Ndege 14 kubwa zaidi ulimwenguni kwa 2022
yaliyomo
Ni ndege gani kubwa zaidi ulimwenguni kufikia 2022? Ndege kubwa inanufaika na uchumi wa kiwango. Kwa mfano, kuwa na ndege moja kubwa yenye uwezo wa ndege mbili ndogo ni kiuchumi zaidi kufanya kazi. Wakati huo huo, idadi ya wafanyakazi haihitaji kuongezeka mara mbili. Pia, kuwa na ndege nyingi ndogo badala ya kubwa kunahitaji wafanyakazi wengi wa chini kutunza.
Kuna masuala mengine ya uendeshaji pia. Sababu hizi ni muhimu sana na zinaamua katika kesi ya ndege za kijeshi. Ndege kubwa pia huruhusu uhamishaji wa vikosi zaidi na silaha kwa muda mfupi zaidi. Lengo ni kuchukua faida ya "faida ya kwanza ya hoja". Kwa sababu hii, mara tu umuhimu wa ukuu wa anga ulipopatikana, utafiti zaidi ulifanywa ili kuunda ndege kubwa. Nyingi za ndege kubwa zaidi, ndefu na nzito zaidi ni za kijeshi.
Nyingi za ndege kubwa na kubwa zaidi zilifadhiliwa na utafiti wa kijeshi. Ni kwa sababu hii kwamba wengi wao hutumiwa na jeshi. Ndege chache kati ya hizi zimebadilishwa kwa matumizi ya kiraia na kibiashara. Hii hapa ni orodha ya ndege 14 kubwa zaidi duniani kufikia 2022.
13. Ilyushin Il-76
Il-76 ilikuwa injini ya kwanza ya usafiri nzito ya Soviet ya ndege nne. Katika NATO, alipokea jina la kificho Candid. Hiki ni kisafirishaji kimkakati cha injini nne cha turbofan kilichoundwa na Ilyushin Design Bureau. Hapo awali ilipangwa kama meli ya kubeba mizigo kuchukua nafasi ya Antonov An-12. Uzalishaji ulianza mnamo 1974 na zaidi ya 800 kujengwa. Pamoja na An-12, aliunda uti wa mgongo wa Jeshi la anga la Soviet. Bado iko katika huduma na nchi nyingi.
IL-76 ina uwezo wa kubeba tani 50. Ilikuwa na lengo la utoaji wa magari makubwa na vifaa maalum. Inaweza kufanya kazi kutoka kwa njia fupi, ambazo hazijatayarishwa na zisizo na lami. Inaweza kuruka na kutua katika hali mbaya zaidi ya hali ya hewa. Imetumika kama usafiri wa kukabiliana na dharura kuwahamisha raia na kutoa misaada ya kibinadamu na majanga duniani kote.
12. Tupolev Tu-160
Tupolev Tu-160 "White Swan" au "White Swan" ni mshambuliaji mzito wa ajabu ambaye kasi yake inazidi Mach 2, ambayo ina maana kwamba inaweza kuruka mara mbili ya kasi ya sauti. Ina mbawa za kufagia tofauti. Iliundwa na Umoja wa Kisovieti ili kukabiliana na maendeleo ya Amerika ya mshambuliaji wa mrengo wa juu zaidi wa B-1 Lancer. Iliundwa na Ofisi ya Ubunifu ya Tupolev. Vikosi vya NATO viliipa jina la kificho Blackjack.
Ni ndege kubwa na nzito zaidi ya kivita ambayo bado inatumika. Uzito wake wa kuondoka ni tani 300. Ilianza kutumika mnamo 1987 na ilikuwa mshambuliaji wa mwisho wa kimkakati kutengenezwa kwa Umoja wa Kisovieti kabla ya kugawanyika katika nchi kadhaa. Kuna ndege 16 zinazofanya kazi, meli inasasishwa na kusasishwa.
11. Ndege ya usafiri ya Kichina Y-20
Y-20 ni ndege mpya ya usafiri ya China iliyotengenezwa na Shirika la Ndege la Xian kwa ushirikiano na Urusi na Ukraine. Maendeleo yake yalianza katika miaka ya 1990, na Y-20 iliruka kwa mara ya kwanza mnamo 2013 na kuanza kutumika na Jeshi la Wanahewa la China mnamo 2016. China imekuwa nchi ya nne baada ya Marekani, Urusi na Ukraine kuunda ndege ya kijeshi ya kubeba tani 200.
