TOP 23 magari bora ya Kirusi

Kupungua kwa sekta ya magari ya Kirusi katika miaka ya 1990 ni hatua kwa hatua kuwa jambo la zamani. Kulingana na takwimu za 2019, magari 363 ya Lada, magari 658 ya GAZ na magari 63 ya UAZ yaliuzwa nchini Urusi. Haiwezi kusema kuwa magari ya ndani hayana mapungufu - bado kuna minuses nyingi, lakini magari ya Kirusi pia yana faida zao:

• Uwezo mzuri wa kuvuka kwenye barabara mbovu;
• Urahisi wa kubuni, uwezekano wa matengenezo na ukarabati wa kujitegemea;
• Uwezo wa kuuza sehemu yoyote kwa bei ya chini;
• Uwezekano wa tuning, uingizwaji wa vipengele vya kimuundo (sanduku la gia, injini) au mapambo ya mambo ya ndani;
• Bei ya chini ikilinganishwa na magari ya kigeni; Bei ya chini ya matengenezo na ukarabati wa gari.

Magari ya ndani ni rahisi kuuza, hata kwa pesa kidogo, kwani bei ya magari yaliyoagizwa kutoka nje bado ni ya kikwazo kwa sehemu kubwa ya idadi ya watu.

Hasara za magari ya Kirusi ni muundo usioaminika sana, kasi ya chini na utendaji, ubora duni wa kumaliza na kuzuia sauti mbaya ya mambo ya ndani ya gari.

Gari jipya la ndani au gari la kigeni lililotumika

Hata miaka 15 iliyopita, mtu anaweza kusema bila shaka kwamba gari lolote la kigeni, hata lililotumiwa sana, ni bora zaidi kuliko mpya ya ndani. Sasa hali imebadilika, ni suala la upendeleo. Miongoni mwa miundo ya ndani, kuna magari mengi ambayo yanastahili tahadhari. Hawana tofauti sana katika vigezo vyao kutoka kwa magari ya kigeni ya bajeti, na wana faida nyingi. Hata hivyo, ikiwa gari linununuliwa ili kumvutia kila mtu na "baridi" yake ili kuonyesha utajiri wake, basi hii ni hadithi nyingine. Lakini mashabiki kama hao wanazidi kupungua.

Kawaida, "rafiki wa chuma" anunuliwa kwa madhumuni maalum, kutatua matatizo maalum. Kwa hiyo usiwe tu mzalendo wa magari ya Kirusi. Wana faida zisizoweza kuepukika:

• Mpya daima ni bora kuliko kutumika, kwa uzuri na kiufundi. Kwa nini ujisumbue na mtu mwingine wakati unaweza kupata nyuma ya gurudumu la gari mpya linalong'aa kwanza;
• Gharama ya mtindo mpya, ambayo sio mbaya zaidi kuliko ile ya Magharibi, ni ya chini sana;
• Magari yetu yameundwa awali kwa hali halisi - barabara, hali ya hewa, mafuta;
• Mtandao wa wauzaji wa kina, wataalamu wengi wenye ujuzi, wenye ujuzi;
• Matengenezo na vipuri ni kiasi cha gharama nafuu. Kwa ujuzi fulani, unaweza kurekebisha uharibifu mwenyewe.

Nyingine ya kuongeza ni kwamba unaweza kufanya biashara katika gari lako la zamani ili kupata jipya na ofa maalum inayoungwa mkono na serikali. Aidha, baadhi ya wafanyabiashara wa magari hutoa mikopo kwa masharti mazuri.

Hasara kuu ni kuonekana (ingawa hii inaweza kujadiliwa), vifaa vya kiufundi na kutu ya chuma.

Muhimu: Wakati wa kuchagua gari la ndani kulingana na vigezo fulani, unahitaji kukumbuka kuwa baadaye itakuwa vigumu sana na gharama kubwa kurejesha tena. Ni bora kuchagua moja ambayo inafaa mahitaji na malengo yako.

