TOP 13 mifano bora ya tairi ya Triangle na hakiki: msimu wote, majira ya joto, mifano ya msimu wa baridi

yaliyomo

Triangle matairi ya msimu wote
Mpira wa Majira ya Baridi yenye Pembetatu
Mpira wa velvet wa msimu wa baridi wa pembetatu
Matairi ya majira ya joto ya pembetatu
Ukaguzi wa Mmiliki

Mpira iliyoundwa kwa ajili ya lori. Kwa usalama wa juu na utulivu wakati wa safari, sura maalum iliyofanywa kwa nyenzo zinazopinga athari imetengenezwa. Ina misa ndogo na inaweza kuhimili mizigo muhimu. Shukrani kwa mali hizi, magurudumu yanaweza kuendeleza kasi ya juu na kuvunja kwa ufanisi.

Mapitio juu ya matairi ya Triangle mara nyingi ni chanya, kwani matairi haya ya bajeti ni ya hali ya juu. Zinatengenezwa kulingana na teknolojia ya kampuni ya Amerika ya GoodYear kwa kutumia vifaa vya Uholanzi.

Triangle matairi ya msimu wote

Bidhaa za chapa ya Kichina ya Triangle zinazalishwa huko Uropa, kwa kuzingatia hali ya hewa. Kwa safari wakati wowote wa mwaka, matairi maalum ya ulimwengu wote yameundwa AS (Msimu Wote) au AW (Hali Yote). Kiwanja hiki cha mpira hutumia kiwanja maalum kwa mvuto wa wastani kwenye nyuso kavu, mvua na theluji.

Tairi la gari Triangle Group TR292 msimu mzima

Mfano huo umeundwa kwa crossovers na SUVs kutokana na utendaji wake bora kwenye barabara za kawaida na za nchi. Ili matairi yawe na uwezo wa juu wa kuvuka nchi kwenye eneo lolote, wahandisi wameunda muundo maalum wa kukanyaga usio wa mwelekeo na kiwanja cha safu mbili za mpira. Kwa kuongeza, bidhaa zote zinaangaliwa kwa uangalifu kwa kasoro kabla ya kuuzwa.

TOP-13 mifano bora ya tairi ya Triangle na hakiki: misimu yote, majira ya joto, mifano ya majira ya baridi

Kundi la Triangle TR292

Mabwawa:

muundo wa hatua nyingi hupunguza kelele inayozalishwa wakati wa harakati;
vitalu vya bega vilivyoimarishwa huongeza utulivu wa pembe na kulinda dhidi ya athari;
Nyimbo 3 za katikati na safu gumu ya juu huongeza eneo la mguso na mvutano
grooves ya kina huongeza flotation ya mvua;
kuvaa sare kutokana na safu ya chini ya rigid ya silinda.

Mapitio ya tairi ya pembetatu yanaonyesha mapungufu yafuatayo ya projekta:

na kuvaa kwa 60%, inaweza kuzuia wakati wa kuvunja nzito (hata kwa ABS);
huteleza kwenye theluji iliyojaa na barabara yenye unyevunyevu.

TR292 inaweza kutumika wakati wowote wa mwaka, lakini katika majira ya baridi kali ni bora kuchagua mfano mwingine.

Kikundi cha Pembetatu ya Tire TR646 185/75 R16 104R msimu wote

Tairi kwa magari mepesi. Uundaji wa mchanganyiko wa mpira ni pamoja na viongeza maalum vinavyoongeza upinzani wa kuvaa kwa mpira na utulivu kwenye uso wowote wa barabara. Ili kuboresha mali ya traction na mtego, muundo maalum hutumiwa kwa kukanyaga.

Kikundi cha Triangle TR646 185/75 R16 104R

Faida:

vitalu vilivyowekwa vyema vinatoa patency katika maeneo ya theluji;
Mifereji ya mifereji ya maji ya longitudinal 4 kwa ufanisi huondoa uchafu na slush kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, kutoa utulivu wa mashine kwenye barabara za mvua au za barafu;
mbavu 3 za kati huboresha ujanja;
mtandao wa sipes ndogo hupunguza umbali wa kusimama wakati wa kuendesha gari kwenye mvua.

Minus:

utunzaji mbaya katika barafu na theluji huru;
kiwango cha wastani cha kelele.

