TOP 10 mifano ya matairi ya majira ya joto ya Nekhen (Nexen) - vipengele vya mpira na hakiki

Mpira, kulingana na sifa za sifa na kukanyaga, ni sawa na mfano wa N3000 na ni toleo lake la "mdogo". Mchoro wa tabia hutoa mifereji ya maji yenye ufanisi kwa kasi, kulinda gari kutoka kwa hydroplaning, lakini haifai kwa kuendesha gari kwenye primers. Juu ya nyasi mvua au juu ya udongo mvua, mpira inakuwa hoi. Kipengele chake ni lami, ambapo matairi yanaonyesha mtego bora na utulivu wa mwelekeo katika safu zote za kasi.

Kwa mwanzo wa joto, wapanda magari wengi, ghafla wakitambua, kumbuka kwamba haitaumiza kubadili matairi. Na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nekhen yanathibitisha kuwa mara nyingi huwa chaguo la wamiliki wa gari.

Tairi ya gari Nexen N3000 majira ya joto

Chaguo la wapenzi wa kasi. Mchoro wa kukanyaga, kwa kiasi fulani sawa na ule wa matairi ya msimu wa baridi, hutoa uondoaji wa maji 100% kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Wanunuzi wa mfano huu wa Nexen wanaona kweli upinzani mkubwa wa mpira kwa aquaplaning: ikiwa kasi ya kutosha inazingatiwa, hata kwenye mvua kubwa zaidi, matairi "hayaelei", kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.

Nexen N3000

Features
Kasi, max	Y (300 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	950
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Hairidhishi, kukanyaga kwa matope haraka "husafisha"
Ukubwa wa kawaida	195/50R15 – 295/25R24
Kudumu	Inatosha kwa takriban misimu mitatu ya kuendesha gari kwa nguvu

Gharama ya tairi ni 5-5.5 elfu.

Tairi ya gari Nexen N6000 majira ya joto

Mfano mwingine kwa connoisseurs ya kasi. Wanunuzi kama utunzaji, utulivu wa mwelekeo, kukosekana kwa "mifumo" kwenye viungo, mashimo na kasoro zingine kwenye barabara. Kijadi, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nekhen ya mfano huu yanazingatia upinzani wao kwa hydroplaning.

Nexen N6000

Features
Kasi, max	Y (300 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	890
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Ya kuridhisha
Ukubwa wa kawaida	195/45ZR15 – 255/35ZR20
Kudumu	Wapenzi wa kasi huchoka hadi mwisho wa msimu wa pili

Gharama ya tairi moja ni elfu 5.5. Hasara kuu ni kuvaa haraka na mtindo wa kuendesha gari kwa ukali, lakini hii ni bei ya upole, faraja ya safari.

Tairi la gari Nexen Classe Premiere 672 majira ya joto

Mpira kwa madereva wa pragmatic ambao wanapendelea kuendesha gari ndani ya mipaka ya kasi inayoruhusiwa na sheria na mara nyingi kwenye barabara za uchafu. Lamellas za upande zilizotamkwa na muundo unaobadilika zaidi wa kukanyaga hukuruhusu usijitoe hata katika hali kama hizi. Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nekhen ya aina hii yanaonyesha kuwa matairi yanajiamini kabisa juu ya uchafu mdogo.

Onyesho la Kwanza la Darasa la Nexen 672

Features
Kasi, max	H (210 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	875
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Wastani
Ukubwa wa kawaida	175/65R14 – 255/40R18
Kudumu	"Tembea" kwa misimu minne au mitano, lakini baada ya muda huwa wepesi

Gharama ni elfu 4. Faida - upinzani wa kuvaa, bajeti. Kwa upande wa chini, wanunuzi ni pamoja na upinzani wa wastani wa hydroplaning, ugumu, usumbufu wa akustisk wakati wa kuendesha gari zaidi ya kilomita 100 / h, uteuzi mdogo wa saizi.

Tairi la gari Nexen NBLUE HD majira ya joto

Chaguo bora kwa madereva wengi. Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nekhen ya aina hii yanabainisha gharama ya chini, upole, utulivu wa mwelekeo na faraja ya acoustic kwa kasi ya zaidi ya 130 km / h: haitafanya kelele hata chini ya hali hizi.

