Ni tofauti gani kati ya matairi ya msimu wa baridi na matairi ya majira ya joto

Kutumia matairi yanayofaa kwa kila msimu kutakusaidia kudhibiti gari lako vyema na kuepuka ajali. Kwa kuongeza, matumizi ya matairi yasiyofaa yataharakisha kuvaa na kupunguza maisha yao ya huduma.

Matairi ya gari lako ni zaidi ya pete ya mpira iliyojaa hewa. Ni muundo tata na umbo lililoundwa ili kushinda changamoto nyingi. Hii ndiyo sababu kuna aina tofauti za matairi kwenye soko na faida maalum wanaweza kutoa gari lako.

Ndiyo maana katika majimbo yenye hali ya hewa kali inashauriwa kuwa na seti mbili za matairi, moja kwa majira ya baridi na moja kwa majira ya joto.  

Ni tofauti gani kati ya matairi ya msimu wa baridi na matairi ya majira ya joto?

Matairi ya majira ya baridi na majira ya joto yana miundo na sifa tofauti zinazokusaidia kuendesha gari kwa wakati unaofaa wa mwaka na kuweka gari lako kwenye lami. 

- Matairi ya msimu wa baridi 

Matairi ya majira ya baridi yana mpira wa asili zaidi, ambayo huwafanya kuwa rahisi zaidi katika hali ya hewa ya baridi. Wanapokuwa laini zaidi, tairi inashikilia uso wa barabara, kuboresha traction na utunzaji. Tofauti na matairi ya majira ya joto, ambayo huimarisha haraka kwa joto la chini, matairi ya majira ya baridi hufanya vizuri zaidi kwa joto chini ya digrii +7 Celsius.

Matairi ya msimu wa baridi pia yana maelfu ya vijiti kwenye sehemu za kukanyaga zilizoundwa kutawanya maji na kuzuia. kupanga. Miundo hii hukatwa kwenye theluji, theluji na barafu kwa uvutano bora.

Kwa upande mwingine, matairi ya majira ya baridi yana muundo wa kina wa kukanyaga. Hii hutoa cavity kwa theluji. Inashangaza, hakuna kitu kinachoshikilia theluji bora kuliko theluji, na theluji iliyojaa huongeza mtego kwa kuongeza traction, kusukuma gari mbele kwenye barabara za theluji na barafu.

- Matairi ya majira ya joto

Matairi ya majira ya joto yana kiwanja maalum cha mpira ambacho hutoa mtego bora na utunzaji kwenye barabara kavu na mvua katika hali ya joto. Pia wamepunguza upinzani wa kusukuma na kwa hivyo hutoa uchumi bora wa mafuta na kelele kidogo ya barabarani.

Mchoro wa kukanyaga wa tairi ya majira ya joto ni ya aerodynamic zaidi kuliko ile ya tairi ya majira ya baridi, na grooves ndogo ya kujitenga kwa maji, ambayo huongeza eneo la mawasiliano na barabara. Yote hii inatoa gari traction bora na kusimama wakati wa miezi kavu majira ya joto.

: