Racks 9 za Juu za paa za Volvo
Wakati wa ufungaji, arcs huingizwa ndani ya usaidizi na usiingie zaidi ya kingo zao. Muundo mzima unaweza kubadilishwa kwa upana, umewekwa juu ya paa na kila msaada umefungwa. Sehemu za plastiki zinafanywa kwa polyamide, ambayo inaweza kuhimili joto kali.
Rafu ya paa ya Volvo imeundwa kubeba mizigo ambayo haiwezi kuwekwa kwenye chumba cha abiria au shina kuu. Mifumo mingi ina vifaa vya kufuli dhidi ya wizi au kuondolewa kwa arcs. Ikiwa unahitaji rack ya paa ya Volvo, unaweza kupata chaguo maalum au kununua moja ya ulimwengu wote.
Chaguzi zaidi za bajeti kwa vigogo
Bei ya vigogo vya gari inategemea vigezo kadhaa. Wakati wa kuchagua, unahitaji kulipa kipaumbele kwa sehemu ya msalaba wa arcs na njia za kufunga. Arcs ni mstatili na aerodynamic. Crossbars mstatili ni ya chuma, wanaweza kuhimili mizigo nzito na ni gharama nafuu. Minus yao ni kelele ambayo mtiririko wa hewa huunda kwa kasi zaidi ya 60 km / h. Arcs ya aerodynamic inaweza kuwa na sehemu ya mviringo na ya umbo la mrengo, hufanywa kwa alumini. Teknolojia hizo hutumiwa katika ujenzi wa ndege, hivyo ni ghali zaidi.
Nafasi ya 3. Shina la D-LUX 1 la gari la kituo cha Volvo V50 2004-2012
D-LUX 1 ilitengenezwa katika mkoa wa Moscow na mtengenezaji wa ndani, kwa kuzingatia shina inayojulikana ya Ant, inayoongezwa na vifaa vya kisasa. Mfumo wa uwekaji wa Universal inafaa zaidi ya mifano 100 tofauti ya gari. Kutokana na hili, mtengenezaji aliweza kupunguza kwa kiasi kikubwa bei ya bidhaa. Inawezekana kuongeza kufunga kufuli dhidi ya kuondolewa.
Shina la D-LUX 1 la gari la kituo cha Volvo V50 2004-2012
Seti hiyo ina sehemu kadhaa. Nguzo za chuma za mstatili zilizofunikwa na plastiki nyeusi, zina uso wa misaada ambapo inapaswa kuwasiliana na mizigo ambayo itasafirishwa kwenye shina hili. Kwa hivyo, shida ya kuteleza kwa mizigo hutatuliwa. Kwenye kando ya arc, zimefungwa na plugs ili kupunguza kelele ya trafiki.
Viunga vya msalaba pia vinatengenezwa kwa plastiki na vina pedi za ziada za mpira ili kuzingatia vyema pointi za kushikamana na si kuacha scratches kwenye rangi ya gari. Plastiki zote zinazotumiwa ni sugu kwa hali ya hewa.
| Jina | D-LUX 1 |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Urefu wa safu | 1,2 m |
| Nyenzo za arc | Chuma katika plastiki |
| Sehemu ya arc | Rectangular |
| Nyenzo za usaidizi | Plastiki + mpira |
| Ulinzi wa kuondolewa | Ndiyo, hiari |
| Watengenezaji | Lux |
| Nchi | Urusi |
Nafasi ya 2. Shina D-LUX 1 Aero ya Volvo V50 Wagon 2004-2012
Rack hii ya paa ya Volvo ni mfano sawa na uliopita, na tofauti pekee ni kwamba sehemu ya wanachama wa msalaba sio mstatili, lakini aerodynamic, mviringo. Sura hii ya arc inapunguza upinzani wa hewa wakati wa harakati. Kelele kutoka kwa baa kama hizo ni chini ya zile za mstatili, lakini hadi kasi fulani, zaidi ya kilomita 100 / h, rumble bado itasikika kwenye kabati.