Nexen NBLUE HD

Features
Kasi, max	V (240 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	850
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Wastani
Ukubwa wa kawaida	165/60R14 – 235/60R17
Kudumu	Inaweza kwenda nje kwa hadi misimu sita hadi saba kwa kuendesha gari kwa wastani, lakini kuwa mkali sana baada ya muda

Gharama ni ndani ya 4.5 elfu kwa gurudumu. Matairi ya juu yanashikilia pigo vizuri, kuokoa kusimamishwa kwenye barabara za Kirusi, zinazojumuisha upinzani wa kuvaa na gharama ya wastani. Ya mapungufu, mtu anaweza kutaja tabia fulani ya creases wakati wa kuingia zamu kwa kasi ya juu, lakini hii ni kipengele cha kawaida kwa matairi yote yenye wasifu huu.

Kwa sababu ya ulaini wa kukanyaga, haifai kuendesha kwenye nyimbo za changarawe na kujaza nyuma kutoka kwa mwamba.

Tairi ya gari Nexen N8000 majira ya joto

Mpira kwa madereva wanaothamini utunzaji na utulivu kwa kasi ya juu. Katika kesi hiyo, mtengenezaji wa matairi ya majira ya joto Nekhen alitoa zawadi halisi kwa wamiliki wa gari wanaohitaji matairi ya maelezo mengi kwa gharama ya wastani. Wasifu unaojitokeza kutoka kwa pande ni suluhisho nzuri kwa ajili ya maegesho ya kudumu karibu na ukingo, kwani inalinda disc kutokana na uharibifu.

Nexen N8000

Features
Kasi, max	Y (300 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	950
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Hairidhishi
Ukubwa wa kawaida	195/55R16 – 275/35R20
Kudumu	Hata kwa kuendesha gari kwa ukali, wanaweza kuhimili hadi miaka mitatu ya operesheni

Gharama ni 7.5 elfu kwa gurudumu. Miongoni mwa mapungufu, mtu anaweza kutaja mwelekeo wa "lami" wa mpira - haifai kuiendesha nje ya barabara za lami. Faida - kamba kali, faraja ya acoustic, "shika" juu ya safu nzima ya kasi. Wasifu wa juu na mpana vizuri "hupunguza" vicissitudes zote za maelekezo ya Kirusi.

Tairi la gari Nexen N'Blue Eco majira ya joto

Raba ya bajeti yenye muundo wa kukanyaga mara nyingi wa barabara ambao huhisi vizuri kwenye barabara za uchafu. Madereva wanaamini kuwa katika kesi hii, mtengenezaji wa matairi ya majira ya joto Nekhen aliweza kuunda matairi bora kwa magari ya bajeti: ni ya utulivu kabisa, "ya ujasiri", isiyoweza kuvaa, lakini wakati huo huo ni laini, kulinda kusimamishwa wakati wa kuendesha gari kwenye nchi iliyovunjika. barabara.

Nexen N'Blue Eco

Features
Kasi, max	V (240 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	875
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Хорошая
Ukubwa wa kawaida	145/70R13 – 235/50R18
Kudumu	Hata kwa kuendesha gari kwa ukali, wanaweza kuhimili hadi miaka mitatu ya operesheni

Gharama ni kati ya rubles 3-3.5. Ucheleweshaji fulani wakati wa teksi hai unaweza kutambuliwa kama shida ndogo, lakini ni kawaida kwa matairi yote yaliyo na wasifu wa juu wa mpira.

Tairi ya gari Nexen N2000 majira ya joto

Mpira, kulingana na sifa za sifa na kukanyaga, ni sawa na mfano wa N3000 na ni toleo lake la "mdogo". Mchoro wa tabia hutoa mifereji ya maji yenye ufanisi kwa kasi, kulinda gari kutoka kwa hydroplaning, lakini haifai kwa kuendesha gari kwenye primers. Juu ya nyasi mvua au juu ya udongo mvua, mpira inakuwa hoi. Kipengele chake ni lami, ambapo matairi yanaonyesha mtego bora na utulivu wa mwelekeo katika safu zote za kasi.

