Mafuta ya usambazaji kwa maambukizi ya mwongozo "Gazpromneft"

Uwasilishaji wa mwongozo wa kawaida, licha ya kuanzishwa kwa usambazaji mkubwa wa usafirishaji wa kiotomatiki, CVTs na roboti, bado zinachukua sehemu kubwa katika utengenezaji wa magari mapya. Na hii inaeleweka kabisa. Kwa upande wa rasilimali, gharama na urahisi wa matengenezo, mechanics iko mbele sana kuliko aina zingine za usafirishaji.

Mafuta ya gia ya Gazpromneft ni moja ya bidhaa zinazovutia zaidi kwenye soko la mafuta. Mbali na upatikanaji na aina mbalimbali za matumizi, mafuta haya yanajulikana kwa gharama zao za chini.

Hebu jaribu kujua ni aina gani ya mafuta na ambapo matumizi yake ni ya haki, na pia fikiria faida kuu na hasara.

Tabia za jumla

Mafuta ya maambukizi ya Gazprom kwa maambukizi ya mwongozo yanapatikana katika marekebisho mbalimbali. Fikiria bidhaa tatu maarufu zaidi na zinazotafutwa.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Bidhaa hii hutumiwa mara nyingi katika vifaa vinavyotengenezwa katika Shirikisho la Urusi. Mnato wa vilainisho huhakikisha uendeshaji usio na matatizo katika halijoto iliyoko chini hadi -26°C.

Kigezo cha mnato wa majira ya joto, tofauti na uainishaji wa mafuta ya gari, inaonyesha kwamba katika joto la uendeshaji wa kitengo cha maambukizi, mnato wa kinematic huanzia 13,5 hadi 24 cSt.

Idhini ya API GL-4 inaonyesha kuwa grisi hii inafaa kutumika katika sanduku za gia za synchromesh na makusanyiko mengine ya maambukizi ya hypoid yanayofanya kazi chini ya mizigo ya kati hadi nzito. Mafuta "Gazpromneft" 80W-90 ilipata idhini ya AvtoVAZ.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Mwakilishi wa hali ya juu zaidi wa mafuta ya gia ya hapo awali. Kwa mnato huo huo, daraja la API liliongezeka kwa nukta moja: hadi GL-5. Mafuta ya daraja la GL-5 yana shinikizo la juu zaidi na mali ya kinga.

Kwa ujumla, wana mali bora ya kuokoa nishati na kulainisha. Inaweza kuhimili mizigo mizito. Walakini, matumizi yake katika usafirishaji wa mwongozo uliosawazishwa, haswa wazee, ni mdogo.

Ikiwa maagizo ya uendeshaji wa gari hayana ruhusa ya kufanya kazi na lubricant ya GL-5, ni bora kutotumia lubricant hii. Mafuta ya 80W-90 GL-5 yamepokea vibali vya maabara kutoka kwa automakers zifuatazo: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 na MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Mafuta ya maambukizi na mnato uliopunguzwa wa majira ya joto. Kwa ujumla, ina uvumilivu sawa na Gazprom 80W-90 GL-4. Inatumika katika vitengo vilivyobeba chini, ambapo matumizi ya mafuta yenye mnato huo yanakubalika, au katika mikoa yenye hali ya hewa ya baridi.

Mafuta ya gia ya Gazprom huundwa kwa kutumia mafuta ya msingi ya kujisafisha na viongeza vya hali ya juu kutoka kwa wazalishaji wa kigeni.

Kiwango cha utambuzi	Kiwango cha chini cha halijoto, °С	Mnato, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / -
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Wana utendaji mzuri wa kuzuia kutu. Haina kusababisha kutu kwa kasi ya vipengele vya chuma visivyo na feri vinavyotumiwa katika vitengo vya maambukizi ya vifaa vya ndani kutokana na maudhui ya chini ya sulfuri.

