JARIBIO: VW e-Golf (2018) – maonyesho, maoni ya Klabu ya Wamiliki wa Model 3. BEI ya gofu ya kielektroniki: kutoka PLN 164

Klabu ya Wamiliki 3 ya Tesla Model 2018 ya Kanada imefanyia majaribio Volkswagen e-Golf (XNUMX). Wapimaji wa Gofu ya Umeme walisifu gari hilo kwa mtindo wake wa kuvutia na wa ndani ambao ulitoa taswira ya gari la hali ya juu.

Mkaguzi alipata fursa ya kupanda e-Gofu katika usanidi wa kimsingi, na dashibodi ya kawaida, lakini kwa kifurushi cha ziada cha media titika. Gofu ya Umeme imejengwa kwenye mstari wa kusanyiko sawa na toleo la injini ya mwako, hivyo gari kwa udanganyifu linafanana na injini yake ya mwako.

Tofauti zinaonekana tu katika sehemu ya msalaba ya gari - badala ya injini ya mwako wa ndani, gari ina motor ndogo ya umeme (mbele) na pakiti kubwa ya betri kwenye chasi:

> KUMALIZA GOFU VW?! Volkswagen e-Gofu itauawa mnamo 2020, nafasi yake itachukuliwa na kitambulisho

VW e-Golf - betri na anuwai

Safari ilikuwa fupi, kwa hivyo haikuwezekana kuangalia safu ya gari. Hata hivyo, betri za e-Golf (2018) zenye uwezo wa kilowati 35,8 (kWh) zinajulikana kuwa na uwezo wa kusafiri hadi kilomita 201 (zinazopimwa kwa mujibu wa utaratibu wa EPA). Hivi ndivyo Umeme wa Hyundai Ioniq inaruhusu na chini ya kile Nissan Leaf mpya hutoa:

Msururu wa EPA wa magari ya kisasa ya umeme umewekwa kwenye ramani ya Polandi. VW e-Golf yenye betri 35,8 kWh inaonyeshwa na gurudumu la kijani. (c) www.elektrowoz.pl

Uelekezaji wa gari unaweza kuonyesha safu ya sasa ya gari kulingana na ufikiaji wa barabara. Kwa maneno mengine: badala ya miduara (tazama hapo juu), gari litachora doti isiyofaa kukuambia wapi unaweza kupata bila kuchaji tena.

VW e-Golf - tundu la kuchajia

Katika gari linalouzwa nchini Kanada, kiwango ni tundu la CCS, ambayo inaruhusu malipo ya sasa ya moja kwa moja (DC) ya haraka. Nchini Poland, soketi ya kuchaji ya CCS Combo 2 ni ya hiari na inagharimu zloty elfu 2,4 za ziada:

> Je, ni soketi gani za magari ya umeme? Ni aina gani za plugs zilizopo kwenye magari ya umeme? [TUTAELEZA]

VW e-Golf mambo ya ndani + njia za kuendesha

Jaribio lilikadiria gari kama dhabiti, ikiwa na kusimamishwa kwa mpangilio mzuri, viti vya kustarehesha, vifaa vya kupendeza vya ndani na shina kubwa. Kioo cha nyuma kisicho na rim kilionekana kisasa sana.

Lever kwenye lever ya gear inaruhusu dereva kubadili kati ya njia tofauti za kurejesha (kufufua nishati). Upeo wa hali ya kurejesha unaonyeshwa na barua B.

Gari lilikuwa na kiyoyozi cha sehemu mbili na pampu ya joto. Mwisho hukuruhusu kuokoa nishati wakati wa kupokanzwa chumba cha abiria.

VW e-Golf, bei nchini Poland: kutoka PLN 164.

Katika kisanidi cha Kipolandi cha Volkswagen gari imewekwa alama kama "mpya" na haina hata beji yake. Njia ya kuchagua chaguo la injini inashangaza kwa kiasi fulani, na chaguo moja tu linapatikana.

Toleo la msingi huanza saa PLN 164, hivyo gari ni ghali zaidi kuliko Leaf (890) hata katika toleo la kina la Nissan Leaf 2018 na Hyundai Ioniq Electric.

Vipimo vya umeme vya VW e-Golf

VW e-Golf mpya inaendeshwa na injini ya umeme ya 134 hp yenye torque ya mita 290 ya Newton. Kulingana na mtengenezaji, injini huharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 9,6.

Kwenye ubao kuna chaja iliyojengwa ndani ya kilowati 7,2 na, kama ilivyotajwa tayari, betri 35,8 kWh.

> Je, matumizi ya nishati yanategemea saizi ya mdomo? SANA! Rim kubwa = kuvaa zaidi [data ya EPA]

Jaribio kamili la VW e-Golf (2018) linaweza kutazamwa hapa:

Jaribio la gari la VW E-GOLF 2018 | Klabu ya Wamiliki wa Model 3

Matangazo

Matangazo

Hii inaweza kukuvutia: