Toyota Land Cruiser V8 na Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - ulimwengu wa wanaume

Tunaishi katika wakati ambapo mwanamke mwenye ndevu, jinsia na antics nyingine yoyote ya utu wa binadamu haishangazi tena mtu yeyote. Pengo kati ya wanaume na wanawake linafifia zaidi na zaidi, na mbaya zaidi wanaume wanachukua nafasi muhimu katika mabadiliko haya muhimu. Wavulana ambao wanapungua nguvu za kiume na wa kike. Kwa bahati mbaya, hali hii pia imeonekana na wazalishaji wa gari, ambao katika bidhaa zao mpya wanajivunia rangi mbalimbali za mwili, uteuzi mkubwa wa mifumo ya magurudumu ya alumini na uwezo wa kubinafsisha vioo, paa na mambo mengine yasiyo muhimu. Je, ulimwengu wa kiume uliojaa wanaume wa alpha umeanguka chini ya alama kubwa ya kuuliza?

Kwa bahati nzuri, katika mtindo huu wote wa unisex, pia kuna watengenezaji wa magari ambao wanakumbuka wanaume halisi na wanajua kwamba kiume halisi wa alpha haipaswi kuvaa tani za trinkets zisizohitajika na, muhimu zaidi, si lazima kuthibitisha chochote kwa mtu yeyote. .

Jeep. Chapa ya Amerika inayohusishwa na uhuru, adha na, bila shaka, uume. Kuna alama chache na chapa ulimwenguni ambazo zinahusishwa sana na mtu anayetumia choo na pembetatu inayoning'inia kwenye mlango wa mbele. Dereva wa jeep hakika ana "cohones" kubwa na mara nyingi yeye si mtu wa karibu wa macho ambaye huchukua makumi kadhaa ya dakika kuchagua gel sahihi ya nywele. Dereva wa jeep pia hawana haja ya kuthibitisha kwa mtu yeyote kwamba alichagua gari la brand hii si kwa sababu ya mtindo uliopo au utajiri wa mkoba. Jeep ni chapa yenye tabia. Na tabia ya kiume, kamili ya testosterone. Ukweli, Renegade ya kompakt imeonekana hivi karibuni kwenye toleo, lakini shujaa wa nakala hii ndiye Kiongozi Mkuu wa kweli, ambayo ni, mfano wa Grand Cherokee na vifaa tajiri zaidi vya Mkutano wa Overland.

Bila shaka, Toyota haitoi vyama vya wanaume visivyo na utata kama mwenzake wa Amerika. Chapa ya Kijapani, ambayo inajivunia ubunifu wa kihistoria kama vile Supra, Celica au vizazi vyote vya Land Cruisers, sasa imeangazia sehemu kuu zaidi na kwa hivyo zinazochosha. Aygo, Yaris, Auris, na Avensis hakika hutafsiri kuwa mauzo mazuri kwa Toyota, lakini mwonekano wao hauhatarishi maisha kwa watu walio na vidhibiti moyo. Miongoni mwa wingi wa matrekta ya mijini, mtengenezaji wa Kijapani huwapa wateja wake mifano miwili ya kiume - GT86 na Land Cruiser yenye njaa ya kusisimua. Kulinganisha Grand Cherokee na coupe ya michezo haingeleta maana hata kidogo, kwa hivyo Land Cruiser ilisimama kwenye uwanja wa vita, au tuseme, kama unavyoweza kudhani kutoka kwa picha kwenye uwanja wa michezo, karibu na Mkuu Mkuu. Land Cruiser V8 ni Toyota ya hali ya juu, kubwa na ya kipekee sana.

Hapa ningependa kusema kwamba mashine zote mbili zilizowasilishwa sio washindani wao wa moja kwa moja. Land Cruiser "kubwa" haina washindani kwenye soko la Poland. Analog ya Grand Cherokee ni "ardhi ndogo", ambayo, kinyume na kuonekana, sio ndogo kabisa. Kwa njia, neno "ndogo" yenyewe haipaswi kupatikana mara nyingi katika kamusi ya mwanamume halisi.

