Grilles za mtihani: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Wengi watasema kuwa Octavia haikuhitaji chochote kabla na kwamba ukarabati wa sasa sio lazima. Lakini tukiweka mabadiliko ya muundo ambayo yanagawanya mazingira ya gari, Octavia mpya itakuwa bora zaidi na sasisho. Kurudi kwa nje, ni wazi kwamba Octavia imerithi sheria mpya za kubuni zinazopatikana katika mifano ya Superb na Kodiaq. Kwa hivyo, ilipokea grille mpya kwa injini, taa zilizogawanyika na saini ya LED na bumper ya mbele iliyosasishwa kidogo. Mzozo wowote kuhusu urekebishaji unapaswa kuishia hapo, kwa sababu kitu kingine chochote ambacho ni kipya katika Octavia kinakaribishwa sana. Kwa hivyo, mambo ya ndani yamesasishwa na taa mpya ya mazingira, na skrini mpya ya kugusa ya inchi 9,2 imejitolea kwa maudhui ya burudani na habari. Alama za vidole na vumbi vya skrini ni vya lazima, lakini vitakushawishi kwa kiolesura rahisi na kiolesura cha kirafiki. Baada ya muda, sensorer zinabaki analog kabisa na hazijaangaziwa vizuri. Octavia sasa inatoa ufikiaji wa mtandao kupitia mtandaopepe wa WLAN, kwa hivyo tunakaribisha pia mfumo wa CarConnect, ambao hutupatia data ya gari kwa mbali.

Kifurushi cha masuluhisho ya hali ya juu kinakamilishwa na msaidizi wa maegesho, udhibiti wa usafiri wa baharini, mfumo wa dharura wa kusimama na ugunduzi wa watembea kwa miguu na mfumo wa kutambua ishara za trafiki. Kwa kuwa Octavia ndiye malkia wa nafasi na utumiaji, ilikuwa wazi kuwa kidogo ingebadilika baada ya ukarabati. Hasa nyuma ya nyuma ya abiria, ambapo kwa kiasi cha msingi cha lita 610 inakidhi mahitaji yote, na kwa lita 1.740 na viti vilivyopigwa chini, inashindana kwa urahisi na kutoa nafasi ya Postojna pango. Thamani ya ziada huongezwa na vifaa kutoka safu ya Simply Clever, ambayo hutoa suluhu zinazofaa mtumiaji kama vile mwavuli uliowekwa kwenye shina, kikwarua cha barafu kwenye kifuniko cha mafuta, kishikilia funguo na simu ya mkononi. Toleo la nguvu zaidi la kitengo cha turbodiesel liliwekwa kwenye nakala ya majaribio. Silinda nne ya nguvu ya farasi 184 huweka nguvu kwenye magurudumu kupitia sanduku la gia la DSG, na tumejua jinsi mchanganyiko huo ulivyokuwa mzuri hapo awali. Vifaa vya gari la majaribio pia vililenga wateja wahitaji zaidi, kwa vile kifurushi cha Laurin & Klement kinajumuisha mfumo wa sauti wa tamasha la Canton, vifuniko vya viti katika Alcantara na mchanganyiko wa ngozi, taa za bi-xenon… Mipangilio hii itavutia mtu ambaye anataka kuchanganya gari la familia na gari la kampuni kwa gari.

daraja la mwisho

Hata baada ya sasisho, Škoda Octavia inabakia kuwa malkia asiye na wasiwasi wa nafasi na usability katika darasa lake. Akiwa na vifaa vya Laurin & Klement, anaweza kumshawishi mtu yeyote anayethubutu kwenda kwenye mkutano kwenye soko la hisa na mashine kama hiyo.

maandishi: Sasha Kapetanovich 

picha: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	30.631 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	38.751 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.968 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 340 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	Injini inaendeshwa magurudumu ya mbele - 6-kasi dual clutch maambukizi - matairi 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Uwezo:	Utendaji: 215 km/h kasi ya juu - 0 s 100-8,5 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,5 l/100 km, uzalishaji wa CO 117 g/km^2
Misa:	Uzito: gari tupu 1.277 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.902 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.667 mm - upana 1.814 mm - urefu wa 1.465 mm - wheelbase 2.686 mm - shina 590-1.580 50 l - tank ya mafuta XNUMX l.

tathmini

• Hata baada ya sasisho, Škoda Octavia inabakia kuwa malkia asiye na wasiwasi wa nafasi na usability katika darasa lake. Akiwa na vifaa vya Laurin & Klement, anaweza kumshawishi mtu yeyote anayethubutu kwenda kwenye mkutano kwenye soko la hisa na mashine kama hiyo.

Tunasifu na kulaani

Vifaa

vifaa

injini ya mchanganyiko + maambukizi

kaunta za kizamani

uchafu unaoonekana haraka kwenye skrini ya kati