Kutokana na sifa zake za kukamata na gharama ya chini, TR646 185/75 R16 imepata umaarufu zaidi kati ya wamiliki wa mabasi madogo. Mfano huo ni bora kwa safari za barabarani.

Kikundi cha Pembetatu ya Tire TR624/608 7.50 R15 115/110N msimu wote

Tairi hili ni la lori. Wahandisi wa Kichina wameunda muundo maalum wa kukanyaga, shukrani ambayo TR624 ina upinzani wa juu wa kuvaa na traction bora hata kwa kasi ya juu.

Kikundi cha Triangle TR624/608 7.50 R15 115/110N

Faida:

mbavu 5 za longitudinal (3 katikati na 2 kwenye mabega) huongeza utulivu wa mwelekeo wa tairi;
wimbo mpana, mgumu katikati ya kukanyaga hutoa majibu ya papo hapo kwa vitendo vya dereva;
Vitalu vya trapezoidal vilivyojumuishwa katika maeneo ya bega huunda kando nyingi za mtego, kuboresha kuongeza kasi na utendaji wa kusimama kwenye barabara za mvua;
upinzani wa chini wa rolling hupunguza matumizi ya mafuta.

Mapitio kwenye mtandao yanasema kuwa mpira wa Kichina "Triangle" una hasara zifuatazo:

ngumu saa -35⁰C;
utulivu duni kwenye barafu;
kuvaa haraka kukanyaga (kutosha kwa mwaka).

Sura ya tairi imeundwa mahsusi kwa ajili ya matumizi ya lori na Swala. Mfano huo unafaa tu kwa matumizi ya mijini.

Mpira wa Majira ya Baridi yenye Pembetatu

Kwa joto la chini sana, huwezi kupanda kwa kweli "msimu wa hali ya hewa yote". Baada ya yote, sifa zake za kuunganisha zina viashiria vya wastani. Kwa hali ya hewa ya baridi kali, Pembetatu hutoa safu maalum ya mpira ambayo ni thabiti kwenye wimbo wa barafu.

Tire Triangle Group TR757 majira ya baridi yamejaa

Mfano kwa magari. Imeundwa kwa matumizi ya theluji. Ina utendaji bora wa kuendesha gari katika hali ya hewa yoyote kwa sababu ya muundo wa kukanyaga wa mwelekeo wa ulinganifu.

Kundi la Triangle TR757

Faida:

wimbo wa kati wa sura ya "umbo la mshale" hutoa utulivu wa juu wa mwelekeo na majibu ya haraka kwa vitendo vya dereva;
vitalu vya upande vilivyoinuliwa huhakikisha utulivu wakati wa kupiga kona;
grooves ya mifereji ya maji na mtandao wa lamellas huondoa haraka slush na theluji kutoka kwa kukanyaga, na kuongeza utulivu juu ya uso wa theluji;
mfumo wa nguvu hulinda kutokana na overloads na uharibifu;
usambazaji bora wa shinikizo ndani ya silinda huzuia uvaaji usio sawa na deformation.

Minus:

magurudumu ya nyuma yanaelea kwenye kukimbia ndani;
kufanya kelele nyingi wakati wa kuendesha gari;
uwiano duni.

TR757 shikilia barabara vizuri katika hali ya hewa ya chini ya sifuri. Lakini kwa wapenzi wa faraja na gari, matairi haya hayafai.

Kundi la Pembetatu ya Tire PS01 215/60 R16 99T majira ya baridi kali

Mpira iliyoundwa kwa ajili ya nchi zilizo na hali ya hewa kali. Katika utengenezaji wa kiwanja cha mpira na mzoga, vifaa vya kudumu na teknolojia za kisasa zilitumiwa. Kwa hiyo, mfano huo una sifa za kukimbia kwa usawa.

Kundi la Triangle PS01 215/60 R16 99T

Mabwawa:

Mchoro wa mwelekeo wa fujo hutoa mtego wa kuaminika kwenye nyuso zinazoteleza;
sura maalum ya mashimo huzuia spikes kuanguka nje;
V-grooves huboresha traction katika theluji huru
vitalu vya bega na grooves pana hutoa ujanja mzuri;
noti ndogo na safu za safu 16 huhakikisha uthabiti kwenye barafu na kusaidia kuzuia kuteleza mwanzoni;
kiwanja kilicho na sehemu kubwa ya silika hulinda kutembea kutokana na kupoteza elasticity.