Kwa sababu ya ukweli kwamba ninashughulika na Land Cruiser "kubwa", ninaacha majadiliano yasiyopendeza kuhusu ikiwa ukubwa ni muhimu (bila shaka!) kwa wawakilishi wasiojulikana zaidi wa jinsia mbaya (ambao labda wanajiona kuwa wawakilishi wa jinsia ya haki. ) Land Cruiser V8 inajivunia ukubwa wake. 4950 mm kwa urefu, 1970 mm kwa upana, 1910 mm kwa urefu na uzito kavu wa tani zaidi ya 2,5 hufanya hisia sio tu kwa wanawake. Isipokuwa baadhi ya magari ya kubebea mizigo na magari makubwa, kwa sasa hakuna gari kubwa zaidi sokoni linaloweza kuendeshwa na leseni ya kuendesha gari ya aina B Na urefu wake wa 4822 1943 mm, upana 1781 2400 mm, urefu wa mm na uzito wa curb. takriban kilo. Grand The Cherokee pia haionekani kuwa wavivu, ingawa Toyota inaacha kivuli kikubwa.

Magari yote mawili yanatoka nchi mbili tofauti na mbinu tofauti kabisa ya kubuni. Unaweza kuiona kwa mtazamo. Baada ya uboreshaji wa hivi punde zaidi, Jeep Grand Cherokee haijapoteza tabia yake na inaendelea kuonyesha fahari yake popote inapoenda. Grille ya mbele ya tabia, silhouette ya angular na si vifaa vya chrome vya kisasa sana hufanya Yankee iliyoelezwa kuwa gari isiyojulikana. Kinyume na msingi wa Toyota, pia inakuja kama muundo mpya zaidi, iliyoundwa wakati uume ulikuwa ukipoteza maana yake polepole.

Je, hii ina maana Land Cruiser inaonekana mzee? Kwa kupenda kwangu sana gari hili, naweza kusema kwamba "Toyota kubwa" inaonekana kihafidhina sana. Mambo ya mapambo na maelezo ya kumwagilia kinywa ambayo yanapendeza ubatili wa mmiliki? Hutazipata hapa. Nyuso kubwa za glasi, matao makubwa ya magurudumu, magurudumu makubwa, grille kubwa ya mbele? Ndiyo, hivi ndivyo simbamarara wa Kijapani wanapenda zaidi. Iwapo unadhihaki Volkswagen ikiita kila kiinua uso cha ndani zaidi kuwa ni modeli mpya kabisa, vipi kuhusu kiinua uso cha hivi punde zaidi cha Land Cruiser ambacho kinatumia… Taa za mchana za LED? Toyota SUV (kuiita SUV itakuwa pongezi kubwa kwa aina nzima ya SUV) imekuwa ikionekana karibu sawa kwa miaka mingi, na saizi yake ya kuvutia, aina za angular na za uchungu zinatambulika kutoka Mashariki ya Kati hadi Merika. .

Maoni yanayofanana sana ya uhafidhina, ukosefu wa maendeleo makubwa na aina fulani ya ukali inaweza kupatikana mara baada ya kukaa kwenye saluni ya Land Cruiser. Vifaa vyote vilivyotumiwa, muundo na rangi zao, pamoja na muundo wa dashibodi yenyewe, inaonekana ya anasa sana. Anasa sana kwa ... miaka ya tisini! Katika 2014, hakika haitawavutia "wanaume" wa kupendeza wanaojali BMW zao za mfululizo wa X au Audi za mfululizo wa Q. Na nzuri sana kwa kweli! Land Cruiser V8 sio ya kila mtu.

Muundo mzima wa dashibodi unaonekana kuchorwa na mraba na mtawala, na kwa kuchora usukani tu na kupiga simu, mtu alitumia dira kwa bahati mbaya. Bila shaka, kulikuwa na mfumo mkubwa wa multimedia na skrini ya kugusa na idadi kubwa ya swichi na vifungo vya kurekebisha vigezo vingi vya gari. Walakini, kuna njia ya wazimu huu wote mbaya. Katika magari mengine mengi, mapambo kama hayo ya mambo ya ndani badala ya kizamani yangepamba uso wa uso. Walakini, katika Land Cruseir, "mwonekano" huu unapatana kabisa na mazingira ya gari zima na nje yake. Kwa namna fulani siwezi kufikiria Land Cruiser nzuri na kubwa na mambo ya ndani ya Star Wars.

