Jaribio la Grille: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Na ni sawa. Hasa, Nissan ProPilot ni usaidizi wa kuendesha gari unaojiendesha ambao hufanya kazi kama mchanganyiko wa mfumo wa kutunza njia na udhibiti wa safari ya rada na kwa hivyo hairuhusu kuendesha gari kwa uhuru kamili. Ingawa inafanya kazi kwa uhakika na kudumisha vigezo salama vya gari, inahitaji umakini wa dereva na kuwaarifu wakati mikono kwenye usukani ni mirefu sana. Hakuna kitu kama hicho, unasema, tumejua mifumo kama hiyo kwa muda mrefu. Kweli, lakini si katika sehemu hii, na ni vizuri kuona kwamba waanzilishi wa darasa hili la gari, ambayo bila shaka ni Qashqai, inasasishwa mara kwa mara na inakuwezesha kupigana kwa usawa na ushindani mkali, ambao umeanguka wakati huo huo. . Utalazimika kulipa ziada ya €1.200 kwa mfumo uliotajwa wa ProPilot, lakini ikiwa tu Qashqai yako tayari ina vifuasi vya Safety Shield ambavyo ni sehemu ya vifaa vya kawaida vya viwango viwili vya juu vya kifaa.
Vinginevyo, tayari tumeandika mengi kuhusu Qasqai iliyosasishwa. Kiwanda cha nguvu pia kimeundwa upya, kikiwa na turbodiesel ya lita 1,6 pamoja na upitishaji wa kiotomatiki unaobadilika kila mara. Kama ukumbusho, kwa kweli huu ni mfano wa hali ya juu na kwa hivyo bila shaka ndio unaofaa zaidi kwa mfano uliotajwa. Injini inakidhi mahitaji yote ya harakati, na sanduku la gia, ingawa ni mfumo ambao unapenda kuingia kwenye mishipa ya madereva na "uvivu" wake, hauvutii na inafanya kazi vizuri hapa. Ikiwa unataka kiendeshi cha magurudumu yote kwenye Qashqai, itabidi utafute mchanganyiko mwingine wa kiendeshi kwa sababu Nissan haitoi katika hii.
Bei nyingine? elfu 30 nzuri ni bei nzuri sana kwa seti iliyo na mtambo kama huo wa nguvu na vifaa vingi vya usalama. Hiyo ni kwa hakika, shindano liko mbele yake katika suala la ujasusi na infotainment.
Soma juu:
Jaribio fupi: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Jaribio fupi: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Jaribio fupi: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 32.460 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 30.600 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 30.760 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.598 cm3 - nguvu ya juu 96 kW (130 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | kiendeshi cha gurudumu la mbele - kibadilishaji cha usambazaji - matairi 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Uwezo: | kasi ya juu 183 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,1 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 4,7 l/100 km, uzalishaji wa CO2 122 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.507 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.005 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.394 mm - upana 1.806 mm - urefu 1.595 mm - gurudumu 2.646 mm - tank ya mafuta 65 l |
| Sanduku: | 430-1.585 l |
Vipimo vyetu
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 7.859 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,4 ( 128 km / h) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 35,6m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 59dB |
tathmini
Kwa kila sasisho, baba wa crossovers za kisasa hupata usaidizi wa hali ya juu wa usalama na kuendesha ambao huiruhusu kuendelea na ushindani.
Tunasifu na kulaani
mkutano wa actuator
vifaa vya usalama
seti ya vifaa vya kawaida
interface ya infotainment
harakati ya longitudinal ya kiti cha mbele