Shina D-LUX 1 Aero ya Volvo V50 Wagon 2004-2012
Crossbars ya aerodynamic hufanywa kwa alumini - ni nyepesi kuliko chuma, kutokana na hili gharama huongezeka. Teknolojia ya utengenezaji pia huathiri bei. Zaidi ya hayo, bidhaa ya rangi ya fedha inaonekana maridadi na ni nyepesi kwa uzito kuliko wenzao wa chuma.
Seti hiyo pia inajumuisha viunzi na plugs zilizotengenezwa kwa plastiki ya hali ya juu na sehemu za mpira na funguo za kusanyiko. Rack ya paa la Volvo ni rahisi sana kufunga, unahitaji kipimo cha tepi na muda kidogo.
| Jina | D-LUX 1 |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Urefu wa safu | 1,2 m |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Mviringo |
| Nyenzo za usaidizi | Plastiki + mpira |
| Ulinzi wa kuondolewa | Ndiyo, hiari |
| Watengenezaji | Lux |
| Nchi | Urusi |
1 mahali. Shina "Ant" D-1 kwa gari la kituo cha Volvo V40 I 1995-2004
Racks ya paa inayoitwa "Ant" huzalishwa na mtengenezaji sawa na vigogo vya Lux, muda kidogo tu. Mfano huo ni wa ulimwengu wote, unafaa kwa magari mengi. Ni rahisi sana kufunga, hupanda paa laini na ina ujenzi thabiti. Sehemu zote zinafanywa kwa chuma na zimefungwa na mpira laini kwenye pointi za kuwasiliana na gari ili rangi isifanye. Vipande vya chuma vya chuma vinafunikwa na plastiki juu na uso wa misaada na kofia za mwisho.
Shina "Ant" D-1 kwa gari la kituo cha Volvo V40 I 1995-2004
Kwa kuwa "Ant" ni ya bidhaa za darasa la uchumi, bei yake ni ya chini, lakini ubora hauteseka na hili. Mtengenezaji huhakikishia usalama wa mwili kutokana na pointi za usaidizi zilizosambazwa kwa usahihi, hakutakuwa na mzigo wa ziada juu ya paa. Shina linafaa kwa matumizi katika mikoa tofauti ya hali ya hewa, kwa joto la juu na la chini na huhifadhi muonekano wake kwa muda mrefu. Ni rahisi na haraka kusakinisha kwa kutumia maagizo yanayokuja na kit.
| Jina | Chungu D-1 |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Urefu wa safu | 1,2 m |
| Nyenzo za arc | chuma |
| Sehemu ya arc | Rectangular |
| Nyenzo za usaidizi | Chuma + mpira |
| Ulinzi wa kuondolewa | Hakuna |
| Watengenezaji | Omega-Favorite |
| Nchi | Urusi |
Sehemu ya bei ya kati
Vigogo hawa huchanganya urahisi, ubora na bei ya chini. Kimsingi, hizi ni bidhaa maalum ambazo zinafaa kwa mifano michache tu ya mashine.
Nafasi ya 3. Shina la Volvo XC40 crossover 2019 na reli za chini
Kwa Volvo XC40, mtengenezaji wa Lux ana mfumo wa LUX BRIDGE, hasa kwa reli za chini zilizounganishwa. Kubuni ya shina hii ni mojawapo ya matao mazuri, yenye umbo la mrengo hufanya safari iwe kimya iwezekanavyo.
Rafu ya paa LUX BRIDGE
Wakati wa kununua, unaweza kuchagua moja ya rangi mbili: fedha (nafuu) au nyeusi (ghali zaidi).
Wakati wa ufungaji, arcs huingizwa ndani ya usaidizi na usiingie zaidi ya kingo zao. Muundo mzima unaweza kubadilishwa kwa upana, umewekwa juu ya paa na kila msaada umefungwa. Sehemu za plastiki zinafanywa kwa polyamide, ambayo inaweza kuhimili joto kali.
