Hifadhi ya Jaribio la Mseto la Toyota Yaris: Jaribio Ndogo la Mseto la Kijapani - Jaribio la Barabara
yaliyomo
Mseto wa Toyota Yaris: Mtihani Mseto Mdogo wa Kijapani - Mtihani wa Barabara
Pagella
|
|
Mchanganyiko wa injini za petroli na umeme inaruhusu Mchanganyiko wa Toyota Yaris kutumia kidogo sana na kuhamia katika maeneo yenye vizuizi vya trafiki. Walakini, ili kutumia vyema sifa zake, unahitaji kuiongoza kwa utulivu.
La Toyota Yaris Mseto labda gari inayofaa zaidi kwa jiji iliyowasilishwa sasa: shukrani kwa mchanganyiko wa injini ya petroli 1.5 na ile ya umeme, Ndogo mseto Kwa kweli, Wajapani wanaweza kuendesha gari katika maeneo yenye vizuizi vya trafiki, na sio bahati mbaya kwamba gari hili ndio sehemu inayouzwa zaidi "sehemu ya B" huko Milan na Roma.
Katika hafla ya ufunguzi babies kulikuwa na mabadiliko ya urembo (yaliyoundwa upya kwa undani hapo awali, mkia ulioundwa upya kidogo), kumaliza kujali zaidi kusimamishwa laini na moja uendeshaji moja kwa moja zaidi. Walakini, habari muhimu zaidi za habari matumizi, hata chini kuliko hapo awali (ilitangazwa 30,3 km / l dhidi ya 28,6 na uzalishaji wa CO2 sawa na 75 g / km badala ya 79). Katika yetu mtihani wa barabara matoleo Inatumika tutagundua ikiwa mabadiliko haya yameleta maboresho ya kweli.
mji
Shukrani kwa utendaji bora kwa revs za chini, tk. motor umeme la Toyota Yaris Mseto Risasi ya kupendeza sana (sekunde 11,8 kwa "0-100").
Le kusimamishwakwa upande mwingine, wanabaki ngumu kabisa wakati wa safari dhahiri, na katika sehemu za kuegesha magari, ukosefu wa kinga ya mwili na bumper inayojitokeza nyuma haisaidii sana.
La Kamera ya Runinga nyuma ni ya kawaida, wakati kwa i sensorer italazimika kulipa euro 350.
Nje ya mji
Hata kwenye barabara za serikali Ndogo Kijapani-mafuta ya Kijapani yanaridhisha sana: shukrani kwa utoaji mzuri magari (injini ya petroli 1.5 HP na 75 HP pamoja na kitengo cha umeme chenye uwezo wa kuzalisha jumla ya nguvu ya 101 HP na 111 Nm ya torque) na juu ya yote tuning nzuri ambayo inahakikisha ujanja mzuri wa kona.
Hali hubadilika unapoangalia mchezo wa michezo (kipengele ambacho Toyota Yaris Mseto hataki na haiwezi kupendekeza): unapobonyeza sana kanyagio cha kuharakisha, uendeshaji bado sio nyeti sana na maambukizi ya moja kwa moja yanayobadilika kama kioevu kwa kasi ya kawaida, kwani haitoshi kufanya kazi kwa kasi kubwa.
barabara kuu
Kiwango cha juu cha kelele kwa kilomita 130 / h na kuweka ngumu kidogo sio suluhisho bora kwa wale wanaotaka kusafiri. barabara ya barabara с mseto mdogo del Sol Levante. Mimi breki sio ya kawaida sana, kwa hivyo haitoi usalama mwingi kwa kasi kubwa.
La Toyota Yaris Msetokwa upande mwingine, inajivunia upepo mzuri na upinzani wa hali ya hewa.uhuru bora, ingawa iko mbali na km 1.091 iliyotangazwa na Nyumba.
Maisha kwenye bodi
upatikanaji аккумулятор hakuadhibu uwezo huo shina: compartment (286 lita, ambayo inakuwa 950 wakati viti vya nyuma vimekunjwa), hata hivyo, ndogo na chini ya starehe kuliko mshindani wa moja kwa moja Mseto wa Honda Jazz.
Cab Toyota Yaris Mseto - ambayo bado ina burrs ndani kumaliza licha ya maboresho yaliyofanywa mara kwa mara babies - lakini inatoa nafasi nyingi kwa abiria wa nyuma. Lakini wale warefu wanaweza kulalamika juu ya ukosefu wa sentimita katika eneo la kichwa.
Bei na gharama
Il bei di 19.250 евро ya Toyota Yaris Mseto hai sio juu ikilinganishwa na yaliyomo yaliyopendekezwa: Ndogo Wajapani ni matajiri wa teknolojia, lipa Muhuri tu kwa kitengo cha nguvu ya joto (kana kwamba ina hp 75 tu), tayari ina Euro 6, ana moja udhamini miaka mitatu au 100.000 km na inasambaza matumizi chini sana. Haiwezekani kufikia 30,3 km / l iliyotangazwa, lakini kwa mtindo wa wastani wa kuendesha, wakati mwingine inawezekana kufikia urefu wa 25.
La vifaa vya kawaida, ambayo inamaanisha kuwa imekamilika kabisa: redio ya gari CD Aux-in Bluetooth USB na udhibiti wa usukani, sanduku la gia moja kwa moja, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, taa za ukungu e Kamera ya Kuangalia Nyuma... Ili kuimarisha, tunapendekeza Angalia kifurushi (Euro 500: magurudumu ya alloy ndio 15 ”e mchana a LED) NA Kifurushi cha faraja (€ 750: madirisha ya nguvu ya nyuma, Udhibiti wa baharini, sensorer za mvua na jioni, kuingia bila ufunguo na mfumo wa kuanza na glasi ya kutazama ya ndani ya electrochromic).
usalama
La vifaa vya usalama ya Toyota Yaris Mseto hai inajumuisha kila kitu unachohitaji: mfuko wa hewa mbele, upande, pazia na kwa magoti ya dereva, anza kusaidia, viambatisho Isofix na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi. Bila kusahau nyota tano katika Mtihani wa ajali ya Euro NCAP.
La kushikilia barabara и utulivu hazina kasoro wakati noti zenye uchungu zinatoka kujulikana (nyuma inaweza kuboreshwa) na kutoka kuvunja (sio mzuri sana).
Спецификация
Mbinu
| magari | mseto wa petroli |
| upendeleo | 1.497 cm |
| nguvu ya juu | 74 kW (101 hp) |
| Kiwango cha juu cha wakati | 111 Nm |
| taarifa | Euro 6 |
| Sanduku la gia / traction | kuendelea kutofautisha otomatiki / mbele |
Nguvu
| Shina | Lita 286 / 950 |
| Tangi | 36 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 165 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sekunde za 11,8 |
| Urb. / Ext. / Kamili Matumizi | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| Uhuru | kilomita 1.091 |
| Uzalishaji wa CO2 | 75 g / km |
Gharama za matumizi
аксессуары
| Mbele, upande, pazia na mifuko ya hewa ya magoti | mfululizo |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | mfululizo |
| Uhamisho wa moja kwa moja | mfululizo |
| Magurudumu ya inchi 15-alloy | 550 евро |
| Basi la kiyoyozi. ukanda-mbili | mfululizo |
| Taa za ukungu | mfululizo |
| Navigator ya setilaiti | 700 евро |
| Tuma parktronics. | 350 евро |
| Kamera ya Kuangalia Nyuma | mfululizo |
| Rangi ya chuma | 600 евро |
