Kichujio cha mafuta "Volkswagen Tiguan" - kusudi na kifaa, uingizwaji wa kibinafsi

Umuhimu wa chujio cha mafuta kwa afya na uendeshaji wa muda mrefu wa kitengo cha nguvu hauwezi kuwa overestimated. Hasa unapozingatia kwamba ubora wa petroli ya Kirusi na mafuta ya dizeli huacha kuhitajika. Mifumo ya kisasa ya mafuta ni nyeti sana kwa uchafu katika mafuta. Hata chembe ndogo ndogo kama mikroni 20 zinaweza kuziharibu. Uchafu wa kemikali - kama vile mafuta ya taa, olefin na tar, pamoja na maji katika mafuta ya dizeli, yanaweza kuharibu usambazaji wake kwa pua. Matokeo hayo yanaondolewa na uendeshaji wa filters coarse na faini mafuta.

Vichungi vya mafuta katika Volkswagen Tiguan - kusudi, eneo na kifaa

Madhumuni ya vipengele vya chujio ni kufuta mafuta kutoka kwa uchafu usio wa lazima na wa madhara wa mitambo na kemikali. Pia inahakikisha usalama wa mifumo ya mafuta ya injini za petroli na dizeli kutoka kwa vumbi, uchafu na kutu. Vifaa vya kuchuja kwa injini za petroli na dizeli "Volkswagen Tiguan" ni tofauti. Mafuta ya dizeli husafishwa na chujio kilicho chini ya kofia, mbele ya pampu ya mafuta ya shinikizo la juu (TNVD). Kifaa cha chujio iko karibu na injini. Mifumo ya Reli ya Kawaida ya Dizeli huathirika sana na ubora wa dizeli.

Kichujio cha mafuta ya dizeli coarse pamoja na pampu ya shinikizo la chini iko kwenye tank ya gesi

Petroli huchujwa na vifaa vya kusafisha vyema na vyema vilivyo kwenye tank ya gesi. Kichujio cha coarse ni mesh yenye seli ndogo. Iko katika nyumba sawa na pampu ya mafuta.

Vifuniko vya chujio vya petroli ziko kwenye kabati, chini ya viti vya abiria vya safu ya pili

Kifaa cha chujio cha mafuta ya dizeli ni rahisi. Ina sura ya cylindrical na kifaa cha classic. Iko kwenye glasi ya chuma, chini ya kifuniko. Kipengele cha chujio kinafanywa na selulosi iliyotiwa mimba na kiwanja maalum. Ukubwa wa seli kwenye karatasi, kupitisha mafuta ya dizeli, ni kutoka kwa microns 5 hadi 10.

Nambari ya katalogi nzuri ya kichungi 7N0127177B

Uingizwaji wa kipengele cha chujio, kulingana na mapendekezo ya automaker katika vitabu vya huduma, inapaswa kufanyika baada ya kila kilomita elfu 30 za kusafiri. Kwa kuwa ubora wa mafuta ya dizeli yaliyotengenezwa na Kirusi ni ya chini kuliko mafuta ya Ulaya, inashauriwa kuibadilisha kila kilomita 10-15.

Vichungi vyema vya matoleo ya petroli ya Volkswagen Tiguan hufanywa kwa kesi isiyoweza kutenganishwa, kwa hivyo itabidi ununue mkusanyiko mzima ili ubadilishe. Mbali na kipengele cha chujio, sensor ya kiwango cha mafuta iko kwenye nyumba. Gharama ya node ni ya juu kabisa - kutoka rubles 6 hadi 8.

Nambari ya katalogi ya chujio cha petroli 5N0919109C

Mfumo wa chujio katika toleo la petroli la Volkswagen Tiguan lina vitu vifuatavyo:

1. Kichujio kizuri cha mafuta.
2. Pampu na kichujio.
3. Kuhifadhi pete.
4. Kuelea kwa sensorer za kiwango cha mafuta.

Kichujio cha mesh coarse iko katika nyumba sawa na pampu. Nodi zote mbili hupanga usambazaji wa mafuta kwenye pampu ya sindano ya injini iliyo na mfumo wa sindano wa FSI.

Ili kubadilisha vipengele vya chujio, itabidi uondoe kesi zote mbili kutoka kwa tank ya gesi

Kwa pendekezo la mtengenezaji wa magari, vichungi vinapaswa kubadilishwa baada ya kilomita elfu 100 za kusafiri. Kwa kuzingatia ubora duni wa petroli, ni bora kubadilisha vichungi mapema, baada ya kilomita 50-60.