TOP 23 magari bora ya nyumbani

Kumi za juu zilijumuisha magari yenye muundo bora na sifa za utendaji, kuongezeka kwa faraja na kuegemea. Wakati wa kuchagua, maoni ya madereva na wataalamu wa vituo vya huduma yalizingatiwa. Uwezekano wa kuendesha gari juu ya ardhi ya eneo mbaya na kubadilika kwa gari kwa hali ya hewa ya Kirusi pia ilizingatiwa.

Lada granta

Gari la Watu la 2021 sio tu la wasaa zaidi, lakini pia ni raha zaidi. Ina vifaa, ingawa si kwa teknolojia ya kisasa, lakini si duni kwa magari ya kigeni ya daraja la kati, inapokea maoni zaidi na mazuri kutoka kwa madereva.

Gari 2021, mojawapo ya magari ya kuaminika zaidi katika sekta ya magari ya Kirusi, ina vifaa vingi vinavyoongeza usalama wa watumiaji wote wa barabara. Katika viwango tofauti vya trim, gari lina vifaa vya chaguzi kama vile:

• ABS + BAS kwa kuvunja dharura;
• Mikoba ya hewa ya dereva na abiria ya EBD;
• ISOFIX nanga za kiti cha watoto;
• Immobilizer;
• mfumo wa kengele wa asili

Gari huonyesha sifa bora za utunzaji kwenye nyuso kavu na mvua, ikijibu mara moja kwa harakati za usukani. Wakati huo huo, dereva na abiria wanalindwa vizuri katika shukrani ya cabin kwa matumizi ya aloi za chuma zenye nguvu, ambayo inafanya gari kuwa sugu kwa migongano.

GAZ 31105 (Volga)

Gari ambalo lilizingatiwa kuwa la wasomi katika nyakati za Soviet sasa linaonekana kama gari la kawaida la bei nafuu, lakini la kuaminika na la nafasi. Ni hasa katika mahitaji kati ya wamiliki wa paa na watu wazee. Faida: kuegemea na nguvu za kimuundo ikilinganishwa na mifano maarufu ya VAZ au magari ya Kichina, uboreshaji wa nje na muundo wa mambo ya ndani. Vifaa bado vinaacha kuhitajika. Gari hilo lilikomeshwa mnamo 2009, lakini bado ni maarufu katika soko la sekondari. Leo ni gharama kutoka kwa rubles 185.

Pilipili Vesta

Lada Vesta B +-class ndiye kinara wa kampuni ya magari ya ndani, ambayo imekuwa bora zaidi baada ya kurekebisha tena mnamo 2021. Faida zake ni pamoja na sio tu optics ya LED, multimedia ya kisasa na chaguzi mpya, lakini pia kuongezeka kwa usalama wa abiria na dereva.

Gari hili la Kirusi sasa pia lina jina la moja ya kuaminika zaidi, shukrani kwa:

1. Paneli za nje za mwili na paa za mabati.
2. Kumaliza rangi ya ubora wa juu.
3. Amilifu alama za kamera zinazorejesha nyuma.
4. Kuongezeka kwa mwonekano.
5. Utunzaji mzuri shukrani kwa chasi imara na faraja nzuri ya safari.

Idadi kubwa ya mipangilio ya uendeshaji itawawezesha kurekebisha gari kwa ajili yako mwenyewe na kuiendesha kwa urahisi kwenye uso wowote. Kwa kuzingatia hali halisi ya barabara za ndani, mtengenezaji aliweka gari kwa kibali cha chini cha 178 mm, ambayo ni rekodi kati ya magari ya darasa moja. Chassis, ambayo inakidhi viwango vya ubora wa Ulaya, pia imeundwa upya.

