Jaribio la Grille: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Licha ya ukweli kwamba jana tulionekana kufikiria juu ya jina lake, tumemjua Qashqai kwa miaka sita. Katika darasa la wanaoitwa crossovers, inatimiza utume wake vizuri. Sasa kwa kuwa mtindo mpya umeibuka, anataka kuwashawishi wale wanaotafuta mpango bora.
Uteuzi wa dijiti mara baada ya kuteuliwa kwa gari kawaida husifu nguvu ya motor. Kwa hali hiyo, unafikiri Qashqai hii inaweza kuwa na "farasi" 360? Um ... hapana. Kwa kweli hii ni turbodiesel mpya ya lita 1,6 katika pua, lakini bado inapaswa kukuridhisha na "nguvu tu" 130 "nguvu za farasi". Walakini, injini inapongezwa. Usikivu, mwendo, anuwai ya kufanya kazi, safari laini ... kuna kila kitu ambacho hatukukosa katika injini ya zamani ya 1.5 dCi.
Rudi nyuma kwa 360. Hii ni kifurushi kipya cha vifaa ambacho, pamoja na vitu vinavyotarajiwa, ni pamoja na paa kubwa la panoramic, magurudumu ya inchi 18, viti vya ngozi kidogo, vitu vingine vya mapambo, kifaa cha urambazaji na mfumo maalum wa kamera. ambayo inaonyesha gari kutoka kwa macho ya ndege. Katika kiwango cha kiteknolojia, jambo hilo sio jipya, kama tulivyoona, lakini kwa magari ya madarasa ya juu zaidi. Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kwamba tunasogeza kamera juu ya gari. Kwa kweli, hata hivyo, kamera zilizowekwa nyuma, pua na vioo vyote viwili vinaonyesha picha moja kwenye skrini ya katikati ya mfumo wa kazi nyingi. Walakini, tunakosoa sehemu hii ya seti ya vifaa kwa sababu skrini ni ndogo na azimio ni la chini sana kwamba ni ngumu sana kuelewa picha iliyoonyeshwa.
Vinginevyo, ustawi wa jumla huko Qashqai ni bora. Vifaa vya ndani ni vya kupendeza na anga kubwa huunda hali ya upana. Kiti cha nyuma hakihama kwa muda mrefu, lakini bado hutoa nafasi nyingi kwa abiria. Shida ni magodoro magumu ya kufikia ISOFIX na kifuniko cha mkanda usiofaa. Sanduku chini ya kiti cha mikono kati ya dereva na abiria wa mbele ni kubwa, lakini kwa bahati mbaya hii ni moja ya maeneo machache ya vitu vidogo, ikiwa hautazingatia kile kinachoweza kuwa karibu. Kuna droo mbele ya lever ya gia, ambayo unaweza "kumeza" pakiti tu ya gum ya kutafuna. Tulikuwa pia na wasiwasi juu ya mtiririko mkubwa wa mafuta ndani ya tanki la mafuta.
Ni wazi, ingawa mwonekano unapendekeza matumizi ya nje ya barabara, Qashqai hii ya magurudumu yote ni nzuri tu kwa kuruka juu ya kando za juu. Lakini safari sio mbaya hata kidogo. Ingawa chasi iko juu kabisa, hata safari yenye nguvu sio shida; kwa kweli, kupata zamu ni raha. Bila shaka, hii ni kutokana na ukweli kwamba baada ya muda mrefu tulipaswa kupima gari, shod katika matairi ya majira ya joto.
Qashqai tayari ameshawashawishi wengi, bila kujali ujanja wa uuzaji. Walakini, wauzaji wanajaribu kuvutia wanunuzi kwa upande wao na seti ya vifaa na bei maalum. Katika Qashqai inayozingatiwa, hawaahidi kinga kutoka kwa vitanda vya maua vyenye fujo, lakini kwa kuongezea kila kitu, karibu walitimiza hamu ya mnunuzi huyu.
Nakala: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 26.240 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 26.700 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Kasi ya juu: | 190 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,4l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.598 cm3 - nguvu ya juu 96 kW (130 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | magurudumu ya mbele yanayotokana na injini - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - matairi 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Uwezo: | kasi ya juu 190 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 10,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 uzalishaji 129 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.498 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.085 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.330 mm - upana 1.783 mm - urefu wa 1.615 mm - wheelbase 2.630 mm - shina 410-1.515 65 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / hadhi ya Odometer: 2.666 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 16,9 ( 128 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 8,1 / 11,6s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 9,7 / 13,8s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 190km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,4 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 38,8m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Je! Umekuwa tu karibu kununua Qashqai na ulikuwa unasubiri ofa inayofaa? Sasa!
Tunasifu na kulaani
magari
seti tajiri ya vifaa
kuhisi ndani
chassis iliyowekwa vizuri
viungio vya ISOFIX vilivyofichwa
ukubwa wa skrini katikati na azimio
droo chache sana za vitu vidogo
kuongeza mafuta kwa nguvu