Mtengenezaji wa rack ya paa Lux pia hutoa rack ya paa ya Volvo XC60 na rack ya paa ya Volvo xc90.
| Jina | Daraja la Lux |
| Mbinu ya kuweka | Kwa reli zilizounganishwa |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 120 |
| Urefu wa safu | 0,99 m |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Kuna |
| Watengenezaji | Lux |
| Nchi | Urusi |
Nafasi ya 2. Shina la gari la kituo cha Volvo XC70 III 2007-2016 kwenye reli za paa zilizo na kibali
Rack ya paa ya Volvo XC70 III ni fasta karibu flush na reli paa. Bendi maalum ya elastic inasisitiza kwa nguvu kitengo kwenye matusi. Viunga pia hushikilia matusi kwa nguvu sana, na nguzo hazitoki nje ya kingo. Viunga vyote vinaweza kufungwa ili kuzuia wizi.
Shina la Volvo XC70
Upeo wa uwezo wa kubeba unatangazwa hadi kilo 120, lakini takwimu hii lazima ilinganishwe na uwezo wa kubeba gari yenyewe, sio ukweli kwamba itastahimili kiasi sawa. Inawezekana kufunga rack hii kwenye reli pana za paa kwa kuondoa shims. Kutoka hapo juu, unaweza kuweka vifaa vya ziada kutoka kwa mtengenezaji yeyote: masanduku, vifungo vya ski, nk.
| Jina | Lux Hunter |
| Mbinu ya kuweka | Juu ya reli za paa zilizo na kibali |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 120 |
| Urefu wa safu | Inaweza kurekebishwa |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Kuna |
| Watengenezaji | Lux |
| Nchi | Urusi |
1 mahali. Shina la Volvo S40 II sedan 2004-2012
Kiti cha mfumo huu ni pamoja na matao ya umbo la mrengo wa aerodynamic, inasaidia na vifungo. Katika utengenezaji wa inasaidia, plastiki yenye nguvu nyingi hutumiwa. Matao ni jadi ya alumini na sehemu ya mabawa ya 82 mm. Mbali na teknolojia ya umbo la mrengo ili kupunguza kelele, wasifu yenyewe umefungwa kando na plugs za plastiki, kama vile grooves ya viunga hufungwa na mihuri ya mpira.
Shina la sedan ya Volvo S40 II
Milima ya ziada ya baiskeli, boti, hema na vitu vingine vimewekwa kwenye groove maalum katika sehemu ya juu ya wasifu, ambayo hufanywa kwa namna ya barua T. Shina haiwezi kuondolewa kila wakati haihitajiki, kwa sababu. inaonekana kwa usawa kwenye gari.
| Jina | Usafiri wa Lux 82 |
| Mbinu ya kuweka | Kwa reli zilizounganishwa |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Urefu wa safu | 1,2 m |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Hakuna |
| Watengenezaji | Lux |
| Nchi | Urusi |
Aina za gharama kubwa
Ikiwa mmiliki wa gari haoki kwenye vifaa na anataka kupata ubora wa juu, basi unapaswa kulipa kipaumbele kwa vigogo vya gharama kubwa.
Nafasi ya 3. Shina la Yakima la Volvo S80
Mifano ya gharama kubwa ya shina ni jadi kuwakilishwa na kampuni ya Marekani Yakima (Whispbar). Wanazalisha aina 3 za paa za paa, ambazo hutofautiana kulingana na gari.
Shina la Yakima la Volvo S80
Rafu ya paa ya Yakima Volvo S80 imewekwa kwenye paa laini kwa milango. Vipuli vya chini na baa zenye mabawa ni kila kitu kinachohitajika kwa muundo wa kisasa wa magari. Bidhaa ya Yakima Whispbar ni rahisi kukusanyika, kuhifadhi na kutumia.
Sehemu zote zinazowasiliana na paa ni rubberized na hazitaacha scratches. Shina ni rahisi kufunga, hauhitaji zana na ujuzi wa ziada.