LADA X-RAY

Hatchback ya milango mitano ya Kirusi inategemea jukwaa la BO lililotengenezwa na Renault-Nissan. Gari, iliyotolewa mwaka wa 2015, bado inaonekana kisasa kabisa, kuvutia wanunuzi na muundo wake wa maridadi. Marekebisho yafuatayo ya kitengo cha nguvu hutolewa kuchagua kutoka:

• 21129 (VAZ), 1,6 l, 106 hp
• 21179 (VAZ) 1.8 L, 122 KM.
• HR4 (Renault-Nissan) 1,6 l, 110 hp

Hizi ni injini za petroli za kuaminika, zisizo na adabu na rahisi kutumia. Kulingana na usanidi, zinaweza kuunganishwa na sanduku za mwongozo za kasi tano au roboti zinazosambaza torque kwa magurudumu ya mbele. Toleo la juu la LADY X-RAY lina uwezo wa kuharakisha hadi 180 km / h na kuharakisha hadi 100 katika sekunde 10,9. Kusimamishwa (kujitegemea, McPherson, mbele na nusu-huru, wishbone, nyuma) ina nguvu nzuri.

Faida:

• Kibali cha juu cha ardhi (195 mm), ambayo inakuwezesha kuendesha gari sio tu kwenye lami, bali pia kwenye barabara za nchi.
• Gharama ndogo za kuendesha.
• Urahisi wa matengenezo.

Hasara:

• Uzuiaji mbaya wa sauti.
• Haitoshi, kwa viwango vya Kirusi, upinzani wa kutu wa hull.
• Jerks zinazotokea wakati wa operesheni ya sanduku la gia la roboti.

Mwishoni, hii ni gari la kisasa na la kuaminika.

Lada Niva 4x4

Gari ina vifaa vya petroli 1,7 lita au injini ya dizeli yenye 83 hp. na upitishaji wa mwongozo na mwili wa gari la kituo chenye nafasi kubwa ya kuketi. Matumizi katika jiji na kwenye barabara kuu ni karibu 9,5 l / 100 km. Gari ina vifaa vya hali ya hewa, vioo vya joto na viti vya mbele. Madereva wanaona utunzaji mzuri, uchoraji wa ubora, urahisi wa juu wa matengenezo. Miongoni mwa mapungufu: tightness mbaya ya madirisha, kelele na squeaks katika cabin, nyufa mara kwa mara na ndogo katika vitengo vya kazi. Bei ya gari ni rubles 519.

MSALABA WA X-RAY LADA

Wale ambao wanafikiria kuwa mtindo huu hutofautiana na urekebishaji wa X-RAY tu katika vifuniko vya mwili wa plastiki na vitu vya mapambo wamekosea. Mabadiliko yaliathiri vipengele vingi vya kubuni. Gari iliyopokelewa:

• Mikono mipya ya mbele yenye umbo la L iliyosimamishwa. Kwa kuchanganya na kiungo kilichorekebishwa cha utulivu, waliongeza nguvu ya chasi.
• Breki za diski za nyuma. Zina ufanisi zaidi kuliko breki za ngoma zinazopatikana kwenye X-RAY za kawaida.
• Disk ya uendeshaji wa kubuni iliyoboreshwa ina vifaa vya uendeshaji wa nguvu za umeme.
• Nyenzo mpya katika mambo ya ndani.

Walakini, urithi wa mtangulizi haungeweza kutupwa kabisa. Injini na upitishaji vilibaki bila kubadilika. Wakati wa kuhifadhi faida zote za LADY X-RAY, toleo la CROSS halikuweza kuondoa kabisa mapungufu ya kawaida.

GAZ 31105 Volga

GAZ 31105 Volga ni aina ya tasnia ya magari ya ndani, ambayo bado hupata mashabiki wake. Hii ni moja ya magari ya kuaminika zaidi ya Kirusi ambayo yanajitokeza kati ya wengine:

• kusimamishwa bila kingpin (ambayo haina haja ya kuwa screwed);
• vidhibiti kwa utulivu wa upande;
• gearbox ya kisasa.