Uharibifu wa chujio cha mafuta na matokeo ya uingizwaji wao kwa wakati

Vichungi vya mesh na selulosi vina hitilafu moja tu - huziba kwa muda na vipengele vinavyoandamana vya mitambo na kemikali ambavyo hupatikana katika maji yoyote ya mafuta. Matokeo ya kuziba yanaweza kujidhihirisha kwa njia tofauti:

• uchunguzi wa kompyuta unatoa nambari za shida za mfumo wa mafuta;
• injini huanza kwa muda mrefu au haianza kabisa;
• motor haina msimamo kwa uvivu;
• unapobonyeza kasi ya kuongeza kasi, injini inasimama;
• matumizi ya mafuta huongezeka;
• traction inashuka katika anuwai fulani ya kasi ya injini, kawaida kutoka 2 hadi 3 elfu;
• jerks kuandamana na harakati ya gari kwa kasi ya mara kwa mara.

Dalili zilizo hapo juu huonekana wakati wakati wa kubadilisha kichungi umechelewa sana au gari linajazwa mafuta yenye ubora wa chini. Makosa haya hayaonyeshwa kila wakati kwa sababu ya vichungi vya mafuta. Kunaweza kuwa na sababu nyingine - kwa mfano, malfunction ya pampu ya mafuta. Kuingia kwa maji ndani ya mafuta ya dizeli husababisha sio tu kwa uingizwaji wa kipengele cha chujio, lakini pia kwa upyaji wa mfumo wa mafuta. Ikiwa kipengele cha chujio kinabadilishwa kwa wakati, matatizo mengi hapo juu yanaweza kuepukwa.

Matokeo ya filters chafu ni kushuka kwa shinikizo katika mfumo wa mafuta

Uharibifu mwingine wa kawaida ni uvujaji wa mafuta kwenye pointi ambapo mistari ya mafuta imeunganishwa na nyumba ya chujio, inayosababishwa na uhusiano usio na ubora. Uvujaji unaweza kuamua kwa kuwepo kwa mafuta chini ya gari, mahali pa maegesho yake. Gaskets za kuziba pia zinaweza kuvuja - hii inaweza kugunduliwa kwa kuwepo kwa uvujaji wa mafuta ya dizeli karibu na kifuniko cha nyumba ambayo kipengele cha chujio iko. Katika petroli ya Volkswagen Tiguan, ni ngumu sana kugundua malfunctions, kwani ufikiaji ni ngumu kwa sababu ya eneo la vichungi chini ya viti vya abiria vya safu ya pili. Uvujaji wa mafuta unaweza kutambuliwa na harufu ya petroli katika cabin.

Udumishaji wa filters za mafuta

Filters za mafuta haziwezi kutengenezwa, zinaweza kubadilishwa tu. Isipokuwa ni vifaa vya chujio vya mesh coarse, ambayo unaweza kujaribu suuza. Kwa bahati mbaya, njia hii haileti matokeo kila wakati. Mwandishi wa mistari hii alijaribu kufanya hivyo kwa kutumia mafuta ya dizeli na sabuni mbalimbali za petroli. Kama matokeo, nilikuwa na hakika kwamba mesh haiwezi kufutwa kabisa. Ilinibidi kununua kipengee kipya cha kichungi, ni cha bei rahisi.

Kujibadilisha kwa chujio cha mafuta katika Volkswagen Tiguan ya dizeli

Mchakato wa kuchukua nafasi ya chujio cha dizeli ni rahisi. Gari haina haja ya kuendeshwa kwenye shimo la kutazama au kuinuliwa kwenye lifti. Ili kufanya hivyo, jitayarisha njia kama hizi zilizoboreshwa:

• chujio kipya kamili na gasket;
• wrench na kichwa cha Torx 20;
• sindano na hose nyembamba;
• bisibisi iliyofungwa;
• mbovu;
• chombo tupu kwa mafuta ya dizeli, na kiasi cha lita 1-1.5.

Agizo la kazi:

1. Wrench inafungua bolts tano kurekebisha kifuniko cha chombo na chujio.
   

   Ili kuondoa kifuniko, unahitaji kuifuta kwa bisibisi na kuifinya kutoka kwa mwili kuzunguka mduara mzima.
2. Kifuniko kinainuliwa, wakati kipengele cha chujio kinachukuliwa na screwdriver ili kisichofikia kifuniko, lakini kinabakia katika nyumba.
   