Y-20 ina uwezo wa kuinua wa tani 60 hivi. Inaweza kubeba mizinga na magari makubwa ya kupambana. Kwa upande wa uwezo wa kubeba, ni kati ya Boeing C-17 Globemaster III kubwa (tani 77) na Kirusi Il-76 (tani 50). Y-20 ina safu ya kutosha kufikia sehemu kubwa ya Ulaya, Afrika, Australia na Alaska kutoka Uchina. Ina injini nne za Kirusi D-30KP2 turbofan.
10. Boeing C-17 Globemaster III
Boeing C-17 Globemaster III ndiye farasi mkuu zaidi katika Jeshi la Wanahewa la Merika. Iliundwa na McDonnell Douglas, ambaye baadaye aliunganishwa na Boeing katika miaka ya 1990. Iliundwa kuchukua nafasi ya Lockheed C-141 Starlifter na pia kama njia mbadala ya Lockheed C-5 Galaxy. Maendeleo ya ndege hii nzito ya usafiri ilianza katika miaka ya 1980. Iliruka kwa mara ya kwanza mnamo 1991 na iliingia huduma mnamo 1995.
Takriban ndege 250 za Globemaster zilitengenezwa na zinatumiwa na Jeshi la Wanahewa la Marekani na nchi nyingine kadhaa za NATO, zikiwemo Uingereza, Australia, Kanada, UAE na India. Ina uwezo wa kubeba tani 76 na inaweza kubeba tanki la Abrams, wabebaji watatu wa kivita wa Stryker au helikopta tatu za Apache. Inaweza kufanya kazi kutoka kwa njia za kuruka na ndege ambazo hazijatayarishwa au njia za kurukia na kutulia zisizo lami.
9. Lockheed S-5 Galaxy
Galaxy ya Lockheed C-5 imeboreshwa hadi toleo linalofuata la Lockheed Martin. Hii ni moja ya ndege kubwa ya kijeshi ya usafiri. Imeundwa na kujengwa na Lockheed Corporation. Inatumiwa na Jeshi la Anga la Merika (USAF) kwa usafirishaji mkubwa wa kimkakati wa mabara. C-5M Super Galaxy ya Lockheed Martin ndiyo farasi wa Jeshi la Anga la Merika na ndege kubwa zaidi inayofanya kazi. Galaxy inashiriki mambo mengi yanayofanana na ya baadaye Boeing C-17 Globemaster III. Galaxy C-5 imekuwa ikiendeshwa na Jeshi la Wanahewa la Merika tangu 1969. Imetumika katika migogoro kadhaa kama vile Vietnam, Iraqi, Yugoslavia, Afghanistan na Vita vya Ghuba. Ina uwezo wa kuinua na kuondosha, ambayo ina maana kwamba mizigo inaweza kufikiwa kutoka pande zote mbili za ndege.
Ikiwa na uwezo wa kubeba tani 130, inaweza kubeba mizinga miwili ya vita ya M1A2 Abrams au wabebaji 7 wenye silaha. Pia imetumika katika misaada ya kibinadamu na misaada ya majanga. C-5M Super Galaxy ni toleo lililoboreshwa. Ina injini mpya na avionics kupanua maisha yake zaidi ya 2040.
8. Boeing 747
Boeing 747 inajulikana kwa jina la utani la asili la Jumbo Jet. Ina "nundu" ya kipekee kwenye sitaha ya juu kando ya pua ya ndege. Ilikuwa ndege ya kwanza ya aina mbalimbali za ndege kutengenezwa na Boeing nchini Marekani. Uwezo wake wa abiria ulikuwa mkubwa kwa 150% kuliko ule wa Boeing 707.
Boeing 747 yenye injini nne ina usanidi wa ngazi mbili kwa sehemu ya urefu wake. Boeing ilibuni sitaha ya 747 yenye umbo la nundu ili kutumika kama saluni au viti vya daraja la kwanza. Boeing 747-400, toleo la kawaida la abiria, linaweza kubeba abiria 660 katika usanidi wa hali ya juu wa uchumi.
7. Boeing 747 Dreamlifter
Ndege aina ya Boeing 747 Dreamlifter ni ndege ya kubebea mizigo yenye upana mkubwa iliyotengenezwa na Boeing. Ilitengenezwa kutoka Boeing 747-400 na iliruka kwa mara ya kwanza mnamo 2007. Hapo awali ilijulikana kama Boeing 747 LCF, au Large Cargo Freighter. Iliundwa kusafirisha vifaa vya ndege vya Boeing 787 Dreamliner kutoka kote ulimwenguni hadi viwanda vya Boeing.
