni ghali sana

Ingawa turbocharger zimeundwa kudumu kwa muda mrefu kama injini, kushindwa sio kawaida. Na si ajabu. Turbine ni kipengele kinachofanya kazi katika hali ngumu. Imepakiwa sana (rota yake inazunguka kwa mapinduzi 250 kwa dakika) na inakabiliwa na joto kubwa - gesi za kutolea nje zenye joto hadi digrii mia kadhaa za Celsius hupita ndani yake. Ikiwa gari yenye turbocharged haijatunzwa vizuri na, kwa mfano, hutumia mafuta ya injini ya ubora duni au hupunguza injini wakati wa kuwasha, turbocharger itashindwa haraka.

Ikiwa unafikiria kubadilisha turbine yako iliyovunjika na mpya kabisa, una chaguzi mbili. Unaweza kuchagua bidhaa zisizo na chapa, hasa za Kichina, au miundo kutoka kwa chapa kama vile Garrett, Mellet au KKK zinazosambaza zao turbocharger kwenye kinachojulikana mkutano wa kwanza (OEM). Hatupendekezi suluhisho la kwanza - ubora wa turbines vile ni shaka sana, na ufungaji wao unahusishwa na hatari kubwa. Turbocharger mbaya itaathiri maisha ya vipengele vingine. Labda hata kusababisha kinachojulikana kuacha injiniambayo mara nyingi huisha na uharibifu wake kamili.

Unaweza kuwa na uhakika wa ubora wa turbines za chapa zilizothibitishwa - maisha yao yanalingana na yale ya magari mapya yaliyowekwa kiwandani.... Bila shaka, hii inakuja kwa bei. Utalazimika kulipa hadi PLN 2 kwa turbocharger mpya kutoka kwa kampuni inayotambulika.

Je, turbocharja iliyotengenezwa upya ni bora kuliko mbadala mpya?

Ikiwa turbocharger haijaharibiwa sana (kwanza kabisa, nyumba yake haijaharibiwa), inaweza kuzaliwa upya. Utaratibu huu ni kuhusu uingizwaji wa vitu vilivyochakaa na kusafisha kabisa iliyobaki. Ina faida kadhaa kuu. Jambo muhimu zaidi kutoka kwa mtazamo wa dereva ni bei - ukarabati wa turbocharger ya jiometri iliyoharibika inagharimu takriban PLN XNUMX. Elfu ya pili italazimika kutumia kununua mpya, hivyo inakaa mfukoni mwako.

Turbine iliyotengenezwa upya pia itafanya kazi vizuri zaidi kuliko uingizwaji usio sahihi.Kwa sababu imewekwa kwenye kiwanda - baada ya kuzaliwa upya, vigezo vyake vinahifadhiwa. Katika kesi ya utaratibu huo sahihi, hii ni ya umuhimu mkubwa, kwani kila uvujaji huathiri vibaya maisha yake ya huduma.

Uchunguzi muhimu

Ukiamua kununua turbine mpya au kurekebisha ya zamani, hakikisha mekanika anafuata. uchunguzi wa kina wa mfumo wa shinikizo kwenye gari lako... Kushindwa kwa turbocharger mara nyingi hutokea si kutokana na uharibifu wao wa mitambo, lakini kutokana na kushindwa kwa vipengele vingine, kwa mfano, njia chafu za ulaji au pampu ya mafuta yenye kasoro. Kabla ya kufunga turbine mpya (au iliyorekebishwa), ni muhimu kutafuta sababu ya malfunction. Kazi zinazopaswa kufanywa ni pamoja na, lakini sio mdogo kwa: kusafisha mfumo wa lubrication, kubadilisha mafuta na filters, kusafisha viingilio vya mafuta na vifungu, kuangalia kukimbia kwa mafuta, au kuchukua nafasi ya intercooler.

Kwa bahati mbaya - hii yote inachukua muda, uzoefu na pesa. Inatosha. Kwa "kazi" iliyofanywa vizuri unahitaji kulipa hadi zloty elfu. Epuka warsha ambazo zinatarajia kidogo sana kutoka kwa ukarabati au utoaji wa turbine mpya na ufungaji wake - "kukarabati" vile haina maana, kwa sababu hivi karibuni utakuwa na kurudia. Pia kumbuka kuwa fundi huchaji vivyo hivyo kwa saa yake ya kazi. iwe ni chapa au mbadala wa Kichina wa turbocharger yako iliyoharibika... Kwa hivyo ni faida zaidi kuwekeza katika vipuri kutoka kwa vyanzo vinavyoaminika.

Panua maisha ya turbine yako

Na jambo bora zaidi ni kutunza tu gari la turbocharged. Msemo "kinga ni bora kuliko tiba" ni kweli 100%. Ufunguo lubrication sahihi... Badilisha mafuta ya injini yako na vichungi mara kwa mara na uwe na mazoea ya kuendesha gari ipasavyo. Juu ya yote usianze injini wakati wa kuanza - baada ya gari kuanza, mafuta huingia kwenye mfumo wa shinikizo kwa kuchelewa na tu baada ya muda hufunika vipengele vyote. Unapofika unakoenda baada ya kuendesha gari kwa kasi, usizime injini mara moja, lakini subiri dakika 2-3 ili mafuta yarudi kwenye sufuria. Ikiwa inabaki kwenye vipengele vya moto, inaweza kuchoma.

Ni hayo tu. Sivyo tu? Huna haja ya kutunza turbine sana na kuokoa zloty elfu kadhaa. Na ikiwa unatafuta vipuri vya turbocharger au mafuta ya injini yenye heshima, angalia avtotachki.com - tutafurahi kusaidia!

Unaweza kusoma zaidi kuhusu magari yenye turbocharged kwenye blogi yetu:

Shida na turbocharger - nini cha kufanya ili kuziepuka?

Ni mafuta gani ya injini kwa gari la turbocharged?

Jinsi ya kuendesha gari la turbocharged?