Licha ya ukweli kwamba gari la mwisho la chapa lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 2007, inabaki kuwa maarufu kati ya madereva wenye uzoefu na inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi.

Lada 4x4 Mjini

Faida za mfano huu ni pamoja na unyenyekevu wa kubuni, ubora wa kesi. Injini ya petroli ya lita 1,7 (83 hp) imewekwa. Shukrani kwa kusimamishwa kwa kuaminika, gari ina uwezo mzuri wa kuvuka (kwenye barabara zenye mashimo, unaweza kufikia kasi ya hadi 80 km / h). Matumizi ya mafuta ni 9 l / 100 km (nje ya jiji) na hadi 12 l / 100 km katika jiji. Hasara za wamiliki ni pamoja na taa mbaya ya mambo ya ndani usiku, insulation mbaya ya sauti (kelele ya injini, hali ya hewa, sanduku la gear huingilia). Kushindwa kwa clutch na gearbox mara nyingi hutokea. Gari la 2020 linaweza kununuliwa kwa rubles 625.

Siku 2110

VAZ 2110 iliingia kwenye raundi ya tisa ya gwaride la hit. Gari hili lilikuwa maarufu zaidi katikati ya karne hii, lakini hata sasa sio duni kwa magari mengi ya kisasa. Kwa kweli, hii sio VAZ 2106 tena, lakini gari la gurudumu la mbele na nguvu ya farasi 80 chini ya kofia haziacha tofauti yoyote ya Kirusi. Hadi 100 inaweza kuharakishwa kwa sekunde 13 tu. Kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, kifaa pia ni bora kuliko mtangulizi wake. Matumizi yake ni 7,2 l / 100 km.

Chevrolet Niva

Mfano huu ulibadilisha VAZ-2121 ya kawaida na ikavutia mara moja, ikawa SUV ya 2009 katika Shirikisho la Urusi. Mwili wa chumba cha milango mitano, mzuri zaidi kuliko watangulizi wake, ulibaki kuwa na nguvu na wa kuaminika. Utendaji wa uendeshaji wa gari bado haujabadilika. Vifuniko vya plastiki vinatoa nguvu na kulinda mwili kwa uaminifu kutokana na mikwaruzo midogo, dents na uharibifu wa uchoraji.

Gari bado ina injini ya zamani ya 1.7 na 80 hp. Hii inathiri vibaya mienendo, lakini gari huchota vizuri nayo na inakwenda vizuri na gari la magurudumu yote kwenye barabara karibu kabisa. Wakati mwingine kuna matatizo na mfumo wa kuendesha magurudumu yote, lakini ni kidogo sana kuliko hapo awali. Aidha, vipuri ni vya gharama nafuu na gari ni rahisi kutengeneza.

Mwindaji wa UAZ

UAZ Hunter ni gari ambalo haliwezi kutegemewa kwa asili. Iliundwa mahsusi kwa barabara iliyokithiri zaidi na inatumiwa sana na huduma maalum na jeshi la Urusi. Mfano wa hivi karibuni wa 2020 una vifaa:

• paa la chuma;
• kitengo cha nguvu kilichoboreshwa (80 hp) na kusimamishwa rahisi na sanduku la gia 5-kasi;
• mfumo wa baridi wa kitanzi kilichofungwa;
• usukani wa nguvu;
• safu ya uendeshaji salama "tofauti";
• kioo kamili.

Hunter ni gari maalum iliyoundwa kwa ajili ya kazi maalum, hivyo faraja katika cabin ina jukumu la pili. Lakini kwa suala la kuegemea na patency, hana sawa nchini Urusi.