6. Antonov An-22
Ndege ya An-22 "Antey" huko NATO ilipokea jina la kificho "Jogoo". Hii ni ndege nzito ya usafiri wa kijeshi iliyotengenezwa na Ofisi ya Antonov Design. Inaendeshwa na injini nne za turboprop, kila moja ikiendesha jozi ya propela zinazozunguka. Inasalia kuwa ndege kubwa zaidi ya turboprop duniani. Mnamo 1965, ilipotolewa mara ya kwanza, ilikuwa ndege kubwa zaidi ulimwenguni. Ina uwezo wa kubeba tani 80. Ndege hii imeundwa kwa ajili ya kufanya kazi kutoka kwa viwanja vya ndege ambavyo havijatayarishwa na inaweza kupaa na kutua kwenye ardhi laini. Antonov An-22 ana uwezo wa kumpita Boeing C-17 Globemaster. Ilitumika katika ndege kuu za kijeshi na za kibinadamu kwa Umoja wa Soviet.
5. Antonov An-124 Ruslan
Ndege aina ya Antonov An-124 Ruslan, iliyopewa jina la utani la Condor na NATO, ni ndege ya angani. Iliundwa katika miaka ya 1980 na Ofisi ya Ubunifu ya Antonov na bado ni ndege kubwa zaidi ya usafirishaji wa kijeshi ulimwenguni. Ndege ya kwanza ilifanyika mwaka wa 1982, iliwekwa katika huduma mwaka wa 1986. Inatumiwa na Jeshi la Anga la Kirusi. Kuna takriban ndege 55 kama hizo zinazofanya kazi.
Inaonekana kama Galaxy ya Lockheed C-5 ndogo zaidi. Hii ndio ndege kubwa zaidi ya kijeshi ulimwenguni, isipokuwa Antonov An-225. An-124 ina uwezo wa juu wa kubeba tani 150. Sehemu ya mizigo inaweza kubeba mizigo yoyote, ikiwa ni pamoja na mizinga ya Kirusi, magari ya kijeshi, helikopta na vifaa vingine vya kijeshi.
4. Airbus A340-600
Ni ndege ya abiria ya masafa marefu, yenye mwili mpana iliyoundwa na kutengenezwa na kampuni ya anga ya Ulaya Airbus Industries. Inachukua hadi abiria 440. Ina injini nne za turbofan. Inakuja katika matoleo kadhaa, A340-500 nzito na A340-600 ni ndefu na ina mbawa kubwa. Sasa imebadilishwa na lahaja kubwa zaidi ya Airbus A350.
Ina safu ya maili ya baharini 6,700 hadi 9,000 au kilomita 12,400 hadi 16,700. Vipengele vyake vya kutofautisha ni injini nne kubwa za turbofan na gia kuu ya kutua kwa baiskeli tatu. Hapo awali, ndege za Airbus zilikuwa na injini mbili tu. A340 inatumika kwenye njia za masafa marefu zinazovuka bahari kutokana na kinga yake kwa vikwazo vya ETOPS vinavyotumika kwa ndege za injini-mbili.
3. Boeing 747-8
Boeing 747-8 ni ndege ya aina mbalimbali ya ndege iliyoundwa na kutengenezwa na Boeing. Hiki ni kizazi cha tatu cha 747 na fuselage iliyopanuliwa na mbawa zilizopanuliwa. 747-8 ndio toleo kubwa zaidi la 747 na ndege kubwa zaidi ya kibiashara iliyojengwa Amerika. Inakuja katika lahaja kuu mbili; 747-8 Intercontinental na 747-8 Freighter. Mabadiliko ya mtindo huu wa Boeing ni pamoja na ncha za mabawa zinazoteleza na sehemu ya "sawtooth" ya injini ili kupunguza kelele. Mnamo Novemba 14, 2005, Boeing ilizindua 747 Advanced chini ya jina "Boeing 747-8".
2. Airbus A380-800
Airbus A380 по-прежнему остается самым большим пассажирским самолетом в эксплуатации, даже спустя почти десятилетие регулярной эксплуатации. A380 настолько велик, что многим аэропортам пришлось изменить свою установку, чтобы приспособиться к его высоте и длине. Это двухпалубный широкофюзеляжный четырехмоторный реактивный самолет. Он производится европейским производителем Airbus Industries. У А380 есть несколько вариантов двигателей. Конфигурация, которую используют British Airways и другие авиакомпании премиум-класса, представляет собой четыре турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 900, которые развивают тягу более 3,000,000 853 469 фунтов. Он может вместить человека в экономическом классе, еще , если есть первый класс.
Zaidi ya A160 380 zimejengwa hadi sasa. Ndege ya A380 ilifanya safari yake ya kwanza tarehe 27 Aprili 2005. Safari za ndege za kibiashara zilianza tarehe 25 Oktoba 2007 na Singapore Airlines.
