Toyota bZ4X: tunaweza kuona gari la kwanza la umeme la Toyota kwa soko kubwa
Kufikia 2030, Toyota inapanga kuwa na 80% ya mauzo yake yanatoka kwa "magari ya umeme": mahuluti, mahuluti ya programu-jalizi, seli za mafuta ya hidrojeni na magari ya umeme (EVs). bZ4X itafungua njia kwa sehemu hii ya hivi punde ya Toyota.
Toyota, mojawapo ya kampuni kubwa zaidi za kutengeneza magari duniani, imeanzisha matumizi ya magari mseto. (Kumbuka wakati jambo la baridi zaidi lilikuwa na Prius?). Katika miaka ya hivi majuzi, watengenezaji wa Kijapani wameona wachezaji wengine wa tasnia - wavumbuzi kama Tesla na majina mashuhuri kama Volkswagen au Ford - wakitangulia katika uzinduzi wa gari la umeme (EV). Lakini mtengenezaji wa magari anataka kupata Toyota bZ4X.
Toyota bZ4X ilionekana kwa mara ya kwanza kama mfano wa gari la umeme, lakini tayari iko katika uzalishaji na itaanza kuuzwa katika biashara za Marekani katikati ya 2022. Bado hakuna tarehe, bei au vipimo vya Bz4x, lakini Siempre Auto iliweza. kutazama gari hili la umeme na "kulipanda".. juu yake - bila kuwa na uwezo wa kuliendesha - kwa kasi iliyopunguzwa katika eneo la maegesho kusini mwa California, ambapo Toyota iliandaa tukio la waandishi wa habari chini ya mada ya chipukizi yenye jina la E-Volution.
Na ukweli ni kwamba Toyota imezama katika "mageuzi ya kielektroniki" kuelekea siku zijazo ambayo ni ndio au ndiyo kupitia upitishaji umeme, dhana ambayo wanaelewa (kama tasnia nyingi, ndio) ambayo inajumuisha magari ya mseto, bila kujali ni ni pluggable. au siyo. Kwa ufafanuzi huu, Toyota inatarajia kwamba kufikia 2030, 80% ya mauzo yake yatatoka kwa "magari ya umeme": mahuluti, mahuluti ya kuziba, seli za hidrojeni na magari ya umeme. Kati ya hizi, anatarajia umeme safi kuhesabu 20%. Ikizingatiwa kuwa Toyota huuza takriban magari milioni 10 kwa mwaka, hiyo inamaanisha kuwa inatarajia kuuza magari milioni 2 ya umeme ifikapo 2030.
Ili kufanya hivyo, Toyota lazima kwanza ijenge meli yake ya EVs (magari ya umeme), kwani hakuna kwenye soko bado. Ya kwanza itakuwa Toyota bZ4X. Pia wanafanyia kazi betri za lithiamu za kizazi kijacho na uwekezaji wa dola bilioni 13,500, ambapo dola bilioni 3,400 zitakuwa Marekani.
Tunajua nini kuhusu Toyota bZ4X?
Gari la kwanza la umeme la Toyota kuuzwa kwa umma kwa ujumla litakuwa na umbali wa maili 250 kwa malipo moja. Betri ya Toyota bZ4X inatarajiwa kudumisha uwezo wa chaji wa 90% baada ya miaka 10 ya matumizi.
Kimsingi, hiyo ndiyo tu tunayojua rasmi kuhusu bZ4X, pamoja na itapatikana "katikati ya 2022". Ingawa kwenye video (hapo juu) tunajadili baadhi ya uvumi unaoenea kwenye tasnia hiyo.
Katika mawasiliano yetu mafupi na Toyota bZ4X, tuliweza kufahamu baadhi ya maelezo: ni wazi ni gari tulivu sana, kama magari yote ya umeme, lakini lina sauti ya kipekee. Ni SUV inayofanana sana kwa saizi na Toyota RAV4, ina nafasi kubwa katika safu zote mbili za viti, na paa la jua, chaguzi tofauti za gurudumu, na nafasi nzuri ya mizigo.
Ubunifu wa nje sio wa kushangaza sana na hautofautiani sana na SUV ya kisasa. Kwa mfano, haijaribu kuficha vipini vya mlango tunavyoona kwenye EV nyingi za hivi karibuni. Lakini kibanda chenyewe ni safi na kina ustadi wa teknolojia, na skrini kubwa ya kugusa katika dashibodi ya katikati inayotoa ufikiaji wa vidhibiti vingi vya gari, sio burudani tu na urambazaji, kama magari katika sehemu hii yanavyopaswa kufanya.
Kwa bZ4X, Toyota inatarajia kupata nafasi katika soko la moto la SUV la kati, ambalo tayari huuza takriban 450 RAV4 kwa mwaka. Kwa kuongezea, kama inavyoonekana kwa watengenezaji magari wengine, magari ya umeme yanavutia wanunuzi wapya wa chapa, kwa hivyo bZX inaweza kuwa zabuni mpya ya kupata wateja kwa Toyota.
:
Endelea kusoma:
·
·
·
·
·
