G17 ya kuongeza mafuta kwa magari ya Skoda

G17 inafanyaje kazi?

G17 ya kuongeza inapendekezwa rasmi kwa matumizi katika magari ya Skoda na injini za petroli. Hiyo ni, inaweza tu kumwaga ndani ya petroli. Tofauti na viongeza vingine vingi, g17 inaahidi athari ngumu. Chini ni orodha ya vitendo muhimu ambavyo, kwa mujibu wa mtengenezaji, nyongeza katika swali ina.

1. Kuongeza idadi ya octane. Hakika moja ya athari muhimu zaidi. Licha ya ubora thabiti wa mafuta katika vituo vya gesi nchini Urusi leo, vituo vingine vya gesi bado huuza petroli ya octane ya chini na maudhui ya juu ya sulfuri na risasi mara kwa mara. Mafuta kama hayo huwaka vibaya kwenye mitungi, mara nyingi hupunguza na kuacha amana za kaboni. Kwa ongezeko la idadi ya octane, mafuta huanza kufuta mara nyingi, mwako huendelea kwa kipimo. Hii inapunguza mizigo ya mshtuko kwenye sehemu za kikundi cha silinda-pistoni na huongeza ufanisi wa motor. Hiyo ni, matumizi ya mafuta yanapunguzwa na nguvu ya injini huongezeka hata kwenye petroli ya ubora wa chini.
2. Kusafisha mfumo wa mafuta. Kuna sehemu katika mstari wa mafuta (kwa mfano, kwenye makutano ya mstari wa mafuta au katika maeneo ya mabadiliko makali katika kipenyo cha mstari), ambapo amana mbalimbali zisizohitajika ambazo zipo katika petroli mbaya hujilimbikiza hatua kwa hatua. Nyongeza inakuza mtengano wao na uondoaji sahihi kutoka kwa mfumo.

3. Kusafisha pistoni, pete na valves kutoka kwa amana za kaboni. Amana za kaboni kwenye sehemu za CPG na muda hupunguza kasi ya uondoaji wa joto, huongeza hatari ya kulipuka na, kwa ujumla, huathiri vibaya maisha ya injini. Nyongeza, inapotumiwa mara kwa mara, husaidia kuepuka kuundwa kwa amana nyingi kwenye pistoni, pete na valves.
4. Kunyonya unyevu na kuondolewa kwake kwa fomu iliyofungwa pamoja na mafuta. Athari hii inazuia tank ya maji kutoka kufungia na inapunguza uwezekano wa kushindwa kwa mfumo wa mafuta wakati wa baridi.

Kiongezeo cha mafuta cha g17, kilichokusudiwa awali kwa magari ya Skoda, pia hutumiwa katika magari mengine ya wasiwasi wa VAG. Iliundwa mahsusi kwa mikoa iliyo na hatari kubwa ya kuongeza mafuta kwa ubora wa chini, pamoja na Urusi.

Jinsi ya kujaza kiongeza cha G17?

Mapendekezo rasmi ya matumizi ya viungio hutoa kujaza kwake kwa kila MOT. Kwa injini za petroli za magari ya kisasa, mileage ya huduma ni kilomita 15.

Lakini mabwana, hata kwenye vituo vya huduma rasmi, wanasema kuwa haitakuwa kosa kujaza utungaji huu mara 2-3 mara nyingi zaidi. Hiyo ni kabla ya kila mabadiliko ya mafuta.

Chupa moja ya nyongeza hutiwa ndani ya tanki kamili ya mafuta kwa njia ambayo tanki hii imetolewa kabisa kwa wakati unaofaa kwa mabadiliko ya mafuta yanayofuata. Hii imefanywa kwa sababu nyongeza, kuondoa uchafu na maji ya kumfunga, huingia kwa sehemu ndani ya mafuta kupitia pete pamoja na mafuta. Na hii haitaongeza mali chanya kwa mafuta mapya, ambayo italazimika kuendeshwa nyingine elfu 15. Kwa hivyo, ni bora kutumia kiongeza kabla ya kubadilisha mafuta.

Mapitio ya Mmiliki wa Gari

Idadi kubwa ya madereva kwenye mabaraza, ikiwa ni pamoja na karibu 90% ya wamiliki wa gari la Skoda, wanazungumza bila upande wowote au chanya kuhusu kiongeza cha g17. Ukweli ni kwamba nyongeza katika swali ina muundo wa usawa. Na haiwezi uwezekano wa kudhuru mfumo wa mafuta, wakati unatumiwa kwa uwiano unaokubalika.

Kuna maoni kadhaa hasi. Wakati, inadaiwa, baada ya kutumia kiongeza, pua ilishindwa au motor ilianza kufanya kazi vibaya. Lakini leo hakuna ushahidi kamili kwamba mabadiliko katika tabia ya gari au kushindwa kwa kipengele chochote ni moja kwa moja kuhusiana na nyongeza.

Kati ya hakiki nzuri, zifuatazo mara nyingi hupatikana:

• operesheni laini ya gari;
• safi plugs cheche na injectors;
• kuanza kwa urahisi wakati wa baridi;
• ongezeko la kibinafsi la nguvu ya injini.

G17 ya kuongeza inapatikana katika matoleo mawili: upole na fujo. Tofauti iko tu katika mkusanyiko wa vitu vyenye kazi. Bei ya nyongeza ni kati ya rubles 400 hadi 700 kwa chupa 1.

VAG: Nyongeza ya mafuta. YOTE!!!