Ya mapungufu, madereva wanaona tu kiwango cha juu cha kelele.

PS01 215/60 zinafaa kwa magari mengi ya kisasa na crossovers. Mfano unaonyesha mtego wa ufanisi juu ya uso wowote katika hali ya baridi kali.

Kikundi cha Tire Triangle IcelynX TI501 kimejaa msimu wa baridi

Mpira ni wa darasa la Nord, ambayo ina maana kwamba inaweza kutumika kwa joto hadi -40⁰C. Mtindo huu una zaidi ya spikes 200 na umeundwa kwa ajili ya matumizi katika nchi za kaskazini na hali mbaya ya hali ya hewa.

Kikundi cha Triangle IcelynX TI501

Faida:

notches multidirectional kuongeza traction katika uji theluji;
asidi ya silicic iliyosababishwa ("soot nyeupe") inaboresha uwezo wa matairi kuvumilia joto la chini ya sifuri;
idadi kubwa ya spikes katika eneo la mawasiliano kati ya gurudumu na barabara inahakikisha utulivu kwenye theluji iliyojaa na barafu;
protrusions upande katika maeneo ya bega kuhakikisha udhibiti wa kutabirika wa gari.

Minus:

uzito mkubwa (kilo 51 uzito wa seti 4 bila diski);
utulivu duni wa mwelekeo kwa kasi ya juu.

TI 501 ni chaguo bora kwa kuendesha gari kwenye baridi kali. Inafaa kwa wamiliki wa gari ambao wako tayari kutoa faraja na kasi kwa ajili ya usalama barabarani.

Mpira wa velvet wa msimu wa baridi wa pembetatu

Matairi ya msuguano hutoa kelele kidogo sana ya kuendesha kuliko matairi yaliyowekwa. Ili wasipoteze mtego, matairi haya hutumia kiwanja cha mpira laini na dioksidi ya silicon na idadi kubwa ya noti nyembamba na za kina. Lamellas huunda seti ya kingo za kuvuka, ambazo "hunyakua" uso wa barafu.

Tire Triangle Group TR767 majira ya baridi

Mpira huu wa bei nafuu na muundo usio na mwelekeo usio na ulinganifu umeundwa kwa ajili ya magari ya abiria ya kazi nyepesi. Inaweza kusanikishwa kwenye mhimili wowote. Bidhaa hiyo haogopi hali ya hewa kali na huvumilia kwa urahisi overload.

Kundi la Triangle TR767

Mabwawa:

sura ya polygonal ya vitalu hutoa kiraka cha kuwasiliana na idadi kubwa ya makali makali na ya juu, kuboresha traction kwenye wimbo wa theluji;
Vipengele 3 vya bega hupunguza kuvaa na matumizi ya mafuta;
mtandao mwingi wa lamellas hutoa utulivu kwenye barabara zenye mvua na barafu.

Hasara:

slips katika uji wa theluji;
ngumu kusawazisha.

TR767 inatofautishwa na kuegemea nzuri na uwezo wa kuvuka nchi hata katika hali ngumu zaidi ya hali ya hewa. Velcro ina uwezo mkubwa wa mzigo na maisha ya huduma ya muda mrefu.

Tire Triangle Group Trin PL02 majira ya baridi

Mfano wa SUVs na crossovers. Mashabiki wa kuendesha gari haraka watafurahiya, kwani mpira unapatikana kwa saizi nyingi na index ya juu ya kasi inayoungwa mkono - hadi 240 km / h.

Kundi la Triangle Trin PL02

Faida:

mpangilio mnene wa sipes ndogo za umbo la wimbi huongeza mtego kwenye theluji iliyojaa na barafu;
"umeme" mifereji ya maji grooves kuboresha utulivu juu ya wimbo najisi;
vizuizi vya nyuma vya trapezoidal, kupanua kuelekea msingi wa kukanyaga, huongeza utulivu wa mashine wakati wa kuendesha.

Minus:

kwa joto la +10 huleta;
huteleza kwenye barafu safi.