   Ili kuondoa chujio, unahitaji kusonga kwa uangalifu kifuniko kwa upande bila kuondoa mistari ya mafuta.
3. Bomba lililowekwa kwenye sindano huingizwa ndani ya sehemu ya kati ya kichungi, mafuta ya dizeli hutolewa nje ya nyumba.
   

   Mafuta hupigwa nje ili uchafu uweze kuondolewa kutoka chini ya glasi ambayo chujio iko, pamoja na maji yaliyokusanywa.
4. Baada ya mwili kusafishwa kwa uchafu, uchafu na kuifuta kavu, chujio kipya kinaingizwa ndani yake.
   

   Kipengele cha chujio hakina vifungo, iko kwa uhuru ndani ya nyumba
5. Mafuta safi ya dizeli hutiwa polepole ndani ya nyumba ya chujio ili kuloweka karatasi yote ya kipengele cha chujio.
6. Gasket ya mpira ya chujio kipya ni lubricated na mafuta ya dizeli.
7. Kifuniko kinawekwa mahali, bolts huimarishwa.

Hii inakamilisha utaratibu wa kubadilisha kichungi. Usianze injini bado, unapaswa kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo wa mafuta.

Jinsi ya kuondoa hewa kwenye mfumo wa mafuta baada ya kuchukua nafasi ya chujio

Njia rahisi zaidi ya kumwaga mfumo wa mafuta ni kuwasha mwako mara kadhaa bila kuanza kuwasha. Katika kesi hiyo, sauti ya pampu ya mafuta iliyojumuishwa inapaswa kusikilizwa. Inawasha, inasukuma mafuta na kubana plug ya hewa kutoka kwa mfumo. Kuna chaguo jingine - kutumia laptop na programu ya huduma kwa magari ya VAG na kiunganishi cha uchunguzi.

Baada ya kuanza pampu kwa kutumia programu, itafanya kazi kwa sekunde 30, baada ya hapo unaweza kuanza motor

Mlolongo wa uteuzi wa menyu:

1. Kuchagua kitengo cha kudhibiti.
2. Elektroniki za injini.
3. Uchaguzi wa vigezo vya msingi.
4. Vitendo vya kuwezesha Hamisha jaribio la fp la pampu ya mafuta.

Kama sheria, baada ya operesheni kama hiyo, injini huanza mara moja.

Video: kuchukua nafasi ya kichungi cha mafuta ya dizeli kwenye injini ya dizeli ya Volkswagen Tiguan

Jifanyie mwenyewe uingizwaji wa chujio cha mafuta ya volkswagen tiguan TDI

Jifanyie mwenyewe badala ya kichungi cha petroli cha Volkswagen Tiguan

Upatikanaji wa pampu ya mafuta na strainer, pamoja na kifaa cha chujio cha faini, iko kwenye chumba cha abiria, chini ya safu ya pili ya viti vya abiria. Inapozingatiwa katika mwelekeo wa gari, pampu iko chini ya kiti cha kulia, na kipengele cha chujio ni chini ya sofa kubwa kwa abiria wawili, iko upande wa kushoto. Ili kuchukua nafasi, utahitaji kununua vichungi vipya vya faini na coarse. Kichujio cha mesh iko kwenye nyumba na pampu. Kwa kazi, unapaswa kununua na kuandaa zana na zana zilizoboreshwa:

• mkusanyiko mpya wa chujio cha mafuta;
• mesh mpya kutoka pampu ya mafuta VAZ 2110;
• utupu safi na mbovu, kwa ajili ya kusafisha uchafu;
• wrench 17, kuondoa viti;
• nyundo na bisibisi iliyofungwa.

Ili kufanya kazi, shimo la kutazama au overpass haihitajiki. Kazi inafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Mstari wa pili wa viti vya abiria huondolewa. Ili kufanya hivyo, tumia kitufe kwenye 17:
   • viti vinahamishwa mbele, bolts 4 hazijafunguliwa kutoka upande wa compartment ya mizigo, kupata skids zao;
   • chini ya viti hivi, kutoka upande wa mikeka ya miguu, plugs 4 huondolewa na karanga za kufunga hazijafunguliwa;
   • Viti vinakunjwa ndani na nje kupitia sehemu ya mizigo.
     

