Matairi bora zaidi ya ATV na ATV

Kuchagua matairi inaweza kuonekana kuwa kazi ngumu sana kutokana na idadi ya matairi yanayopatikana.

Wakati wa kuchagua, ni muhimu kuzingatia:

• aina ya mascara,
• aina ya bendi ya elastic,
• sura ya vijiti,

kwa sababu kila kitu kimeundwa kwa ajili ya mazoezi maalum na aina moja au zaidi ya ardhi ya eneo (kavu, mchanganyiko, matope ...). Kuna mazoea mengi ya kuendesha baiskeli mlimani kama vile DH, enduro, Basi XC... E-MTB ⚡️ pia imeonekana na inahitaji kubadilishwa na watengenezaji.

Licha ya uwezekano wote, chapa zililazimika kufuata ukuaji wa baiskeli ya mlima (taaluma zote) kwa kutengeneza matairi anuwai na teknolojia maalum kwa kila chapa. Kwa kuongeza, matairi yanaundwa tofauti kwa kila jamii ya ardhi.

Lakini unapataje mchanganyiko kamili wa matairi ya mbele na ya nyuma?

Maxxis Minion, Wetscream na Shorty Wide Trail matairi bora ya DH

Katika Maxxis, mojawapo ya michanganyiko bora zaidi ya utendakazi mzuri wa ukavu ni tairi la mbele la Maxxis minion DHF pamoja na minion DHR II kwa nyuma. Maxxis minion DHF ni tairi iliyorekebishwa maalum kwa matumizi katika mifumo ya DH ambayo ina "kiwanja mara tatu 3C maxx Grip"Ambayo hutoa msukumo bora na kurudi polepole kwa uvutaji mzuri sana. Pia ana teknolojia. EXO + Ulinzi, ambayo inafanya uwezekano wa kuongeza upinzani wa kuchomwa na kuongeza upinzani wa kuvaa kwa sidewalls.

Kuhusu tairi ya nyuma, minion DHR II ni tairi ambayo inaweza kuwekwa na tairi ya maxxis minion DHF. Mwisho unajumuisha teknolojia sawa na DHF, ikitoa ukamilishano kamili. Tofauti kati yao ni kwamba badala ya teknolojia 3C maxx Terra badala ya 3C maxx Grip. Inatoa upinzani mzuri sana wa kusonga, traction na uimara mkubwa.

Ikiwa unaendesha gari zaidi kwenye eneo lenye matope, tairi ya mbele ya Maxxis wetscream ndiyo inayolingana kikamilifu na tairi fupi, pana la Maxxis.

Tairi la Wetscream ni tairi iliyoundwa mahsusi kwa matope na mvua. Shukrani kwa muundo wakeSuper nata”. Tairi hii hutoa mvutano bora na ina vibao thabiti vya kushughulikia mazingira yenye changamoto nyingi.

Maxxis shorty wide trail ni tairi inayooanishwa vizuri sana na Wetscream. Wote wawili wana sifa nzuri sana kwa DH. Hasa, wanashiriki teknolojia sawa na Maxxis DHR, 3C Maxx Terra. Tairi fupi ya Maxxis pia ina teknolojia ya "Wide Trail", ambayo inaruhusu casing iliyoboreshwa kwa rimu za kisasa na upana bora wa ndani wa 30 hadi 35 mm (hata hivyo, hakuna ubishi kwa kuweka tairi kwa saizi tofauti za mdomo).

Ubora wa Enduro: Matairi ya Mashindano ya Hutchinson Griffus

Kwa enduro, Hutchinson aliweza kuunda tairi moja ambayo inaendana mbele na nyuma, na kwa hali yoyote, kulingana na saizi ya tairi. Hili ni tairi la Mashindano ya Hutchinson Griffus. Tairi hii iliundwa na Hutchinson Racing Lab. Maabara, kwa ushirikiano na timu za wataalamu, hutengeneza bidhaa zenye utendaji wa juu kwa kutumia teknolojia ya kisasa. Ni tairi ambayo hutumiwa mara nyingi sana katika mbio, haswa majina maarufu kama Isabeau Courdurier. Aidha, basi hili trilasticIna bendi 3 tofauti za elastic ili kuongeza mtego na deformation. Kwa hivyo, tairi hii ina upinzani bora wa kuchomwa, utendaji bora, uzani mwepesi na mifereji ya maji ya matope.