Mfululizo wa Trin PL02 ni bora zaidi kwa wamiliki wa gari wanaojali faraja ya acoustic, uendeshaji salama na majibu sahihi ya uendeshaji. Mfano huo una maisha ya muda mrefu ya huduma na upinzani dhidi ya uharibifu wa abrasive.

Kikundi cha Pembetatu ya Tire TR737 185/75 R16 104/102Q majira ya baridi

Riwaya hii ya mtengenezaji wa Kichina inapatikana na chaguzi 2 za kukanyaga. Ya kwanza ina muundo mpana na ubavu wa longitudinal katikati, nyingine ni nyembamba, na nyimbo 4.

Kundi la Triangle TR737 185/75 R16 104/102Q

Faida za Velcro:

kando nyingi za multidirectional huongeza traction kwenye wimbo wowote wa majira ya baridi;
lugs upande hutoa traction bora juu ya theluji na barafu;
mifereji ya maji ya kina na mtandao mwingi wa sipes za wavy huongeza upinzani kwa aquaplaning na slashplaning;
wasifu wa gorofa na vitu vikubwa vya ziada huongeza uwezo wa mzigo wa tairi kwa sababu ya usambazaji sawa wa shinikizo.

Hasara:

kuvaa haraka (kutosha kwa upeo wa misimu 2);
uteuzi mdogo wa saizi.

TR737 185/75 R16 ni mbadala nzuri kwa wenzao waliojaa. Mfano huu unahisi vizuri juu ya uso wa theluji na kwenye barafu. Inafaa kwa wamiliki wa "Gazelle" na malori ya kibiashara.

Tire Triangle Group Theluji PL01 majira ya baridi

Tairi iliundwa kwa kuzingatia hali ya hewa ya Ulaya. Inapatikana kwa ukubwa maarufu na kipenyo cha kuzaa kutoka kwa inchi 13-21. Shukrani kwa viongeza maalum, kiwanja cha mpira huhifadhi elasticity yake hata katika baridi kali. Mchoro wa mwelekeo wa mwelekeo una vifaa vya kabari ya kupambana na theluji.

Kundi la Triangle Theluji PL01

Mabwawa:

kingo nyingi kutoka kwa noti kwa nguvu "kunyakua" uso wa barafu;
kiwanja, kilicho na 2/3 ya silika, hutoa elasticity ya mchanganyiko na kudumisha sifa zake nzuri za kujitoa kwa joto la chini;
vitalu vya upande pana huzuia kuteleza wakati wa kuweka kona na kupunguza umbali wa kusimama.

Mapitio juu ya matairi ya pembetatu yanaona mapungufu kama haya ya mfano:

utulivu duni kwenye barafu;
ukosefu wa upande wa kinga wa diski.

Theluji PL01 235/55r18 inahisi vizuri kwenye theluji isiyo na kina. Velcro inafaa kwa wale ambao wamechoka na spikes kubwa, lakini hawataki kupoteza udhibiti wa magurudumu katika msimu wa baridi.

Matairi ya majira ya joto ya pembetatu

Katika uzalishaji wa matairi ya magari ya majira ya joto, wahandisi wa Kichina wamezingatia sifa za kasi ya juu. Kwa hili, muundo maalum wa kukanyaga ulitengenezwa kutoka kwa mbavu imara na mpira wa asili ulitumiwa. Kutokana na mpangilio mzuri wa njia na lamellas, inapokanzwa kwa bidhaa na athari za aquaplaning hupunguzwa. Ili kuzuia ndoa, pande zote zinazouzwa zinajaribiwa kikamilifu.

Kikundi cha Pembetatu ya Tire TR652 225/75 R16 116/114Q majira ya joto

Kundi la Triangle TR652 225/75 R16 116/114Q

Mabwawa:

nyimbo mbili za kati zinahakikisha utunzaji bora na utulivu wakati wa kuendesha gari kwa mstari wa moja kwa moja kwenye lami yoyote;
pete katika sehemu ya bega inalinda dhidi ya athari za upande na punctures;
mfumo mkubwa wa mifereji ya maji ya njia 3 za kina na mtandao wa notches huchukua kelele inayozalishwa na inakataa athari za aquaplaning;
Mpira wa elastic na upinzani mdogo wa rolling hupunguza mileage ya gesi.