Faida na hasara

Mafuta ya vitengo vya maambukizi ya Gazprom ni bidhaa yenye utata. Haiwezekani kusema bila usawa ikiwa inafaa kutumia au bora kuchagua lubricant tofauti. Hapa, kila dereva anaamua mwenyewe, kulingana na matokeo yaliyohitajika na uwezo wa kifedha.

Uainishaji wa API

Fikiria faida za mafuta kwa maambukizi ya mwongozo Gazpromneft.

1. Moja ya gharama ya chini kati ya bidhaa na mali sawa na uvumilivu. Bei ya chini ndio sababu kuu inayoamua mahitaji.
2. Kwa ujumla, seti ya usawa ya mali ambayo haina mapungufu yaliyotamkwa. Mafuta katika vitengo ambavyo havijashughulikiwa na mizigo kali hufanya kazi kikamilifu.
3. Upatikanaji mpana. Unaweza kununua mafuta ya gear ya Gazpromneft karibu na duka lolote au kituo cha huduma, hata katika mikoa ya mbali ya Shirikisho la Urusi. Hiyo ni, hakuna shida na kujaza tena au kuchaji tena.
4. Hakuna bandia kwenye soko. Kwa sababu ya gharama ya chini ya mafuta asilia ya Gazprom, haina faida kwa watengenezaji kughushi mafuta haya.

Mafuta "Gazpromneft" pia yana idadi ya hasara.

1. Kutokuwa na uwezo wa kulinda vitengo vya maambukizi ya magari ya kisasa yaliyoingizwa yanayofanya kazi chini ya mizigo ya juu kutoka kwa kuvaa kwa kasi. Msingi rahisi na wa chini wa teknolojia, licha ya kifurushi kizuri cha nyongeza, hairuhusu mafuta ya Gazpromneft kuhimili mizigo ya juu-amplitude.
2. Kawaida maisha mafupi ya rafu. Hasara hii ni zaidi ya kukabiliana na gharama ya chini. Na kama matokeo, kubadilisha mafuta ya gia ni ya kiuchumi, hata ikiwa muda kati ya matengenezo inayofuata ni nusu.
3. Kutopatana na baadhi ya vitengo vya maambukizi kwa sababu ya ulikaji. Kwanza kabisa, hii inatumika kwa magari yaliyoingizwa ambayo yana darasa la API linalohitajika kwenye vitengo vya maambukizi ya GL-5.

Upeo na hakiki za wamiliki wa gari

Sehemu kuu ya matumizi ya mafuta ya upitishaji ya Gazpromneft ni sanduku za gia, kesi za uhamishaji na axles za magari yaliyotengenezwa na Urusi.

Mafuta yalijidhihirisha vizuri katika sanduku za gia na axles za mifano yote ya VAZ. Mafuta haya hayafanyi kazi mbaya zaidi katika usafirishaji wa magari mengine ya ndani, kama vile GAZ, UAZ na KamAZ.

Mapitio kuhusu mafuta ya Gazpromneft 80W-90 na 80W-85, ambayo yanapatikana katika vyanzo wazi, mara nyingi yanapingana.

Baada ya uchambuzi, hitimisho zifuatazo zinaweza kutolewa:

• Mafuta ya Gazprom Neft yamejidhihirisha vizuri katika vipengele vya gari ambavyo vina vibali sahihi vya SAE na API, pamoja na mapendekezo kutoka kwa wazalishaji wa gari;
• ikiwa unabadilisha mafuta mara nyingi zaidi kuliko ilivyoonyeshwa kwenye ramani ya lubrication, basi katika hali nyingi hakuna matatizo;
• kwa vitengo vya maambukizi vinavyofanya kazi katika hali mbaya, ni bora kupata mafuta ya msingi ya gharama kubwa na ya juu ya teknolojia.

Mafuta ya Gazpromneft ni suluhisho bora kwa magari rahisi ya ndani na nje. Jambo kuu ni kufuatilia kiwango na hali ya lubricant, badala yake kwa wakati na si kukiuka viwango kuhusu uvumilivu.