1. An-225 (Mriya)
An-225 ndio ndege ndefu na kubwa zaidi kuwahi kutengenezwa duniani. Iliyoundwa na Antonov Design Bureau ya hadithi, An-225 iliundwa na kujengwa wakati wa miaka ya 1980 ya Vita Baridi na Umoja wa Kisovyeti. Urefu wa kushikilia shehena yenyewe ni mrefu kuliko umbali uliofunikwa na ndugu wa Wright kwenye safari yao ya kwanza. Ndege hiyo ilipewa jina la utani "Mriya" au "Ndoto" kwa Kiukreni. Hapo awali ilijengwa kama usafiri wa chombo cha anga cha Soviet Buran.
Ndege hiyo ni mwendelezo wa mdogo wake An-124 Ruslan, ndege kubwa zaidi ya usafiri wa kijeshi duniani. Ina vifaa vya injini sita za turbofan. Uzito wake wa juu wa kuruka ni tani 640, ambayo ina maana kwamba inaweza kubeba mizigo zaidi ya mara 20 kuliko ndege nyingine. Pia ina mabawa makubwa zaidi ya ndege yoyote.
An-225 ya kwanza na ya pekee ilijengwa mnamo 1988. Inafanya kazi kibiashara na Antonov Airlines inayobeba mizigo ya juu zaidi. Ndege hiyo inashikilia rekodi kadhaa za ulimwengu kwa kutoa nyenzo kubwa na nzito zaidi kuwahi kusafirishwa kwa ndege. Iko katika hali nzuri na iko tayari kuruka kwa angalau miaka 20 nyingine.
UPDATE
Mkopo wa Picha: Stratolaunch
Mei 31, 2017; "Ndege kubwa zaidi duniani" Stratolaunch ilitoka kwenye hangar kwa mara ya kwanza. Ni kinara wa mradi wa Stratolaunch uliokuzwa na mwanzilishi mwenza wa Microsoft Paul Allen. Stratolaunch ina injini sita za Boeing 747, magurudumu 28 na mabawa ya futi 385, ambayo ni kubwa kuliko uwanja wa mpira. Urefu wake ni futi 238. Inaweza kubeba tani 250 za uzito. Umbali wake ni kama maili 2,000 za baharini. Staratolaunch iliundwa kama ndege ya kurusha roketi kwenye obiti.
Hapo awali, mabawa makubwa zaidi ya ndege yoyote katika historia ilikuwa ya miti yote ya H-4 Hercules, pia inajulikana kama "Spruce Goose"; ambayo ilikuwa na urefu mfupi wa futi 219. Walakini, ndege hii iliruka kwa dakika moja tu, kwa futi 70 mnamo 1947, na haikupaa tena.
Airbus A380 ndiyo ndege kubwa zaidi ya abiria duniani yenye safari za kibiashara zaidi ya 300 kwa siku. Urefu wake ni futi 239, ambayo ni zaidi ya Stratolaunch. Pia ana mwili mrefu na mpana; lakini ina mabawa madogo zaidi ya futi 262.
An-225 Mriya ina urefu wa futi 275, urefu wa futi 40 kuliko Stratolaunch. Pia ina urefu wa futi 59, ambayo ni ndefu kuliko futi 50 za Stratolaunch. Mriya ana mabawa ya futi 290 ambayo ni madogo kuliko Stratolaunch ambayo ni futi 385. Uzito wake yenyewe ni tani 285, ambayo ni zaidi ya uzito wa Stratolaunch ya tani 250. Uzito wa juu wa kuruka wa Mriya ni tani 648, ambayo inalinganishwa na tani 650 za Stratolaunch.
Stratolaunch imeanzishwa hivi punde. Bado inajengwa katika Bandari ya Mojave Air na Space huko Mojave, California. Atalazimika kupitia vipimo kadhaa, na ndege za majaribio baadaye zitafanyika. Imepangwa kufanya kazi kikamilifu ifikapo mwisho wa muongo huu. Stratolaunch inatarajiwa kuandaa maonyesho yake ya kwanza ya uzinduzi ifikapo 2022.
Hadi sasa (na kwa matumaini hadi 2022); An-225 Mriya bado ndio ndege kubwa inayofanya kazi duniani!!!
Baadhi ya ndege kubwa zaidi duniani ambazo hazikutajwa hapa haziko tena katika uzalishaji au matumizi. Baadhi ya yale yaliyoorodheshwa hapo juu pia yana matoleo mahususi ambayo huenda hayajaorodheshwa hapo juu. Ndege za Airbus na Being zilikuwa na matoleo tofauti ya urefu tofauti kulingana na dhana ya muundo sawa. Ikiwa unafikiri kuwa baadhi ya ndege zilishushwa bila kukusudia, unaweza kuongeza ukweli huu kwenye maoni yako.
