Toyota CH-R Hybrid E-CVT - Jaribu Strada yako
yaliyomo
Toyota CH-R Hybrid E-CVT - Jaribu Strada yako
Tulijaribu Toyota Compact SUV katika toleo la mseto na 122bhp. na maambukizi ya moja kwa moja ya CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR ina mtindo wa michezo na wa mtu binafsi unaopendeza. Ina matumizi ya chini ya mafuta na inajivunia vifaa vya kawaida vya tajiri sana. Kuna nafasi ya kutosha kwenye ubao kwa watu wanne, lakini shina haina mwanga. Agile na msikivu: eneo analopenda zaidi ni jiji, ambapo injini ya mseto na CVT hufanya kazi vizuri zaidi, kuhakikisha safari ya utulivu na laini. Kwa upande mwingine, unapotafuta msukumo, C-HR inateseka, hasa kwenye barabara za milimani.
La Toyota C-HR mkali, futuristic na misuli mijini SUV. LAKINI kubuni sana Jeppe ambayo sisi Wazungu pia tunapenda wakati huu. Tao zilizopindika za gurudumu, dirisha lililokatwa nyembamba na ncha ya nyuma iliyochorwa na iliyochongwa huipa mwonekano wa michezo na udanganyifu. Nafsi Toyota C-HR Mseto ni safi na ya kijani kibichi: mitambo ni sawa na Toyota Prius, na silinda sawa ya lita-1,8 ya silinda nne pamoja na motor ya umeme na Variator ya maambukizi ya moja kwa moja tofauti kubwa, giligili, lakini sio tendaji sana. Nguvu inayoonekana di 122 CV, toleo la mseto linapatikana tu na gurudumu la mbele.
ГОРОД
La Toyota CH-R Mseto mji uko katika makazi yake ya asili. Kwa sababu ya ujumuishaji wake (mrefu 436 cm na pana 180 cm) zinaweza kuegeshwa kwa urahisi hata katika mwonekano mbaya wa nyuma.
Ni nzuri sana katika trafiki. Ni ya rununu, kimya na imekunjwa kwenye leso. IN maambukizi ya mseto ina torque nzuri, lakini Badilisha tofauti hapendi safari njema: unahitaji kuweka mshale katika eneo la "eco" ili ifanye kazi kwa kiwango bora. Kiashiria cha tachometer badala ni kweli sehemu muhimu ya kumbukumbu na inakusaidia kuendesha gari lako kwa ufanisi mkubwa. Ukitimiza wajibu wako vizuri, mimi matumizi itakuwa chini sana: Nyumba hutangaza kwa wastani 26 km / l wote katika mzunguko uliojumuishwa na katika kuendesha kila siku, unaweza kukaa vizuri zaidi 20 km / h, ambayo sio mbaya hata.
KATIKA KIUNGO
La Toyota C-HR ni wepesi na sahihi wakati wa kona, hata ikiwa uendeshaji ni mwepesi na unatembelea. Ni aibu kwa injini ya kukosa kazi ambayo hupunguza hali ya hewa wakati barabara inapita. nguvu ya jumla 122 CV, na imewekwa chini kutoka kwa magurudumu ya mbele kupitia CVT inayoendelea ya kusambaza moja kwa moja, ambayo inafanya kazi zaidi au chini kama pikipiki. Wazo sio la kufurahisha: nyumba yatangaza risasi kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 11 e 170 km / h kasi ya juu.
barabara kuu
In barabara ya barabara la Toyota C-HR Mseto daima inakabiliwa na mabadiliko. Injini ya mseto haifanyi vizuri kwa kasi ya kusafiri na matumizi ya mafuta huongezeka hata ikiwa bado inawezekana kubaki. 15 km / l kwa wastani. Lakini insulation nzuri ya sauti.
MAISHA KWENYE BODI
yake Urefu wa cm 436 kuruhusu jumla kubwa kiti kwenye bodi, hata ikiwa maoni ya wale wanaokaa nyuma yamepunguzwa na madirisha nyembamba na pengo linaloitwa dirisha la nyuma. Shina la lita 377 pia linatosha, lakini kuna wale walio katika sehemu hii ambao ni bora zaidi.
Tunakuja mambo ya ndani, pia ya kibinafsi, lakini sio kama watu wa nje.
Athari ya kuona ni nzuri, ingawa plastiki ngumu hutawala. IN skrini kutoka inchi 8 Mfumo wa infotainment ni mkubwa sana na unaonekana sana na pia ni rahisi kutumia. Kwa kweli, kila kitu kinaweza kufikiwa na kufikiria vizuri.
BEI NA GHARAMA
Bei ya Toyota CH-R Mseto sehemu ya Euro 28.550, na usanifu ni tajiri kweli kutoka kwa toleo la msingi ambalo linajivunia Magurudumu 17-inchi, fanya Uendeshaji wa mchana wa LED, la frenata moja kwa moja na utambuzi wa watembea kwa miguu, onyo la kuondoka kwa mstari, mihimili ya juu ya moja kwa moja, udhibiti wa kusafiri kwa baharini na utambuzi wa ishara ya trafiki.
USALAMA
La vifaa vya mashimona Toyota C-HR ni pamoja na vifaa vya kupendeza vya faraja na usalama kama udhibiti wa kusafiri kwa meli, kurudia alama za barabarani kwenye dashibodi, utunzaji wa njia na kusimama kwa dharura kiatomati.
MAELEZO YA KIUFUNDI
DALILI
| urefu | 436 cm |
| upana | 180 cm |
| urefu | 156 cm |
| uzani | 1455 kilo |
| Shina | Lita 377-1500 |
TECNICA
| magari | 1798 cm |
| Uwezo | 122 CV |
| wanandoa | 144 Nm |
| matangazo | tofauti ya moja kwa moja isiyo na hatua |
WAFANYAKAZI
| 0-100 km / h | Sekunde za 11 |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| matumizi | 3,8 l / 100 km |
| uzalishaji | 86 g / km CO2 |