Tunapendekeza kwamba ikiwa unataka maelewano kamili kati ya matairi haya mawili, weka 2.50 mbele na 2.40 nyuma kwa utendakazi bora na maisha marefu. Hakika, kufunga tairi pana mbele itatoa traction bora ya ardhi.

Matairi ya Vittoria Mezcal, Barzo na Peyote bora kwa mafunzo ya XC

XC inahitaji matairi yanayostahimili kuchomwa na mshiko mzuri na utendakazi wa hali ya juu. Vittoria ilikuwa na kichocheo bora kabisa cha matairi ya pande zote kama vile Vittoria Mezcal III ambayo inaweza kuwekwa kwa urahisi mbele na nyuma kwa ardhi kavu. Utungaji wake unavutia sana na shukrani 4 tofauti za ugumu wa gum Teknolojia ya 4Cili kuhakikisha nguvu, mtego, upinzani wa kusonga na uimara. Mwisho unafanywa na graphene 2.0, nyenzo ambayo ina nguvu mara 300 kuliko chuma na nyepesi zaidi kuwahi kugunduliwa. Iliyoundwa mahususi kwa ajili ya njia za kiufundi zaidi za XC, mfuko wake wa nailoni wa 120t/d "xc-trail tnt" pia hutoa upinzani mdogo wa kukunja na kuongeza ulinzi wa ukuta wa kando.

Ikiwa unaendesha gari zaidi kwenye eneo lenye matope, barzo ya Vittoria iliyo mbele pamoja na Vittoria peyote nyuma inaweza kuwa bora kuwa na mvutano mzuri sana kwa uwiano wa bei/utendaji mzuri sana.

Vittoria barzo na matairi ya peyote pia hutumia teknolojia ya 4C, C-trail tnt na kiwanja cha mpira. graphene 2.0kama Vittoria Mezcal III. Inapokusanyika kwenye baiskeli moja, hutoa upinzani mzuri sana wa kuchomwa, mtego bora na kusimama, na mtego bora katika hali ya mvua.

Bora zaidi kwa E-MTB: Michelin E-wild na Mud Enduro matairi

Baiskeli za mlima za umeme zimeongezeka kwa kiasi kikubwa katika miaka ya hivi karibuni na Michelin ni mojawapo ya bidhaa maarufu zaidi katika soko la matairi ya E-MTB.

Ikiwa unaendesha kwenye ardhi kavu, unaweza kuchanganya tairi la Michelin E-Wild Front mbele na Michelin E-Wild kwa nyuma, ambayo itakupa msukumo mzuri sana na maisha marefu kutokana na teknolojia ya ngao ya mvuto na eraser ya gum-x."

Ili kushikilia vyema matope, Michelin ameunda tairi la Michelin Mud Enduro ambalo hushughulikia matope vizuri na vibao vya juu ili kutoshea kwa usalama. mshikamano mzuri sana... Kwa kuongeza, mwisho huo una teknolojia Ngao ya mvuto ambayo huipa tairi upinzani bora wa kuchomwa huku ikidumisha uwiano mzuri wa upinzani wa uzani / kuchomwa. Pia ina raba iliyoundwa mahususi kwa kuendesha baiskeli ya umeme ya mlima, e gum-x. Tairi hili linapaswa kuwekwa mbele na nyuma kwa utendaji bora.

Wazalishaji wengine wengi hutoa matairi tofauti na vyema kwa aina tofauti na hali ya wanaoendesha. Chaguo ambazo tumekufanyia ni mapendekezo yetu na ni ya kawaida sana katika mashindano (kiwango cha juu au mwanariadha) au hata katika mafunzo. Mwisho ni, kwa sehemu kubwa, mchanganyiko bora zaidi wa kutoa utendaji bora kwa uwiano mzuri wa bei-utendaji.

Kumbuka kwamba jambo muhimu zaidi wakati wa kuchagua tairi ni kuangalia utangamano wa mwisho na magurudumu yako. Ili kufanya hivyo, usisahau kuangalia utangamano wa tairi yako na mdomo.