Trambler VAZ 2109

Msambazaji (sensor ya mapema ya kuwasha) ni sehemu ya utaratibu wa gari (haswa, kuwasha). Shukrani kwa kifungu hicho, unaweza kuelewa kanuni ya operesheni na uendeshaji wa sehemu ya msambazaji kwenye VAZ 2109.

Msambazaji ni wa nini?

Mifumo mingi ya kuwasha (iwe ya mawasiliano au isiyo ya mawasiliano) ina mzunguko wa juu na wa chini wa voltage. Msambazaji wa kuwasha ni utaratibu unaohusishwa na wiring ya juu na ya chini ya voltage. Hatua yake kuu ni kusambaza voltage ya juu kati ya mishumaa kwa wakati unaofaa na kwa mlolongo fulani.

Msambazaji ameundwa kupokea cheche kutoka kwa coil ya kuwasha na kuisambaza kulingana na kanuni ya uendeshaji wa injini (VAZ2108/09) kwa mifumo mingine ya gari. Kwa kuongezea, msambazaji hukuruhusu kuweka hatua ya "cheche" (sehemu hiyo hukuruhusu kutoa msukumo uliodhibitiwa), ambayo inategemea idadi ya mapinduzi, jumla ya mzigo wa injini na njia ya kuweka kuwasha.

Njia ya uendeshaji wa msambazaji

Sehemu hiyo ilitokana na roller inayozunguka iliyounganishwa na camshaft ya injini. Sehemu za utaratibu zimefungwa kwenye roller na hufanya kazi kwa kuzunguka roller.

Kifaa cha distribuerar VAZ 2109: 1 - pete ya kuziba, 2 - kuunganisha, 3 - wedges, 4 - roller na mdhibiti wa centrifugal, 5 - sahani ya msingi, 6 - skrini ya vumbi, 7 - slider, 8 - Sensor ya ukumbi, 9 - washer wa kufuli, 10 - washer wa kutia, 11 - nyumba, 12 - corrector ya utupu.

Kanuni ya uendeshaji wa msambazaji kwenye VAZ 2109

Hatua ya distribuerar inategemea uendeshaji wa vipengele vyote vya utaratibu. Kwa hivyo, utaratibu wa usambazaji kwenye VAZ 2109 una sehemu zifuatazo:

1. Rotor inazunguka na kutokana na hili ina uwezo wa kusambaza cheche kupitia distribuerar, baada ya hapo inapita kupitia waya kwa plugs za cheche. Katika mkimbiaji (jina lingine la rotor), cheche hulishwa kupitia coil ya kuwasha na sehemu ya kusonga katikati ya casing.
2. Kuna pengo katika sensor ya Ukumbi, na hapa ndipo skrini ya rununu ya pini nne inakuja na idadi sawa ya nafasi.
3. Vali hiyo pia inajumuisha kidhibiti cha katikati na utupu, viunganishi, nyumba, pete ya O, gaskets, sahani ya msingi, washers za kutia na kufuli, na utupu wa kurekebisha.
4. Pia ni muhimu kujua kwamba aina mbili tofauti za msambazaji wa moto (yaani msambazaji) na aina nyingine za vifuniko zinaweza kuwekwa kwenye mfano wa VAZ 2109, 2108/099. Kwa kubuni, wao ni sawa sana na kutofautisha taratibu hizi tu kwa vipengele vya mkusanyiko wa wasimamizi wa utupu na centrifugal. Vifuniko vyote viwili vya wasambazaji vinaweza kubadilishwa na kila mmoja (kwani hawana tofauti).

Sababu zinazowezekana za kutofaulu

Kuna sababu kadhaa kwa nini utaratibu wa wasambazaji unaweza kushindwa, baada ya hapo ni haraka kuchukua nafasi ya sehemu hiyo.

1. Nyufa zilionekana kwenye uso wa staha;
2. Kushindwa kwa "Chumba cha Sensory";
3. "Korido" iliyochomwa moto";
4. Mawasiliano yaliyochomwa kwenye kifuniko;
5. kuzaa huru kushikilia "Sensor ya Ukumbi";
6. Waasiliani duni kwenye viunganishi vya vitambuzi.

Pia kuna sababu za kuonekana kwa malfunctions ya utaratibu.

hapa ni baadhi yao:

1. Inatokea kwamba pumzi hupata chafu na gesi hutoka kupitia roller, kulainisha shutter.
2. Wakati mwingine kuna "kuvunjika" kwa wingi kutokana na nyufa ndogo kwenye kifuniko cha msambazaji.
3. Kwa mkusanyiko mbaya, utaratibu unashindwa haraka (haswa, sehemu za kibinafsi).
4. Kuzaa kunaweza kuwa huru.

Yoyote ya hali hizi (mbali na mawasiliano duni na sensorer) inahitaji uingizwaji wa haraka wa sehemu ya msambazaji. Lakini wakati mwingine inatosha kurekebisha mapungufu katika mifumo ya kuwasha na hii itarudisha injini mara moja kwa hali ya kufanya kazi.

Kuna sababu kadhaa ambazo zinaweza kuonyesha hali hii.

Kwa mfano:

1. Mlipuko mwingi sana. Tatizo hili hutokea kutokana na kuwasha kabla kutokana na deformation ya pete (pistoni). Moja ya dalili ni sauti ya mlio unapobonyeza kanyagio cha kuongeza kasi.
2. Moshi wa giza unaotoka kwenye bomba wakati gari linaendesha ni matokeo ya ukweli kwamba moto umewashwa mapema.
3. Mafuta mengi zaidi hutumiwa, lakini utendaji wa injini umepunguzwa. Katika kesi hii, kuwasha huanza kuchelewa sana.
4. Uendeshaji usio na usawa wa injini unaweza kusababishwa na kuanza mapema na kuchelewa.

Ili uweze kudhibiti hali (nafasi) ya msambazaji, utahitaji kununua:

• Bisibisi;
• Stroboscope;
• Spanners;
• Tachometer.

Urekebishaji wa msambazaji vaz 2109

1. Kwanza unahitaji kuanza injini katika hali ya kufanya kazi na kuongeza kasi ya uvivu hadi vitengo 700. Ifuatayo, unahitaji kuhakikisha kuwa joto la uendeshaji wa injini hauzidi digrii tisini za Celsius.
2. Kisha unahitaji kuingiza crankshaft kulingana na maagizo kwenye kichwa cha silinda.
3. Baada ya hayo, waya inayotoka kwenye utaratibu wa usambazaji lazima iunganishwe na taa ya volt kumi na mbili, na upande wa pili lazima uwe msingi.
4. Ifuatayo, unahitaji kuzima moto na kufuatilia hali ya balbu ya mwanga. Katika tukio ambalo linawaka moto, ni muhimu kufuta nut iliyoshikilia sahani ya kina, kisha polepole na kwa makini kuanza kugeuza msambazaji saa moja kwa moja mpaka mwanga uwaka tena.
5. Inashauriwa kuendesha umbali mfupi kwa kasi ya kati (karibu kilomita 40-50 kwa saa). Hakuna dalili za uharibifu, hivyo ukarabati ulifanikiwa.
6. Kwa matatizo ya mara kwa mara na matengenezo yasiyofanikiwa, ni muhimu kubadili sehemu.