Tagaz S190

Mfano unaostahili, wa kisasa, ambao hutolewa na mojawapo ya wasiwasi maarufu zaidi katika nchi yetu. Iko katika mduara wa 8 wa dau. Hii ni SUV halisi ambayo inajiamini katika hali yoyote. Muundo wa mfano ni wa kuvutia tu. Leo inashindana na SUV nyingi za Kichina na Kikorea. Injini ya Tagaz C2,4 ya lita 190 yenye 136 hp Farasi wa chuma huharakisha polepole, lakini wastani wa matumizi ya mafuta ni ya chini. Kigezo hiki ni 10,5 l / 100 km. Mapitio ya Wateja yanasema kwamba gari ni mmoja wa viongozi katika darasa lake.

SAFARI YA NIVA

Iliyoundwa na wasiwasi wa AvtoVAZ wakati wa ushirikiano na General Motors, mtindo huo unaendelea kuamsha shauku. Urekebishaji upya uliofanywa na wahandisi ulinufaisha gari hilo. Lakini mabadiliko ya kimtindo hayakuathiri yaliyomo. Kama hapo awali, gari lina vifaa:

• Injini ya petroli ya lita 1,7 yenye nguvu ya farasi 80.
• Mwongozo wa maandishi.
• Mfumo wa kuendesha magurudumu yote.

Yote hii, pamoja na kibali cha juu cha 220 mm, hufanya NIVA TRAVEL kuwa SUV kamili na nguvu zake mwenyewe.

Faida:

• Uwezo wa juu wa uhamishaji.
• Nguvu nzuri ya kusimamishwa.
• Ergonomics ya kisasa ya kiti cha dereva.
• Urahisi wa huduma.
• Bei ya bei nafuu ikilinganishwa na washindani.

Hasara:

• Utendaji wa chini wa nguvu. Haijalishi wanasemaje, 140 km/h haitoshi kwa viwango vya leo.
• Uendeshaji mkubwa wa sanduku la gia.
• Ubora wa muundo usio thabiti.
• Upungufu wa upinzani wa kutu.

Haiwezi kusema kuwa NIVA TRAVEL ni gari maarufu sana. Lakini kwa makundi fulani ya madereva, bila shaka ni ya riba.

Lada kalina

Wakati mmoja, chapa hii ilitangazwa hata na rais wa nchi yetu. Picha na video za hii zilisambaa nchini kote papo hapo. Leo Lada Kalina haipoteza umaarufu wake. Nguvu ya injini ya kitengo cha kawaida ni 87 hp, kuongeza kasi hadi kilomita 100 katika 12,4 s. Kama kwa matumizi, na ni ndogo. Lita 7,2 tu kwa kilomita 100. Hii ni ndoto ya dereva yeyote wa kiuchumi.

Siku 2121

Huyu ni Niva wetu mpendwa, ambayo haipoteza umaarufu wake hata dhidi ya hali ya juu ya ushindani wa kisasa. SUV bora kwa barabara zetu haipatikani. Ndio, muundo wa farasi wa chuma sio wa kuvutia, lakini vitendo vya kifaa ni sawa. Atafanya njia yake kupitia uchafu na theluji yoyote. Leo inazalishwa na injini ya 80 hp. Na kuongeza kasi ni dhaifu. Unaweza kufikia 100 kwa sekunde 19 tu. Matumizi sio mbaya - 10,2 l / 100 km. Nafasi ya saba na maana ya dhahabu ya gwaride letu la hit inastahiki sana.

Mwindaji wa UAZ

Kama VAZ 2121, Hunter anajivunia uwezo bora wa nje ya barabara, lakini hana kiwango cha juu cha usalama. Tangu 2016, magari haya yamekuwa na mfumo wa Isofix, viashiria vya mikanda ya kiti na mikanda ya viti 3 kwa abiria wa viti vya nyuma.

Hakuna mifuko ya hewa. Hunter ni rahisi kutengeneza, ina injini ya kuaminika na sura imara. Gari thabiti kabisa, lakini hakika sio gari bora la Kirusi.