Kinyume na msingi huu wa muundo wa Kijapani, kabati la Grand Cherokee linaonekana kisasa zaidi na la heshima. Ngozi ya ubora inayozunguka viti na sehemu ya dashibodi, viingilizi vya mbao na vifaa vingi vinavyotumiwa katika cabin inaonekana bora zaidi kuliko vitu sawa vinavyopatikana katika Toyota. Ishara ya kisasa na athari ya kiinua uso cha hivi karibuni ni onyesho la kioo kioevu, ambalo limechukua nafasi ya kipima kasi cha jadi. Ukubwa wake unachanganya smartphones nyingi za kisasa, na idadi ya kazi ambazo zinaweza kuonyeshwa juu yake ni za kuvutia. Kama Land Cruiser, Jeep pia ina nafasi ya mfumo mkubwa wa infotainment wa skrini ya kugusa na vifundo na vifungo vya kurekebisha mipangilio ya gari, na kama vile Toyota, Grand Cherokee pia ina eneo kubwa sana la ndani na sehemu ya mkono kati ya viti vya mbele na ping. meza ya pong. Hata hivyo, haikuwa kwa sababu ya mvuto wa kiti cha nyuma au uwezo wa vigogo kwamba nilichukua magari mawili yaliyoelezwa kwenye uwanja. Leo tutazungumzia kuhusu kuendesha gari na furaha!

Kama jina linamaanisha, Toyota Land Cruiser V8 ina injini yenye umbo la V yenye silinda 8 chini ya kofia. Kuna chaguo la toleo la petroli au dizeli, lakini ni vigumu mtu yeyote kuchagua moja ya kwanza. Chini ya kofia ya sampuli iliyoonyeshwa kwenye picha, injini ya dizeli yenye nguvu ya lita 4,5 ilikuwa ikifanya kazi, ikitoa 318 hp. na torque karibu ya kutisha kwa kiwango cha juu cha 740 Nm. Uzalishaji wa CO2? 250 g/km, ambayo ni karibu sawa na ... tatu Prius. Licha ya viwango hivi vya nguvu, Land Cruiser si mwanariadha. Inafikia mia ya kwanza katika sekunde 8,8 na gasps kwa 210 km / h.

Sekta ya magari ya Marekani inahusishwa kwa karibu na injini zenye nguvu za V8 ambazo hutumia kiasi kikubwa cha petroli. Kwa kweli, Hemi iliyojaa damu inaweza kukimbia chini ya kofia ya Grand Cherokee, lakini kitengo kilichojaribiwa kilikuwa na injini ya dizeli ya lita-3 ya kiume kidogo na silinda 6 za "V-umbo". 250 HP nguvu na 570 Nm ya torque ya kiwango cha juu haivutii Toyota sana, lakini wanaweza kutoa Jeep na utendaji bora kidogo (sekunde 8,2 kutoka 0 hadi 100 km / h).

Nini magari yote mawili yanafanana ni kiwango cha juu sana cha faraja ambacho wanaweza kutoa dereva na abiria. Kusimamishwa kwa nyumatiki, kutumika katika Grand na katika Ardhi, kwa ufanisi kuondokana na ukali wote wa barabara za Kipolishi na sio tu za Kipolishi. Wakati fulani, magari yote mawili yanatoa taswira ya kuendesha gari kwenye lami, na magari yote mawili kwa ufanisi hujiepusha na uwekaji kona unaobadilika. Isipokuwa toleo la SRT, si Jeep wala Toyota wanaojaribu kuchanganya chumvi na sukari na kuwahakikishia wateja wao kwamba magari yao ni maelewano kati ya starehe ya safari na hisia za michezo zinazotokana na kushinikiza tu kanyagio cha gesi kwa nguvu zaidi.

Kituo cha juu cha mvuto, uzani thabiti wa kingo na vishikizo vikubwa hupigana kwa ufanisi na wazimu wowote ambao huchochea Porsche Cayenne au BMW X6 tangu mwanzo. Land Cruiser V8 na Grand Cherokee hawajifanya kuwa chochote, lakini tofauti na SUV za mtindo na laini za chapa za Ujerumani, wanahisi bora zaidi katika eneo lisilo na tasa.

