Jaribio la kimiani: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Jiji la Brazil hapo zamani lilijulikana tu kwa favelas na uhalifu, lakini leo watalii wengi wanaweza kufurahiya fukwe nzuri (unajua neno Copacabana?), Lala katika hoteli za kifahari na upendeze sanamu ya Yesu. Je! Tayari tumetaja wanawake wazuri wa Brazil?
Kia Rio inatoa wito wa kulinganishwa na jiji maarufu la Brazili, ambalo lilipata jina lake kimakosa, kwani washindi wakiongozwa na Amerigo Vespucci walibadilisha ghuba hiyo na mlango wa maji. Katika Kia, ukuaji ulikuwa kama jiji la Amerika Kusini: mwanzoni gari lisilovutia ambalo linaweza kuuzwa tu kwa bei ya chini na vifaa vya tajiri, lakini sasa ... Hata ikilinganishwa na kiwango cha darasani, Volkswagen Polo, ni nzuri tu. . Ni nzuri, ingawa kwa mtihani nililazimika kutoa chini ya elfu 15. Kukubaliana, ilijivunia vifaa vya tajiri (EX Luxury ni vifaa vya tajiri zaidi) na turbodiesel 1,4 lita, lakini kwa pesa bado unaweza kupata gari kubwa zaidi.
Injini sio kituo cha mapema, lakini inatosha kwa Rio ndogo. Inayo sindano ya kawaida ya mafuta ya reli na shinikizo la hadi bar 1.800, turbocharger ya jiometri inayobadilika na kichungi cha chembechembe ya dizeli ya kawaida. Ikiwa na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita ambao hupenya kwa usahihi na kuhama laini, haina wasiwasi hata kwa kasi ya barabara kuu, na kwa torque ya juu ya 220 Nm kutoka 1.750 hadi 2.750 rpm, ikipita malori zaidi na zaidi katika soko letu. .. hakutakuwa na shida na barabara. Matumizi yanayokubalika ya karibu lita 6,3, ingawa madereva watulivu wanaweza kuokoa watoto wengine wachache. Lakini hiyo itakuwa kwa gharama ya njia zinazotumia wakati, na kwa hivyo bila shaka ningependekeza CRDi ya kawaida ya lita 1,1 na kilowatts 55, ambazo unaweza kufikiria kwa euro 12.390 kidogo.
Wakati tunaweza kuzungumza tu juu ya mambo ya ndani kwa kiwango cha hali ya juu (vizuri, wengine walilalamika tu juu ya viti vilivyo na vifuniko, ambavyo husababisha maumivu ya mgongo katika safari ndefu), chasisi haingekuwa na magurudumu ya inchi 17. Ukiwa na vifaa tajiri zaidi, unapata rim kubwa na nzuri na matairi ya hali ya chini, ambayo huimarisha sana gari na kuifanya iwe mbaya kwenye barabara zenye matuta. Ikiwa uko tayari kuteseka kwa urembo ... Kifurushi cha kifahari cha EX kinajumuisha vifaa vingi, kutoka mifuko minne ya hewa hadi magunia ya ziada ya pazia, kutoka kwa mfumo wa utulivu wa ESP hadi hali ya hewa na ionizer, redio na unganisho la USB, sensor ya mvua, mikono- mfumo wa bure, sensorer za kuegesha nyuma, taa za mchana za LED, taa za alumini, kitufe cha busara, udhibiti wa cruise, na zaidi .. Mbali na hii ya mwisho, ningehifadhi elfu moja mara moja kwa kuchagua kifurushi cha Mtindo wa EX.
Ikiwa kasi ya maji ni mahali kwenye mkondo au mto unaoruka juu ya mawe na mawe, basi Rio ni kasi ya Kikorea ambayo huwaruka wapinzani kabisa, sio mawe. Kutoka pande zote.
Nakala: Alyosha Mrak
Kia Rio 1.4 CRDi EX
Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
| injini: | Injini: 4-silinda - 4-kiharusi - in-line - turbodiesel - uhamisho 1.396 cm3 - nguvu ya juu 66 kW (90 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 220 Nm saa 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Uwezo: | kasi ya juu 172 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 14,2 s - matumizi ya mafuta (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, CO2 uzalishaji 109 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.239 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.690 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.045 mm - upana 1.720 mm - urefu wa 1.455 mm - wheelbase 2.570 mm - shina 288-923 43 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / hadhi ya odometer: km 3.221 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,3 ( 121 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 11,3 / 19,3s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 11,7 / 19,1s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 172km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,3 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 41m |
| Jedwali la AM: | 41m |
tathmini
Kile ambacho tumejua kwa muda mrefu ni kweli hata kwa Rio ndogo: Kia za kisasa ni magari mazuri sana. Sithubutu kusema kwamba Polo kama rejeleo katika darasa tayari iko chini ya tishio, lakini tofauti kati yao ni ndogo sana.
Tunasifu na kulaani
injini (ulaini, matumizi)
maambukizi ya mwongozo wa kasi sita
wasaa kwa watu wanne
vifaa vya
vifaa, kazi
viti laini sana
chasisi ngumu sana (magurudumu 17-inchi na matairi ya hali ya chini)
bei