Upungufu pekee wa mfano, ambao unaonyeshwa na hakiki za matairi ya Triangle, ni kuvaa haraka. Baada ya kilomita elfu 45 za kukimbia kwenye changarawe ya lami, projekta imefutwa kabisa.

TR652 225/75 ni matairi ya lori nyepesi na vani. Kuegemea na utendakazi bora, haswa kwenye lami kavu, hufanya tairi hili kuwa la lazima kwa matumizi ya kila siku ya kibiashara.

Tire Triangle Group TR978 majira ya joto

Mtindo huu ni wa sehemu ya bei ya kati, lakini kwa suala la utendaji ni sawa na matairi ya kwanza. Mpira umeundwa kwa mtindo hai wa kuendesha gari kwenye lami na uchafu.

Kundi la Triangle TR978

Faida:

muundo wa mstari huhakikisha mawasiliano ya kuaminika ya gurudumu na barabara;
vitalu katikati ya kamba vinawajibika kwa utulivu wa mwelekeo;
mtandao wa kina wa grooves multidirectional hutoa mtego wa kuaminika kwenye barabara za mvua;
vizuizi vikubwa vya upande vinahakikisha ujanja wa ujasiri;
sura ya safu nyingi ya nguvu iliyoongezeka hupunguza mzigo na inalinda silinda kutokana na athari.

Minus:

kiwango cha juu cha kelele (haiwezekani kuendesha gari na dirisha wazi);
utunzaji mbaya katika mvua.

TR978 hutumiwa vizuri katika hali ya hewa kavu. Matairi haya yanafaa kununuliwa kwa madereva ambao mara nyingi huendesha na wanataka kuwa na udhibiti kamili na ujasiri juu ya magurudumu.

Tire Triangle Group TR 259 majira ya joto

Tairi hii yenye alama ya High Terrain imewekwa kwenye crossovers na SUVs. Inapatikana katika anuwai ya saizi na kipenyo cha kuzaa kutoka inchi 16-19. Mfano huo umeundwa kwa matumizi kwenye lami ya lami.

Kikundi cha Pembetatu TR 259

Mabwawa:

sidewall inaimarishwa na safu ya mvunjaji wa nyuzi za aramid, shukrani ambayo kamba ya elastic inalindwa kutokana na uharibifu na uharibifu;
mbavu 5 pana huboresha uimara wa mwelekeo na utunzaji wa gurudumu;
Mifereji ya mifereji ya maji na sipes huunda kingo za ziada za kushika, kupunguza hatari ya kupanda kwa maji na kuteleza hata kwenye mvua kubwa.

Hasara:

kusimama kwa wastani kwenye nyuso za mvua;
Hakuna sketi ya upande ili kulinda diski kutoka kwa curbs.

TR259 ni tairi ya barabarani ambayo hufaulu kwenye lami kavu. Wanafaa kwa uendeshaji wa kila siku wa jiji, shukrani kwa safari yao laini, matumizi ya chini ya mafuta na maisha marefu ya huduma.

TOP-13 reli "Pembetatu"
Mfano wa TR	Msimu	Kipenyo (inchi)	Upana (mm)	Urefu (%)	Uzito wa tairi (kg)	Kasi iliyodumishwa katika km/h (faharasa)	Bei ya wastani (₽)
TR292	msimu wote	15-18	215-265	55-75	800-1250	160-210 (QH)	6149
TR646		16	185	75	900	170 (K)	4630
TR624/608		15	195	90	1215	140 (N)	7510
TR757	imejaa	14-18	175-235	45-65	475-1000	160-190 (QT)	4420
PS01		16	215	60	775	190 (T)	4649
TI501		16-19	205-265	45-70	650-1250	190 (T)	4709
TR767	Velcro	16	185	75	900	160 (Q)	4150
PL02		18, 19	225-285	40-60	710-1400	210-240 (HV)	5500
TR737		16	185	75	900	160 (Q)	3700
PL01		13-21	155-275	40-70	387-1090	170 (K)	4819
TR652	majira ya joto	16	225	75	1250	160 (Q)	5900
TR978		14-17	155-235	50-65	387-850	210-240 (HV)	3520
TR259		16-19	125-265	50-70	690-1215	210-270 (HW)	5400