Kizuizi kikubwa ambacho kilinizuia kupata matope na uchafu zaidi kwenye mashine zote mbili ilikuwa matairi ya barabara ya hisa. Kama vile mwanamume yeyote wa kweli wa alpha anavyojua, katika ardhi ya zamani na isiyojulikana, matairi mazuri ni ya lazima. Tairi ambazo vielelezo vya majaribio vilivalishwa, bila shaka, havikuwa mbaya, lakini kwenye nyuso zenye ustahimilivu zaidi zilihisi bora zaidi. Tofauti na matairi, ningeweza kutegemea anuwai ya mifumo ya kielektroniki na suluhu za kiufundi zinazopatikana kiganjani mwangu.

Land Cruiser V8, kama Grand Cherokee, ina magurudumu yote. Kudumu kwa magurudumu manne bila hitaji la kuunganisha mhimili wowote tu katika hali ya dharura. Kwa kuongezea, raha ya kufanya kazi katika hali ngumu inafanywa kufurahisha zaidi na kusimamishwa kwa hewa na marekebisho ya urefu wa hatua tatu (x-AHC), swichi ya kurekebisha nguvu ya unyevu (AVS) na mfumo wa Udhibiti wa Kutambaa. , ambayo ni mfumo wa wasio wataalamu kudhibiti upandaji na kushuka. Pia kulikuwa na sanduku la gia na uwezo wa kufunga tofauti ya katikati. Je, unadhani hapa ndipo vifaa vyote vya nje ya barabara vinaishia? Hakuna inaweza kuwa mbaya zaidi.

Matoleo yote mawili madogo na makubwa ya Land Cruiser yanatokana na muundo wa fremu ambao hutoa uthabiti zaidi wakati wa kuendesha gari kwenye ardhi mbaya. KDSS, i.e. mfumo unaobadilisha ugumu wa sehemu za mbele na za nyuma za anti-roll pia huja kusaidia mashabiki wa mizaha ya nje ya barabara. Ukweli wa kuvutia ni mfumo wa ajabu wa sauti wa OTA. Hii ina maana gani katika mazoezi? Kufunga gurudumu la nyuma la ndani ili kupunguza radius inayozunguka. Ustaarabu zaidi na wakati huo huo kupatikana hata kwa watumiaji wasio tayari ni kushughulikia mfumo wa Multi-terrain Select. Pamoja nayo, tunaweza kuchagua eneo ambalo tunasonga kwa sasa na kutegemea kabisa umeme.

Katika eneo la nje ya barabara, Jeep Grand Cherokee pia sio kitu cha kuona aibu. Kitufe cha Selec-terrain kilicho kwenye handaki ya kati, kama vile Kijapani, hukuruhusu kuchagua eneo ambalo utashinda. Kipunguzaji na kusimamishwa kwa hewa na kibali kinachoweza kubadilishwa? Pia zinapatikana. Ni kweli, Yankee ana vifaa vichache vya kusaidia kuzunguka jangwa, lakini katika hali ngumu hawezi kustahimili mbaya zaidi kuliko mwenzake wa Mashariki ya Mbali.

Mashine zote mbili zinaweza kufanya mengi. Ukitoka kwenye vioo vya matope vya Land Cruiser au Grand Cherokee, utaonekana kama watu wenye furaha ambao wamekuwa na tukio la kuvutia kwa hiari yao wenyewe. BMW, Mercedes au Audi ya mtindo chafu? Katika kesi hii, vyama vitazunguka karibu na mmiliki tajiri, ambaye huchukulia gari lake lisilo na uso kama sehemu ya lazima ya maisha yake, kuwezesha umbali mfupi na mrefu.

Kwa sasa, mhudumu wa waandishi wa habari anapendekeza kwa somo hilo kuongeza bei za mashujaa wawili wa makala hii. Wanaume wa kweli hawazungumzi juu ya pesa, na ikiwa una nia ya gari lolote lililowasilishwa, ninakualika kwenye orodha ya bei iliyofichwa kwenye kina cha tovuti za wazalishaji.

Mwanzoni mwa chapisho hili, niliuliza swali la kutatanisha: Je, ulimwengu wa kiume uliojaa wanaume wa alpha unaulizwa? Tukiwa na wasafiri wenzetu kama vile Jeep Grand Cherokee na Toyota Land Cruiser V8, tunaweza kulala kwa amani bila kuwa na wasiwasi kuhusu hatima ya watu ambao wana "cohons" halisi na wasionyolewa nafasi zilizo wazi.