Mtihani: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC

Hii inaweza kuonekana kuwa ya busara kwa wengine, lakini kwa bahati mbaya hii sio wakati wote. Magari adimu hubaki kama wepesi, thabiti na mzuri na safu ya trela iliyoongezwa. Ukweli kwamba zinafaa zaidi, kwa kweli, ni wazi, lakini sio kila mtu yuko tayari kujitolea yote hapo juu ili kupata lita chache za nafasi ya mizigo.

Ingawa, kwa kweli, hakuna swali la lita chache. Gari la kituo cha Megane, au Grandtour kama Renault inaiita, kimsingi inatoa lita 580 za nafasi ya mizigo, karibu lita 150 zaidi ya toleo la milango mitano. Kwa kweli, buti inakua kubwa zaidi wakati tunapiga chini viti vya nyuma vya kiti na kuunda nafasi ya lita 1.504. Kipengele maalum cha Grandtour ni sehemu ya nyuma ya kukunja ya kiti cha abiria (mbele). Mwisho husaidia kushinikiza kitu kwa kina iwezekanavyo kwenye dashibodi huko Megana, na kwa sentimita, hii inamaanisha kuwa vitu hadi urefu wa mita 2,77 vinaweza kusafirishwa kwenye gari.

Kama ilivyoelezwa tayari, mvuto wa nje unabaki karibu katika kiwango cha Megane ya msingi ya milango mitano. Labda kutakuwa na mtu ambaye atasema kwamba anapenda msafara vizuri, na hakuna cha kubishana. Na sio kwa sababu Renault Grandtour ilipangwa kwa uangalifu na sio tu kuongezea mkoba kwenye sedan ya milango mitano.

Kwa wazi, vifaa vya GT pia huacha alama yake. Kama ilivyo kwa gari la kituo, tunasifu tena rangi, ambayo pia inasimama vyema kwenye Grandtour.

Renault pia inahakikisha kuwa teknolojia ya bei rahisi inahama kutoka kwa sedans za kifahari kwenda kwa magari ya kawaida. Kwa hivyo, gari la majaribio lilikuwa na mfumo wa maegesho bila mikono, pamoja na kamera ya kurudisha nyuma, udhibiti wa safari ya baharini, onyo la umbali na kusimama kwa dharura kwa dharura. Kwa kuongezea, mfumo wa sauti wa Bose, viti vya mbele vyenye joto na skrini (ya dharura) ya kichwa ilipatikana. Kwa kweli, tunaorodhesha yote hapo juu, kwa sababu bei ya mwisho ya euro 27.000 ingewachanganya wengi.

Lakini ikiwa pia unaonyesha injini ya petroli ya turbo 1,6 lita na "nguvu ya farasi" 205, basi ni wazi kwamba Megan hii sio utani. Kama kaka yake mdogo, haogopi kuendesha gari kwa kasi. Usambazaji wa kiotomatiki hufanya kazi vizuri, na pala kubwa za usukani ambazo hazizungushi na usukani zinastahili pongezi. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba injini ni 1,6-lita tu, hivyo wakati wa kuendesha gari kwa kasi, husababisha kiu nyingi. Labda ukweli kwamba gari lilikuwa mpya kabisa na, kwa hivyo, injini bado haijavunjwa kabisa, ni nzuri kwake. Kwa hivyo, cha kufurahisha, utumiaji katika usanidi wa kawaida ulikuwa sawa na ule wa gari la kituo.

maandishi: Sebastian Plevnyak

picha: Саша Капетанович

Megane Grandtour GT TCE 205 EDC (2017)

Takwimu kubwa

Mauzo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bei ya mfano wa msingi:	25.890 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	28.570 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.618 cm3 - nguvu ya juu 151 kW (205 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 280 Nm saa 2.400 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya 7-kasi mbili ya clutch - matairi 225/40 R 18 V (Udhibiti wa Continental Coti Sport).
Uwezo:	kasi ya juu 230 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 7,4 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 6,0 l/100 km, uzalishaji wa CO2 134 g/km
Misa:	gari tupu 1.392 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.924 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.626 mm - upana 1.814 mm - urefu wa 1.449 mm - wheelbase 2.712 mm - shina 580-1.504 50 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / hadhi ya odometer: km 2.094
Kuongeza kasi ya 0-100km:	7,6s
402m kutoka mji:	Miaka 15,5 ( 150 km / h)
matumizi ya mtihani:	9,9 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	6,3 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	37,8m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	59dB

tathmini

• Iliyotazamwa hapa chini, Megane Grandtour, pamoja na vifaa vya GT na injini yenye nguvu ya mafuta ya petroli, hutoa mchanganyiko mzuri. Inaweza kuwa muhimu kwa familia wakati baba mwenyewe anataka kwenda kwa gari haraka iwezekanavyo, lakini mienendo haina kukauka.

Tunasifu na kulaani

magari

sanduku la gia

chasisi thabiti