Magari ya juu zaidi ya 10 katika huduma
yaliyomo
Moja ya mahitaji kuu ya magari, hasa katika soko la sekondari, ni gharama ya chini ya uendeshaji. Kigezo hiki kinajumuisha matengenezo yaliyopangwa, matengenezo, pamoja na matumizi ya mafuta. Kati ya anuwai ya matoleo kwenye soko la sekondari, iliibuka kujua ni magari gani ambayo ni ya bei rahisi zaidi kutunza.
10. Nissan X-TRAIL
Crossover ya Kijapani imepata umaarufu katika nchi za CIS na Ulaya. Kwa miaka 19 ya uzalishaji, vizazi viwili vimebadilika, lakini ubora wa utendaji na uaminifu wa gari ulibaki katika kiwango sawa. Kulingana na hakiki, miaka 10 ya kwanza ya operesheni inajumuisha matengenezo ya kila mwaka, au kila kilomita 15. Uharibifu wowote ni nadra, lakini unahusishwa na gharama za uendeshaji kwenye barabara mbaya.
9. Nissan Qashqai
Tena, ukadiriaji huo unachukuliwa na crossover ya Kijapani kutoka Nissan. Katika uzalishaji kwa zaidi ya miaka 12, ni tofauti na wanafunzi wenzake katika injini ya dizeli yenye nguvu sana ya lita 1.6 (mchanganyiko mchanganyiko wa lita 5), sifa bora za kuendesha. Shukrani kwa jukwaa la Renault-Nissan C, Qashqai ilipokea muundo rahisi na wa kuaminika wa vifaa na makusanyiko, kwa hivyo haina haraka kupoteza thamani katika soko la sekondari. MOT kwa muuzaji itagharimu $ 75, mabadiliko ya mafuta na chujio huru hugharimu $ 30-35.
8. Chery Tiggo
Crossover ni Toyota RAV4 iliyovalia kichina na injini ya Mitsubishi. Tiggo ya kizazi cha kwanza ni moja ya magari yanayouzwa zaidi nchini Ukraine. Licha ya ukweli kwamba wamiliki wanalalamika juu ya rasilimali ya chini ya sehemu nyingi (ukanda wa muda, vizuizi vya kimya vya levers, struts za utulivu) - vipengele vya gharama nafuu hulipa "ugonjwa" wa rasilimali, hivyo gari kutoka China hujivunia nafasi katika cheo.
7. Opel Astra H.
Gari dhabiti la Ujerumani limepata umaarufu kati ya waendesha magari wa nyumbani. Astra inachanganya vizuri faraja na kuegemea. Ubunifu rahisi wa kusimamishwa, vitengo vya nguvu na usafirishaji, ambayo Astra ilirithi kutoka kwa kizazi kilichopita, inaruhusu kuweka bar ya kuaminika. Ole, kusimamishwa kwa gari la kigeni "humeza" barabara zetu, ndio sababu hubs, levers, bushings na strabizer, pamoja na chemchemi za nyuma, mara nyingi hushindwa. Lakini gharama ya vipuri sio "bei rahisi".
6.Volkswagen Polo Sedan
Iliibuka mnamo 2010. Sedan ya Ujerumani inapendwa na familia za vijana na madereva wa teksi. Ubunifu rahisi na uliojaribiwa kwa wakati, usalama wa hali ya juu, vipuri vya bei rahisi na injini ya petroli isiyo na adabu (1.6 CFNA), inayotumia wastani wa lita 6, iliruhusu Polo kushinda jeshi la maelfu ya mashabiki.
5. Lafudhi ya Hyundai (Solaris)
Mshindani mkuu wa Polo Sedan, gari linalouzwa zaidi nchini Urusi kwa zaidi ya miaka 9, gari kubwa zaidi katika teksi za Urusi, na moja wapo ya magari madogo maarufu kati ya wapanda magari. Chini ya kofia, kitengo cha petroli cha lita 1.4 / 1.6 hufanya kazi, kikiwa pamoja na usafirishaji wa mwongozo au usafirishaji wa moja kwa moja. MacPherson mbele, boriti nyuma.
Unyenyekevu wa muundo, pamoja na gharama inayofaa ya vipuri, inatoa Accent haki ya kuitwa moja ya magari ya bei rahisi kutunza.
4. Chevrolet Lacetti
Mara moja akiuzwa zaidi kwenye soko la gari la Kiukreni, lakini katika nchi zingine za CIS sio gari adimu. Lacetti mwanzoni ilichanganya gharama ya chini, matengenezo ya gharama nafuu na ukarabati wa bei nafuu baada ya dhamana.
Chaguo la vipuri ni pana sana, nyingi zinaingiliana na vifaa kutoka Opel (injini na sanduku la gia) na Kia (kusimamishwa). Wamiliki wanaona uvujaji wa mara kwa mara kutoka chini ya kifuniko cha valve, mihuri ya mafuta ya shimoni, kutofaulu kwa utaratibu wa uteuzi wa gia (helikopta). Pia kuna malalamiko juu ya matumizi makubwa ya mafuta, lakini usanikishaji wa kizazi cha 4 HBO ilitatua shida hii.
3.Chevrolet Aveo
Huko Ukraine, kivitendo, gari la "watu", kama inavyothibitishwa na kuendelea kwa utengenezaji wa magari mapya inayoitwa ZAZ "Vida". Huko Uzbekistan, bado zinazalishwa chini ya jina la Ravon Nexia. Aveo alipendana na wengi kwa uaminifu na uwezo wa kumudu umiliki. Kusimamishwa kwa kubuni rahisi zaidi, ambayo inakabiliana kikamilifu na barabara za ndani. Hakuna maswali juu ya uendeshaji wa injini na sanduku la gia, ni nadra sana kwa kitu kushindwa kabla ya wakati. Matengenezo ya kuzuia ndio ufunguo wa maisha marefu ya Aveo. Sehemu nyingi zinaingiliana na Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Kweli gari la watu huko Ukraine, na mpinzani mkuu wa VAZ-2110 nchini Urusi. Gharama ya matengenezo na vipuri inasemekana iko katika kiwango cha Zhiguli. Kimuundo, hii ni Opel Kadett E, ambayo inamaanisha kuwa vitengo na makusanyiko hayachukua uaminifu. Katika soko la sekondari, unapaswa kutafuta chaguo na mwili wa Kipolishi ambao hauwezekani kutu.
Faida kubwa ya Lanos ni kwamba imejifunza juu na chini, na haitakuwa vigumu kuitengeneza mwenyewe, na hii ni kuokoa kwenye safari ya huduma. Rasilimali ya wastani ya injini ya lita 1.5 ni kilomita 400, kusimamishwa kunahitaji umakini kila kilomita 000, kituo cha ukaguzi kila kilomita 70.
1. Lada Grant
Mahali pa kwanza pa gari la bei rahisi zaidi katika operesheni inachukuliwa na mtoto wa ubongo wa Kiwanda cha Magari cha Volga. Kwa kweli, ni Kalina ya kisasa na ya kisasa ya VAZ-2108.
Miongoni mwa wapanda magari inaaminika kuwa inafaa kuanza njia ya dereva na teknolojia ya ndani, na "Grant", katika kesi hii, ndio chaguo bora. Wamiliki Ruzuku wanaichukulia kuwa ya kiuchumi na ya kuaminika kutoka kwa laini nzima ya AvtoVAZ. Uendeshaji sahihi wa gari dogo la ndani hautawahi kusababisha gharama kubwa za ukarabati. Vipuri vinauzwa katika uuzaji wowote wa gari, anuwai ya watengenezaji wa vifaa ni pana sana kwamba unaweza kukusanya tena gari lako kutoshea mahitaji yako (kuongeza nguvu, kuimarisha usimamishaji, rekebisha usukani).
Imethibitishwa kuwa hadi 200 km Granta itamtumikia mmiliki bila kushindwa, chini ya matengenezo ya wakati. Baada ya hayo, urekebishaji mkubwa wa injini utahitajika, "kutetemeka" kwa kusimamishwa - na tena unaweza kwenda.
