Ni nini hasa kusimamishwa kwa kutumia nishati

Wakati wa kuelezea michakato fulani inayotokea kwenye gari, kama sheria, sio zamu nzuri tu za hotuba hutumiwa, lakini pia, wakati mwingine, misemo ambayo sio wazi sana kwa mtu wa kawaida. Kwa mfano, nguvu ya nishati ya kusimamishwa. Ni nini na kinachoathiri, portal ya AvtoVzglyad inaelezea kwa maneno rahisi.

Kusimamishwa ni kipengele cha kuunganisha kati ya magurudumu ya gari na sehemu yake ya kuzaa. Aina na mpangilio wa kusimamishwa huamua jinsi gari litakavyofanya kwenye lami, kwenye barabara ya nchi na barabarani. Ubunifu wa kusimamishwa huamua ikiwa itakuwa sawa kwenye barabara nzuri na mbaya, au ikiwa sifa hizi zitatofautiana kulingana na aina ya uso wa barabara. Mwishoni, kusimamishwa kunategemea jinsi gari ilivyo sahihi katika kuendesha gari na kutojali katika kuendesha. Kwa ujumla, kama unavyoelewa, hii ni kipengele muhimu sana, ngumu na cha gharama kubwa cha gari lolote ambalo linahitaji tahadhari na huduma nzuri.

Kuna aina chache za kusimamishwa: bar ya torsion, chemchemi, chemchemi ya majani, matamanio mara mbili, kiunga-nyingi, tegemezi ... Walakini, katika magari ya kisasa ya abiria, aina tatu hutumiwa mara nyingi: huru MacPherson strut, huru kwa matakwa mara mbili. (ikiwa ni pamoja na viungo vingi) na, bila shaka, tegemezi la nusu na boriti inayozunguka. Walakini, muundo wa kusimamishwa wenyewe, ili kuelewa ni nini nguvu ya nishati, sio ya kupendeza kwetu sasa. Lakini chemchemi na vidhibiti vya mshtuko, ambavyo vinawajibika moja kwa moja kwa faraja ya abiria, ni wagonjwa wetu.

Hebu tuanze na ukweli kwamba chemchemi na mshtuko wa mshtuko ni kipengele cha paired. Hiyo ni, moja bila nyingine haifanyi kazi kutoka kwa neno wakati wote, na huchaguliwa kwa kuzingatia sifa za wote wawili. Chemchemi, kwa mfano, pamoja na kulainisha mshtuko na mshtuko, huamua kibali cha gari, na jinsi ya haraka, ili usipoteze udhibiti, baada ya kurudi nyuma, sema, wakati wa kupiga bump ya convex, gurudumu litarudi kwenye barabara. Kadiri chemchemi inavyokuwa laini, ndivyo inavyochukua nishati ya athari. Hata hivyo, mchakato huu unaambatana na kushuka kwa mara kwa mara, ambayo haififu kwa wenyewe, kwa sababu barabara sio laini kabisa. Na ikiwa tunazungumzia juu ya barabara ya nchi, basi kwenye chemchemi pekee huwezi kwenda mbali kabisa. Na hapa vichochezi vya mshtuko vinakuja kuwaokoa.

Jukumu la mshtuko wa mshtuko ni kuimarisha oscillation ya spring, au kwa maneno mengine, kuzima. Kwa kuongezea, vifaa vya kunyonya mshtuko "huzunguka" mshtuko na mshtuko wa vitu vya kusonga vya chasi - kusimamishwa, magurudumu. Kwa ujumla, tena kuhusu faraja.

Kwa hivyo nguvu ya nishati ya kusimamishwa ni uwezo wa chemchemi na vifyonza vya mshtuko kunyonya na kutawanya nishati ya athari. Kadiri matumizi ya nishati ya nguvu ya vitu hivi inavyoongezeka, ndivyo gari inavyofanya kazi vizuri kwenye matuta.

Kama sheria, kusimamishwa kwa SUV ndio inayotumia nishati zaidi. Baada ya yote, anahitaji kufanya mazoezi ya kupiga makofi yenye nguvu zaidi nje ya barabara na kuwa na nguvu. Kusimamishwa kwa gari ambalo linaishi maisha yake katika jiji halihitaji usambazaji kama huo wa nguvu ya nishati. Ndio maana magari, ambayo yanaonekana vizuri sana kwenye lami, huanza kutoa sauti mbaya wakati wa kupita matuta ya kasi, mizizi, lami isiyo sawa na mashimo yanayopatikana kwenye barabara ya nchi.