     Kwa kufuta, ni bora kutumia tundu au ufunguo wa spanner.
2. Vitambaa vya mapambo vilivyo chini ya viti vilivyoondolewa vinaondolewa.
3. Kwa kutumia screwdriver ya tundu, ondoa gaskets mbili za mpira ambazo hufunga sehemu ya tank ya gesi.
   

   Nyuso zote chini ya pedi ya kinga lazima zisafishwe kwa vumbi na uchafu na kisafishaji cha utupu na tamba.
4. Viunganishi vya umeme na mistari ya mafuta iliyo na clamps imekatwa. Kwa kufanya hivyo, kontakt na hose hupunguzwa kidogo, baada ya hapo latches ni taabu kwa pande zote mbili na kontakt ni kuondolewa. Kuna latches ambazo zinahitaji tahadhari maalum (tazama video hapa chini).
5. Pete za kubakiza zinazorekebisha pampu na nyumba za chujio zimevunjwa. Ili kufanya hivyo, funga bisibisi iliyofungwa kwenye vituo na utelezeshe kwa upole kila pete, ukigonga bisibisi na nyundo.
   

   Katika vituo vya huduma, pete za kurekebisha huvunjwa na kivuta maalum, ambacho, kinapowekwa tena, huimarisha kila pete kwa nguvu ya 100 N * m.
6. Nyumba za pampu na chujio cha mafuta huondolewa kwenye tank ya gesi. Katika kesi hii, utunzaji lazima uchukuliwe ili usiharibu kuelea kwa sensorer za kiwango cha mafuta ambazo ziko katika visa vyote viwili.
7. Mesh coarse ya chujio iko kwenye nyumba ya pampu inabadilishwa:
   • pampu ya mafuta huondolewa kwenye nyumba. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuondoa kifuniko chake cha juu, futa waya mbili za nguvu na uondoe latches tatu. Mstari wa mafuta hauondolewa, inahitaji tu kuondolewa kwenye groove;
   • mesh ya chujio hutolewa kutoka chini ya pampu, pia imefungwa na latches tatu;
     

     Ili kuondoa mlima wa gridi ya taifa kutoka kwa pampu, unahitaji kupiga latches
   • mahali pa mesh iliyochafuliwa, mpya imefungwa kwenye pampu, kutoka kwa VAZ-2110. Mesh ya asili kutoka kwa VAG haijauzwa kando - imekamilika tu na pampu, na hii ni ghali sana. Hasi tu ni kwamba mesh kutoka kwa VAZ haina fastener, lakini inafaa sana ndani ya shimo la pampu. Uzoefu wa madereva wengi unathibitisha matumizi yake mafanikio.
8. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Inahitajika kuunganisha kwa uangalifu mistari ya mafuta kati ya pampu na chujio ili usiwachanganye.
   

   Mishale inayotoka kwenye hoses inaonyesha maeneo ya uhusiano wao na pampu
9. Usiimarishe zaidi pete za kubaki. Ili kufanya hivyo, ni bora kuelezea kwa usahihi jinsi walivyopatikana kabla ya kuwaondoa.
   

   Kuunganisha na alama zilizowekwa kabla ya disassembly itawawezesha pete ya kubaki kuimarishwa kwa torque sahihi.

Kabla ya kuanza injini kwa mara ya kwanza, ili kuunda shinikizo kwenye laini ya pampu ya mafuta, washa kitufe cha kuwasha mara kadhaa bila kuwasha kianzilishi. Kwa hivyo, pampu ya mafuta inaweza kuanza. Baada ya pampu kukimbia, motor itaanza bila matatizo. Baada ya kufunga plugs za mpira na viti vya abiria, gari iko tayari kwa operesheni inayofuata.

Video: kuchukua nafasi ya vichungi vya petroli kwenye Volkswagen Tiguan

Kuondoa Moduli ya Pampu ya Mafuta ya Volkswagen Tiguan ya Shinikizo la Chini, Moduli ya Kichujio cha Mafuta

Kama unaweza kuona, unaweza kuchukua nafasi ya vichungi vya mafuta mwenyewe - katika dizeli na petroli Volkswagen Tiguan. Hii haihitaji ujuzi maalum na ujuzi. Yote ambayo inahitajika ni usahihi na uthabiti wa vitendo wakati wa utekelezaji wa kazi. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa uunganisho sahihi wa moduli ya petroli ya pampu ya mafuta kwenye chujio cha faini. Uingizwaji lazima ufanywe mapema kuliko ilivyoainishwa na mtengenezaji wa magari kwenye vitabu vya huduma. Kisha injini zitafanya kazi bila kuvunjika.