Jaribio la Grille: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
Wagon ya kituo cha 308 ni hadithi yenye mafanikio kwa Peugeot, kwani waliweza kudumisha uhusiano mzuri wa soko licha ya ukuaji wa kichaa katika mauzo ya crossovers. Inachaguliwa hasa na wateja kutoka sehemu ya soko ya C, ambao wanapendelea matumizi makubwa zaidi na kwa kawaida husafiri kilomita kadhaa.
Inapotazamwa kutoka upande, sentimita 11 za ziada za wheelbase haziharibu muonekano wa jumla, kwani gari ina sura nzuri, licha ya "mkoba" wa tabia. Mkia wa mkia unaweza kuwa mzito kabisa hadi utakaponyakua lever ya majimaji, na kile kinachoonekana kupongezwa. Lita 660 ya sehemu ya kubeba mizigo iliyo na upeo wa chini wa kupakia, chini mara mbili, masanduku ya wimbo na uwezo wa kushusha kiti cha nyuma moja kwa moja kutoka kwenye shina. Hii inatupa zaidi ya lita elfu za nafasi ya ziada na sakafu ya buti kabisa. Kumbuka kwamba Peugeot wakati mmoja alikuwa akifanya mazoezi ya kusanikisha viti vya kibinafsi kwenye matoleo ya gari za kituo, ambazo zilikuwa vizuri zaidi kulingana na sehemu ya mizigo, lakini ilikuwa ngumu kutumia. Sasa wamerudi kwenye benchi la kupasuliwa la 60:40.
Katika kesi hii, wanaweza kuwa wamerejea kwa mbinu za kitamaduni zaidi, lakini hii sivyo ilivyo na masasisho ya usalama. 308 iliyoboreshwa sasa ina breki ya dharura, onyo la kuondoka kwa njia ya barabara, kamera ya digrii 360 (iliyo na kamera duni kidogo), na udhibiti wa kusafiri kwa kikomo cha kasi. Nafasi karibu na dereva bado haijabadilika - yaani, na usukani mdogo na mtazamo wa mita juu yake. Ni wazi, huu ni uamuzi ambao Peugeot inakusudia kuendelea kuutetea, licha ya maoni tofauti.
Turbodiesel ya silinda nne kwenye pua haijabadilika sana pia, ikawa kimya zaidi, lakini kwa sababu ya kuzuia sauti bora ya chumba cha abiria. 120 "nguvu ya farasi" inatoa kasi ya heshima na kuambukizwa kwa trafiki ya kawaida, lakini matumizi hayapaswi kuzidi lita sita, ambayo inatia moyo.
Peugeot kama hiyo inaweza pia kupata njia kwa wanunuzi kwa bei ya ushindani. Licha ya kifurushi cha juu cha vifaa vya Ushawishi na vifaa kadhaa kutoka kwenye orodha ya vifaa vya ziada, bei ya mfano wa jaribio ilikuwa rubles nzuri 22. Ikiwa umekusanyika mwenyewe, unaweza kupendelea kusanikisha maambukizi ya moja kwa moja kwa bei ya paa la panoramic. Tunadhani angefanya kazi nzuri.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Ushawishi
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 21.291 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 22.432 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.560 cm3 - nguvu ya juu 88 kW (120 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 300 Nm saa 1.750 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | gurudumu la mbele - mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Uwezo: | kasi ya juu 195 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,9 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 3,8 l/100 km, uzalishaji wa CO2 105 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.310 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.910 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.585 mm - upana 1.863 mm - urefu 1.461 mm - gurudumu 2.730 mm - tank ya mafuta 53 l |
| Sanduku: | 660-1.775 l |
Vipimo vyetu
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 6.604 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,5 ( 128 km / h) |
| matumizi ya mtihani: | 7,2 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,5 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 41,1m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 60dB |
tathmini
Peugeot 308 SW kwa mafanikio inaendeleza mila ya misafara ya kawaida. Ukiona sifa katika toleo hili la mwili, gari kama hiyo hakika itatimiza matarajio yako.
Tunasifu na kulaani
bei
upana
unadhifu na mpangilio wa chumba cha mizigo
ruhusa ya kamera ya maegesho
mkia mzito
mtazamo wa viwango juu ya usukani
