Toyota Hilux kama gari la kujitolea la zima moto. Pickup iko vipi?

Magari ya dharura lazima yawe tayari kwa hatua kila wakati. Hawawezi kushindwa wakati wa kupima, na uendeshaji wao lazima uwe mrefu na usio na shida. Imejengwa kwa mahitaji ya kikosi cha zima moto, Hilux iko tayari kwa changamoto yoyote. Ilikuwa na vifaa vipi?

Mfano huu wa Hilux, iliyotayarishwa kwa mahitaji ya Idara ya Zimamoto ya Kujitolea huko Grodek, imejengwa na imetayarishwa kikamilifu ili kukidhi mahitaji ya huduma hii na kwa ujasiri hufanya kazi zinazotarajiwa kwa idara ya moto ya kujitolea.

Ili kuitayarisha Hilux kwa kazi hiyo ngumu na kuhakikisha haikukatishi tamaa, STEELER imeipatia gari orodha ndefu ya vipengele vinavyoboresha uwezo wake na kulifanya liwe mnyama wa kweli wa nje ya barabara. Wakati Hilux inayotoka kiwandani ikiwa tayari nje ya barabara, nyongeza na vifaa vya gari hilo litakalokuwa mikononi mwa kitengo cha zima moto cha kujitolea vimewekwa ili kuongeza muda wake na kuongeza njia yake ya nje. uwezo. Kwa hali ngumu zaidi, matairi ya BF Goodrich All Terrain 265/60/18 yalisakinishwa kwa muundo wa kukanyaga kwa nguvu zaidi. Hata hivyo, haya bado ni matairi ya AT, i.e. wale ambao unaweza kupanda juu ya lami bila dhabihu nyingi. Mabadiliko mengine kwa vifaa vya kawaida ni seti ya sahani ya chuma ya SHERIFF. 3 mm nene chuma inashughulikia sehemu ya chini ya vipengele muhimu na makusanyiko - injini, maambukizi na tank mafuta.

Seti ya bomba iliyounganishwa pia huvutia umakini. Inaoana na winchi ya WARN (VR EVO 10-S), ambayo itakusaidia kutoka kwenye ardhi ngumu katika hali ngumu. Kufika mahali pia kutawezesha mwangaza, yaani seti ya taa mbili za Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 na mfumo wa kupachika kwenye grille ya kiwanda. Bila shaka, taa imeidhinishwa kwa uendeshaji, na urefu wa flux ya mwanga hufikia hadi mita 800!

Tazama pia: Ajali ndogo ya magari. Ukadiriaji ADAC

Marekebisho haya yote hayatakuwa na maana ikiwa Hilux haikuandaliwa ipasavyo kwa kazi zao watakapowasili. Mwili wake ni pamoja na chombo kilicho na vifunga vya roller pande zote mbili na hutengenezwa kwa alumini. Metali hii hutoa nguvu ya kutosha na wakati huo huo ni nyepesi sana kwamba haina kuinua katikati ya mvuto wa pickup sana. Mambo ya ndani ya pango ya jengo hilo pia yana seti ya sanduku maalum na jukwaa linaloweza kutolewa na uwezo wa kubeba kilo 300. Pamoja na majengo, wazima moto watachukua magari ya Hilux yaliyo na zana za nguvu zinazohitajika kwa kazi ya kila siku. Pia kuna nafasi kwenye ubao kwa Hi-Lift ya inchi 48, na ufikiaji wa faida hii utarahisishwa kwa hatua za kando na vifuniko vya plastiki vilivyopakwa kwa rangi nyeusi ya nusu-gloss. Gari lazima iwe tayari kwa kazi kote saa, kwa hiyo pamoja na taa za barabara, pia kuna nafasi ya taa za kazi za LAZER Utility 25, ambayo inakuwezesha kufanya kazi kwa raha pande na nyuma ya gari.

Muunganisho wa mahali pa kazi ni muhimu kwa wale wanaofanya kazi shambani. Ili kuwezesha mawasiliano, redio ya Motorola iliwekwa kwenye Hiluxie, ikiwa na antena na nyaya kwa mahitaji ya idara ya zima moto. Pia kuna kiweko cha juu kwenye ubao chenye nafasi ya kuhifadhi na redio kutoka @ARB 4×4 Accessories Europe. Kwa mwonekano wa barabarani na ishara inayolingana, boriti ya ishara ya ELFIR yenye kipaza sauti na seti ya taa za ishara ziko kwenye bumper ya mbele na nyuma ya mwili inawajibika.

Kile ambacho hakikuwa na nafasi ya kutosha ndani, kiligeuka kuwa nje ya gari. Mjenzi wa mwili huorodhesha vifaa kama vile dari kubwa ya kontena iliyo na roller kwa urahisi wa kupakia na kishikilia salama cha ngazi na sled maalum. Bado haitoshi? Pia kuna ndoano nyuma ambayo hukuruhusu kuvuta trela ikiwa inahitajika, na kuongeza chaguzi zako za usafirishaji.

Tazama pia: Hivi ndivyo picha ya Ford inavyoonekana katika toleo jipya