Seneti ya Aurus S600

Sedan kubwa ya kifahari ambayo ilitangazwa mnamo 2019 lakini itaanza kuuzwa mwishoni mwa 2021 au mapema 2022. Ina mtambo wa nguvu wa mseto wenye uwezo wa kuzalisha hadi nguvu 598 za farasi. Watazamaji wakuu ni watu wenye kiwango cha juu cha mapato, pamoja na wanasiasa na viongozi wanaojulikana.

Faida:

• Injini ya nguvu ya farasi 598 ya kazi nzito hutoa kuongeza kasi ya haraka.
• Trim ya hali ya juu ya mambo ya ndani (ngozi ya kweli inayoonekana nzuri).
• Mifuko 8 ya hewa, mfumo wa breki unaotegemewa, mwili unaodumu.

Hasara ni ukubwa mkubwa (563 x 202 x 168,5 cm).

Lada Priora

Hii ni gari la bajeti na matumizi ya mafuta ya 5,5 l/100 km kwenye barabara kuu na 6,4 l/100 km mjini. Kuna injini ya petroli ya lita 1,6 yenye 106 hp. Kuna hali ya hewa, maambukizi ya mwongozo wa robotic, sensor ya mvua na mwanga. Vioo vya upande wa joto, windshield na viti vya mbele vinapatikana. Hisia hiyo inaharibiwa na trim ya plastiki isiyoweza kudumu na insulation duni ya sauti. Uzinduzi wa mwisho wa Priora ulifanyika mnamo 2018, wakati AvtoVAZ ilianza marekebisho makubwa ya mifano ya kizamani.

LEGEND YA NGAZI

Licha ya ukweli kwamba wakati wa kuunda mfano huu, vitengo kutoka kwa toleo la leseni la FIAT-124 vilitumiwa, madereva wengi wanaona Niva kama SUV halisi ya Kirusi. Ubunifu wa VAZ-2121, ambayo ilitolewa mnamo 1977 na imepata operesheni zaidi ya moja ya vipodozi kwa miaka mingi, imekuwa ikizingatiwa kuwa ya kawaida. Kwa viwango vya kisasa, sifa za gari hili sio za kuvutia:

• Chini ya kofia ni injini ya lita 1,7 na 83 hp.
• Sanduku la gia ni mwongozo wa kasi tano.
• Torque hupitishwa kwa magurudumu kupitia mfumo wa kuendesha magurudumu yote, unaounganishwa kila wakati.
• Kasi ya juu ni 142 km / h. Inachukua sekunde 100 kufikia 17.
• Matumizi ya mafuta wakati wa kuendesha gari katika mzunguko wa pamoja ni karibu lita 10.

Faida:

• Uwezo wa juu wa uhamishaji.
• Gharama ya gharama nafuu.
• Kudumisha.

Hasara:

• muundo wa kizamani.
• Ergonomics iliyoundwa vibaya.
• Matumizi makubwa ya mafuta.

Kwa hali yoyote, Niva haitumiwi kwa barabara, tu kwa barabara za nchi zilizovunjika za bara la Urusi.

Kamanda wa Aurus

Hili ni gari lingine kubwa la kifahari linalofuata mfano wa crossover. Ina vifaa vya mmea wa nguvu ya mseto wa farasi 598 na ina kibali cha juu cha cm 20, ambayo inaruhusu gari kuhamia kwenye barabara yoyote na nje ya barabara. Imekusudiwa wasimamizi wakuu, wanasiasa wakuu na maafisa.

Faida:

• Kiasi kikubwa cha cabin (karibu lita 2).
• Uwezo wa juu wa kuvuka nchi kwenye barabara yoyote kwa shukrani kwa injini yenye nguvu na kibali cha juu cha ardhi.
• Mifumo ya usalama inayotumika na tulivu (mikoba 8 ya hewa, breki ya dharura, mfumo wa utulivu wa mwendo).

Hasara ni ukubwa mkubwa (600 x 200 x 180 cm).