Alumini arcs ni kuongeza anodized (kufunikwa na filamu ya kinga au poda), ambayo huongeza maisha ya huduma.
| Jina | Yakima Whispbar |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Kuna |
| Watengenezaji | Yakima |
| Nchi | USA |
Nafasi ya 2. Shina la Yakima (Whispbar) la Volvo S60 4 Door Sedan tangu 2010
Shina inaonekana kwa usawa juu ya paa la Volvo S60, inafaa kwa mifano iliyo na paa laini mnamo 2010 na mdogo. Inachanganya muundo wa kisasa na teknolojia ili kuifanya kuwa shina lenye utulivu zaidi ulimwenguni. Haisikiki hata kwa kasi zaidi ya 120 km / h.
Shina Yakima (Whispbar) ya Volvo S60
Haiingii zaidi ya kingo za paa la gari, na teknolojia ya utengenezaji wa barabara za msalaba hufanya shina kuwa kubwa zaidi na upinzani mdogo wa hewa. Inapatikana katika rangi 2: nyeusi na fedha.
| Jina | Yakima Whispbar |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Kuna |
| Watengenezaji | Yakima |
| Nchi | USA |
1 mahali. Shina la Taurus la Volvo S60 4 Door Sedan tangu 2010
Kampuni ya Kipolishi ya Taurus imekuwa ikishirikiana na Yakima kwa muda mrefu katika masuala ya utayarishaji-shirikishi. Shina la gari la chapa hii ni chaguo nzuri kwa paa laini la Volvo S60 4 Door Sedan. Racks ya Taurus ni ya ulimwengu wote, shukrani kwa aina moja ya msaada kwa kila aina ya paa, na vifaa vya kuweka vya Yakima vinafaa kwao. Msaada huo huo unakuwezesha kufunga arcs hata kwenye paa laini, hata kwenye reli za paa, hata katika maeneo ya kawaida, hata kwenye mifereji ya maji. Seti ya kufuli inauzwa kando.
Shina la Taurus kwa Volvo S60
Vipimo vya aina ya mrengo vinaaminika katika hali zote. Sanduku, milipuko kadhaa ya ziada - kila kitu kinaweza kusanikishwa juu yao. Kuna ukubwa 3 wa matao kwenye soko, hii inafanywa mahsusi mara moja kutatua matatizo ya wamiliki wa magari ya bidhaa tofauti.
| Jina | Taurus |
| Mbinu ya kuweka | Kwa milango |
| Uwezo wa kubeba | Hadi kwa kilo cha 75 |
| Nyenzo za arc | alumini |
| Sehemu ya arc | Pterygoid |
| Ulinzi wa kuondolewa | Ndiyo, tofauti |
| Watengenezaji | Taurus |
| Nchi | Польша |
Haijalishi ikiwa wamiliki wa gari wananunua rack ya paa kwa Volvo XC60, XC90 au gari lingine lolote, iwe wanachukua seti nzima katika asili au sehemu zake za kibinafsi, unapaswa kuzingatia kila wakati kuwa vitu vyovyote huchaguliwa kwa gari maalum. mfano, kwa kuzingatia ufungaji na vipengele vya kufunga .
Kwa mujibu wa sheria, crossbars haipaswi kupandisha zaidi ya vipimo, hivyo kabla ya kununua crossbars, unahitaji kupima upana wa paa na kuzingatia takwimu hii wakati wa kununua. Pia unahitaji kujua na kukumbuka baadhi ya vipengele vya usakinishaji na uendeshaji. Kabla ya ufungaji, paa lazima iwe tayari - kuosha na kukaushwa. Baada ya kila safari, hasa kwa muda mrefu, unahitaji kuangalia vifungo na, ikiwa ni lazima, kaza karanga. Mipaka inayojitokeza ya mizigo inapaswa kuwekwa alama kwa mujibu wa sheria za trafiki.
