Toyota Land Cruiser au mahuluti ya Lexus hupendi? 2022 Bentley Bentayga Hybrid na Flying Spur Hybrid imethibitishwa nchini Australia kama vifyonzaji vya hali ya juu vya mafuta.

Bentley Bentayga Hybrid ilianzishwa kwa mara ya kwanza mnamo 2018 lakini hatimaye itawasili Australia mnamo 2022.

Kampuni ya Bentley Australia imethibitisha kuwa itazindua miundo ya umeme ijayo, kuanzia na Bentayga SUV mapema 2022 na kisha Flying Spur sedan.

Wakati Bentayga Hybrid ilizinduliwa kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2018, SUV iliyo na umeme itaanza kuonekana katika vyumba vya maonyesho vya ndani mwaka ujao baada ya V8 iliyosasishwa na Kasi inayopatikana sasa na baadaye mwaka huu, mtawaliwa.

Bentayga Hybrid inaendeshwa na injini ya petroli yenye turbocharged ya lita 3.0 ya V6 yenye injini ya umeme, yenye pato la jumla la 330 kW/700 Nm.

Hii inaiweka chini ya injini ya 404kW/770Nm 4.0-lita V8 yenye turbo pacha na 447kW/900Nm 6.0-lita W12 injini ya twin-turbocharged Speed, lakini inatoa kigezo cha matumizi ya mafuta kinachokubalika zaidi cha karibu lita 3.5 kwa kila 100. km.

Bentayga Hybrid, pia ikiwa na betri ya lithiamu-ioni ya 17.3 kW, inaweza kusafiri hadi kilomita 51 kwa chaji moja.

Bei ya Mseto wa Bentayga haijulikani kwa sasa, lakini ikizingatiwa kuwa inashiriki chasi na treni ya nguvu sawa na Porsche Cayenne, SUV iliyo na umeme inaweza kuwa sehemu mpya ya kuingilia kwenye safu.

Kwa marejeleo, Cayenne E-Hybrid inaanzia $148,000 bila kujumuisha gharama za usafiri, na lahaja ya bei nafuu inayotumia V8, GTS, inagharimu $198,300.

Aina ya Bentayga ya 2021 kwa sasa inaanzia $364,800 kwa VV na inapanda hadi $8 kwa Kasi.

Wakati huo huo, maelezo kuhusu Flying Spur Hybrid bado hayajafichuliwa, lakini kwa kuzingatia uhusiano wake wa karibu na Porsche Panamera, tunaweza kufanya makadirio ya kielimu.

Panamera inapatikana ikiwa na treni tatu za umeme zilizo na umeme: E-Hybrid na S E-Hybrid, ambayo hutumia V2.9 pacha ya turbo V6 ya lita 4.0, na Turbo S E-Hybrid, ambayo inatumia 8-lita pacha-turbo VXNUMX.

E-Hybrid inazalisha 340kW, S E-Hybrid huongeza ante hadi 412kW, na Turbo S E-Hybrid hutoa 515kW shukrani kwa matumizi ya motor 100kW ya umeme.

Uwezo wa betri ni 17.9 kWh, ambayo hukuruhusu kuendesha karibu kilomita 54 bila uzalishaji mbaya.

Upeo wa sasa wa Flying Spur huanzia $428,800 kwa 404kW/770Nm V8 na hupanda hadi $488,000 kwa 467kW/900Nm W12, kwa hivyo kulingana na nishati ya umeme ambayo Bentley atachagua, Hybri ya Hybri ya bei nafuu inaweza kuwa ya bei nafuu zaidi. mstari wa limousine kubwa za kifahari. juu.

Akizungumza na Mwongozo wa Magari, Mkuu wa Bentley wa Australia na New Zealand, David Simpson, alisema mipango tayari iko tayari kupata maduka matatu ya chapa tayari kwa kuwasili kwa mifano ya kwanza ya mseto.

"Tutakuwa na Flying Spur Hybrid… hilo litakuwa gari linalofuata la mseto tulilonalo nchini Australia na kisha Bentayga Hybrid itafuata," alisema.

"Bado tunafanyia kazi muda halisi wa hii, lakini tunatayarisha mtandao wa wauzaji kwa mseto."