Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Tangu Toyota ilitoa Prius ya kiuchumi ya umeme, picha yake machoni pa watu wengi imebadilika sana. Chapa hiyo inachukuliwa kuwa kampuni rafiki wa mazingira na kiuchumi.
Katika msako wa mara kwa mara uliochochewa na sheria, Toyota imeweza kukidhi mahitaji ya uzalishaji na ulinzi wa mazingira. Hata hivyo, brand hii inayojulikana ina nyuso mbili, na tungependa kuiwasilisha kidogo zaidi ya awali.
Msukosuko wa hivi majuzi wa kifedha umeathiri soko la magari la Amerika. Mauzo ya lori za kubebea mizigo yalishuka, na wasafirishaji wa magari walisahau kuhusu Amerika kuu kwa muda mrefu. Hata hivyo, sasa hali ni tofauti kabisa. Kampuni kama vile Ford, General Motors na Chrysler ziliuza karibu magari milioni moja katika miezi kumi ya kwanza ya mwaka. Toyota pia ilianza kupata mafanikio nje ya nchi tena. Tundra ni maarufu sana kwa wavulana wakubwa huko Amerika. Takriban nakala 76 za picha hii ya kuvutia zimeuzwa mwaka huu pekee. Kwa nini mtindo huu unastahili uangalifu kama huo?
Toyota Tundra si lori la kawaida tulilolizoea. Kwa upande wa vipimo, inaonekana zaidi kama lori kuliko SUV.
Urefu wa tundra ni karibu mita sita. Kuingia tu kwenye gari hili kunahitaji juhudi nyingi. Walakini, ni wakati tu unachukua kiti chako ndani ndipo utagundua jinsi gari hili lilivyo kubwa. Console ya katikati imepanuliwa wazi, ambayo inatoa hisia ya kituo cha amri nzuri. Shukrani kwa nafasi hii ya juu, uwezekano wa uchunguzi usio na kikomo wa mazingira unafungua, hasa katika hali ya nje ya barabara. Ndani yako utapata kila kitu unachohitaji ili kujisikia anasa kweli. Mambo ya ndani ya ngozi, urambazaji wa GPS, kiyoyozi, vishikilia vikombe, nafasi nyingi za kuhifadhi na nafasi zaidi ya Msururu wa BMW 7.
Kando na kabati kubwa, Tundra hutoa utendaji mzuri kwa gari kubwa kama hilo. Haishangazi, basi, kwamba inafanikiwa sana huko USA wakati injini yenye nguvu kama hiyo imefichwa chini ya kofia. V8 ya lita 5,7 ina nguvu ya 381 hp na torque ya 544 Nm.
Usambazaji wa moja kwa moja wa kasi sita huchukua nguvu kutoka kwa injini yenye nguvu na kuituma kwa magurudumu yote manne. Licha ya vipimo hivyo kubwa, gari ni nguvu sana. Toyota Tundra yenye misuli huharakisha hadi mamia kwa sekunde 6,3 pekee. Kasi ya juu hufikia 170 km / h, lakini hii ni utaratibu tu na kuongeza kasi kama hiyo.
Bila shaka, hii si gari kwa ajili ya kiuchumi, na hakuna mtu hata anauliza kuhusu uzalishaji wa kutolea nje. Tangi ya mafuta ina lita 100 za mafuta. Haishangazi, kwa sababu Tundra inaweza kutumia lita 20 za gesi kwa mia moja.
Ingawa Toyota ni chapa ya Kijapani, Tundra inatengenezwa USA, ambayo ni kwenye mmea uliopo San Antonio. Mfano wa deluxe double cab V8 unagharimu zaidi ya $42.
Toyota Tundra ni bora kwa soko ambalo linathamini magari ya starehe ambayo huruhusu familia nzima kusafiri nje ya mji kwa shughuli za nje. Kwa nini haiuzwi Ulaya? Jibu ni rahisi. Tundra ni kubwa sana kwetu. Kupata nafasi ya maegesho ya gari kama hiyo katika miji ya Uropa itakuwa muujiza. Mbali na hilo, harakati za bure hazitakuwa huru tena. Mduara wa kugeuka wakati wa kugeuka ni karibu mita 15!
