Jaribio: SYM SYM HD 300 // Mtihani: SYM HD 300 (2019)

Ikiwa nilithubutu kutaja bei katika utangulizi, basi nitaendelea nayo kwa usahihi. SYM kwa muda mrefu imepita jukumu lake la zamani wakati ilionekana kama mtengenezaji anayetoa pikipiki za kuaminika sana lakini zenye kudumu kwa bei ya chini kuliko ushindani. Leo tofauti ya bei ni ndogo, kwa hivyo angalau kwa nadharia SYM ya kisasa inapaswa kutoa zaidi.

Mfululizo wa HD "High-Wheelers" umepata sifa inayostahili sokoni kama skuta ya bei nafuu, ya kutegemewa na ya kiuchumi, lakini hii karibu haitoshi kwa kitengo kinachohitajika cha scooters 300cc. Kwa hivyo, walichukua sura ya Citycom S300 kama msingi, ambayo ilibadilishwa kidogo tu. Kwa nini nadhani ni muhimu kuiandika? Baada ya yote, Citiycom ni scooter maarufu sana, ambayo waandishi wa habari na wanunuzi wanahusisha utendaji mzuri wa kuendesha gari na kiwango cha juu cha ubora. Citycom pia ilimkopesha injini, lakini kwa kuwa HD 300 inatarajiwa kuwa na kasi zaidi kama skuta ya jiji, ina flywheel nyepesi. Ikiunganishwa na upokezaji uliosawazishwa vyema wa variomatiki, HD 300 angalau inahisi kama mojawapo ya skuta zinazobadilika zaidi katika darasa lake. Sio tu wakati wa kuondoka jiji, pia inashawishi sana na kuongeza kasi ya kati hadi kilomita 100 nzuri kwa saa, na hata basi kasi ya kasi hufikia kilomita 145 za mwisho kwa saa.

Kwa upande wa utendakazi yenyewe, HD 300 ndiyo SYM ambayo hatimaye ilithibitisha kwamba siku ambazo pikipiki za Italia na Japan zilitawala eneo hili zimepita. Kwa sasa, skuta haijatengenezwa katika kitengo hiki ambapo hujisikii angalau ladha ya kupinda kwenye kona, na kama ilivyo kwa wengine wote, pia nilipata makutano ya nundu ya Ljubljana na HD 300 ambayo kusimamishwa kumeshindwa kuzuia. kituo cha kusimama kutokana na kupiga kuhusu lami.

Hadi sasa, HD 300, licha ya kuwa karibu robo ya bei rahisi, ni sawa na washindani wake. Kwa sababu ya laini za muundo, hatuna chochote cha kulalamika, mistari iko wazi na laini, na rangi na taa za LED zinaongeza heshima inayoonekana. Upana wa kiti pande zote mbili ni zaidi ya kuridhisha. Kuvuta chini sehemu ya katikati kidogo, kuna nafasi ya kutosha kwa watu warefu, na chini ya kiti hicho chumba cha mizigo karibu kabisa ni cha kuvutia katika muundo na ujazo. Kiti, ambacho kinaonekana tajiri kwa rangi na wastani wa kukatwa, kinanikasirisha mimi mwenyewe kwamba kuegemea mbele ya msaada wa lumbar ni kubwa sana, kwa hivyo niliteleza polepole kuelekea kwenye vipini. Pia kuna sanduku linalofaa mbele ya dereva kwa vitu vidogo ambavyo vinashughulikiwa vyema. SYM pia inaweza kuweka bidii zaidi katika kutengeneza swichi na uso wa sehemu za plastiki ambazo hazijapakwa rangi, na utumiaji wa ndoano ya begi ni mdogo sana kwa sababu ya bosi wa kituo cha juu. Sijui ikiwa taa ya taa ya LED ndio chaguo bora katika kesi hii, kwani mita tano za kwanza mbele ya pikipiki haziangazwi kabisa kwenda kwenye duara kwenye miinuko mirefu, lakini ningependa kuhisi zaidi barabarani . lever ya mbele ya kuvunja.

Umeona kuwa mimi ni mtu wa kuchagua? Hii kawaida hufanyika kwangu ninapochukua bidhaa nzuri na kutafuta shida mahali ambapo hazipo kabisa au ambazo hazifai kwa matumizi ya kila siku. Kwa hivyo SYM 300 HD ina thamani ya kila senti. Hasa kwa kila siku, lakini pia inaweza kuwa nyuma ya nyumba ya magari.

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Panda doo

  Bei ya mfano wa msingi: 4.499,00 €

  Gharama ya mfano wa jaribio: 4.499 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 278 cm³, silinda moja, kilichopozwa maji

  Nguvu: 20 kW (27,3 HP) saa 7.750 rpm

  Torque: 27,3 Nm saa 6.650 rpm

  Uhamishaji wa nishati: isiyo na hatua, variomat, ukanda

  Fremu: sura ya bomba la chuma,

  Akaumega: mbele 287 mm, nyuma 1 disc 260 mm, ABS,

  Kusimamishwa: uma wa mbele wa darubini,
  
  
  swingarm ya nyuma, mshtuko wa mshtuko mara mbili

  Matairi: kabla ya 110/70 R16, nyuma 140/70 R16

  Ukuaji: 800 mm

  Tangi la mafuta: 10 lita

• Makosa ya jaribio: Haijulikani

Tunasifu na kulaani

upana

uwezo

bei

kubadili moto (kupambana na wizi)

kumbukumbu tupu ya malalamiko na kutofaulu

Taa ya taa (taa moja kwa moja mbele ya pikipiki)

Kuelekeza mbele ya kiti na kanyagio kwa abiria

kufuli ya zamani na ufunguo

daraja la mwisho

Kwa mtazamo wa kiufundi, SYM 300 HD ni kiashiria cha kawaida cha maendeleo, kuegemea na ubora wa chapa. Ili kufanana kikamilifu na washindani wake wa malipo, haina mchanga mzuri na mzuri wa sehemu na vifaa vya elektroniki vya hali ya juu.