Nexen N2000

Features
Kasi, max	V (240 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	800
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Hairidhishi
Ukubwa wa kawaida	175/60R13 — 235/60R16
Kudumu	Matairi hudumu hadi miaka mitatu kwa kuendesha gari kwa fujo

Gharama ni elfu 5, lakini katika maduka ya mpira wa mfano huu sio kawaida tena, kwani inabadilishwa na mfano wa zamani. Mapitio ya tairi ya Nekhen yanasema nini katika kesi hii? Majira ya joto ni kipengele chao. Wanunuzi wanapenda ulaini, panda starehe na utulivu kwenye lami ya ubora wowote, upinzani wa uwekaji miti na mshiko. Hasara ni kwamba mpira ni lami pekee, na haipendi kwenda zaidi ya barabara za lami.

Tire Nexen N'PRIZ SH9i majira ya joto

Mpira, inafaa kwa lami na primers. Matairi huchanganya nguvu za kamba, ugumu wa wasifu na upole, kutoa viwango vya juu vya utulivu wa mwelekeo. Udhibiti wa gari na faraja ya acoustic pia inaweza kuandikwa na mpira huu "katika mali".

Nexen N'PRIZ SH9i

Features
Kasi, max	V (240 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	750
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Хорошая
Ukubwa wa kawaida	205/55R16 – 225/65R18
Kudumu	Inatosha kwa misimu miwili au mitatu

Gharama ni ndani ya elfu 5 kwa gurudumu. Katika kesi hii, hakiki za matairi ya Nekhen kwa msimu wa joto zinaonyesha kiwango cha chini cha kelele, "ndoano" nzuri na utulivu wa mwelekeo. hasara ni pamoja na mediocre hydroplaning upinzani na kuvaa haraka kiasi hata kwa kasi ya wastani.

Tairi la gari Nexen N'FERA AU5 majira ya joto

Matairi ya barabarani kwa madereva wanaohitaji udhibiti wa safu nzima ya mwendo. Bidhaa hiyo ina "ndoano" nzuri katika hali zote, upinzani wa hydroplaning kwenye nyuso za mvua, faraja ya acoustic.

Nexen N'FERA AU5

Features
Kasi, max	W (270 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	925
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Mediocre
Ukubwa wa kawaida	P205/55ZR16 – 245/45R20
Kudumu	Angalau misimu mitatu hata kwa kuendesha gari kwa bidii

Gharama ni elfu 9 kwa gurudumu. Miongoni mwa mapungufu, mhusika wa kipekee wa "asphalt" anaweza kutofautishwa - mpira haupendi primers, baada ya mvua kwenye udongo wenye mvua kidogo "huosha" mara moja.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Tairi la gari Nexen Roadian CT8 majira ya joto

Mpira na aina ya ulimwengu ya kuchora "Nekhen". Matairi ya majira ya joto, mtengenezaji na hakiki ambazo zimewasilishwa katika sehemu hii, zinafaa kwa SUVs na crossovers ambazo ziko nje ya barabara za lami, na pia kwa magari ya biashara. Kwa hivyo, matairi ya aina hii yamejidhihirisha vizuri kwenye Gazelles na vifaa sawa. Wanajulikana kwa gharama ya chini, upinzani wa kuvaa, kamba kali, kuegemea, upinzani wa kupenya na malezi ya hernia.

Nexen Roadian CT8

Features
Kasi, max	T (190 km / h)
Uzito kwa gurudumu, kilo	1450
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upitishaji kwenye barabara za uchafu	Kujiamini, mpira unajionyesha kuwa unakubalika kwenye mwanga nje ya barabara katika hali ya hewa yoyote
Ukubwa wa kawaida	165/50 - 225/60, kipenyo cha R13 hadi R16
Kudumu	Kwa kukosekana kwa overloads kali, inaweza kudumu hadi miaka 4 kwenye magari ya kibiashara

Gharama ni elfu 4 kwa tairi, ndiyo sababu seti kamili itapunguza wastani wa elfu 16. Kwa bidhaa za Kikorea, bei ni ya kupendeza, lakini uzalishaji wa mtindo huu unategemea China. Ya mapungufu, mtu anaweza tu kubainisha kiwango cha chini cha maambukizi katika maduka na ugumu fulani, lakini kwa matairi ya kusudi hili ni haki.

✅😁UHAKIKI wa Nexen N'Blue HD Plus! TARO RAHA ZA KOREA 2019!