Mzalendo wa UAZ

Frame UAZ Patriot ni mbadala wa bei nafuu kwa crossovers za kigeni na SUVs. Gari ina mambo ya ndani ya wasaa, vizuri zaidi kuliko mifano ya awali, na shina la chumba. Uwezo wa cabin iliyobadilishwa hufikia lita 2.

Muundo wa sura hutoa utendaji wa uhakika wa nje ya barabara, na kusimamishwa imara na kibali cha juu cha ardhi huongeza zaidi uwezo wa Patriot. Wakati huo huo, hali ya hewa, sensorer za maegesho na mifumo mingine ya elektroniki hufanya safari kuwa nzuri sana.

Marekebisho ya kwanza ya gari hayakuwa ya kuaminika, haswa sanduku la gia, lakini ilikuwa ikiboreshwa kila wakati, na sasa wabunifu wameweza kuondoa "magonjwa ya utotoni" mengi.

Sanduku la gia la magurudumu yote hushughulikia mizigo mizito, lakini kusimamishwa ni ngumu sana, kama inavyofaa SUV.

Gari ina injini ya petroli ya lita 2,7 na 135 hp. au injini ya dizeli ya lita 2,2 yenye 113 hp. Maambukizi yote mawili ni ya kuaminika sana na yanahitaji matengenezo ya mara kwa mara tu.

Mabuu ya Lada

Onyo. Kiongozi wa ukadiriaji wetu. Lada Largus alikua kiongozi katika uuzaji wa gari la ndani mnamo 2014. Inapatikana na injini ya 105 hp, ni mashine nzuri kwa barabara zetu. Inafaa kwa familia kubwa. Wakati huo huo, matumizi yake ya mafuta ni ya chini kabisa. Katika mzunguko wa pamoja, takwimu hii ni 9 l / 100 km tu. Hii ni sip nzuri.

Aurus Arsenal

Darasa la mtendaji minivan na kiwango cha juu cha faraja, ambacho kinafaa kwa watu matajiri na wanasiasa wakubwa. Ina vifaa vya injini mbili - umeme (62 hp) na petroli (598 hp). Ina kibali cha chini cha ardhi (cm 14), hivyo inafaa kwa miji mikubwa. Mfano huo umepatikana tangu 2018, lakini marekebisho kidogo yamepangwa kwa 2022 (breki zenye nguvu zaidi, trim iliyoboreshwa ya mambo ya ndani, kusimamishwa laini, nk).

Faida:

• Uendeshaji wa magurudumu manne kwa kuendesha kwenye barabara mbaya.
• Mambo ya ndani ya wasaa (karibu lita 2).
• Injini yenye nguvu ambayo inachukua kasi haraka.

Cons: Vipimo vikubwa (620 x 210 x 180 cm), kusimamishwa kwa nguvu (vibrations inawezekana wakati wa kuendesha gari juu ya mawe makubwa).

Kama hitimisho

Ikiwa tunalinganisha mifano ya leo na yale yaliyotolewa kwenye mmea wa Togliatti miaka kumi au kumi na tano iliyopita, inakuwa wazi kuwa kumekuwa na ongezeko kubwa la ubora wa uzalishaji. Lada imekuwa ya ushindani zaidi, ya kuaminika na ya kuvutia kwa wamiliki wa gari kwa suala la uwiano wa ubora wa bei. Na hii ni pamoja na mapungufu, ambayo, bila shaka, hayapo tu katika magari ya ndani, bali pia katika yoyote ya nje.

Mahitaji ya magari mapya ya AvtoVAZ nchini na nje ya nchi hayajapungua kwa zaidi ya miaka 50. Watu wengine hununua magari yaliyotengenezwa na Kirusi kwa uangalifu, wengine - kwa muda kati ya uuzaji na ununuzi wa mpya. Lakini, kama sheria, wakati huu umewekwa kwa miaka.

Unaweza kununua gari nzuri la Kirusi. Unahitaji tu kuwa wazi wakati wa kununua - kuona faida na hasara, pamoja na uwezekano wa "rafiki yako wa chuma" mpya.