Kifupi ya Jaribio: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Inakuwa mwenendo wakati wateja wanakubali kitu. Na magari haya yaligongwa wakati watumiaji waligundua kuwa Kangoo inaweza kuwa gari bora ya familia. Kama soko la gari la kibiashara pia linatema darasa dogo la vani hizi, matoleo ya gari la abiria la hawa wadogo walianza kuonekana kama uyoga baada ya mvua. Mmoja wao ni Ford Tourneo Courier, ambayo inashiriki jukwaa na Transit Courier. Magari haya kawaida hayana shida ya kulala. Katika kesi hii, ni kubwa juu ya vichwa vya abiria. Juu ya vichwa vya dereva na mwendeshaji mwenza, haswa kwa sababu ya wingi wa nafasi, walitumia fursa hii na kuweka rafu ya dari ambayo unaweza kuhifadhi vitu vyote vidogo ili iwe karibu kila wakati.
Jozi ya nyuma ya milango ya kuteleza, ambayo tumekuwa tukisifu kila wakati, ni jambo la kusikitisha kwamba madirisha hufunguliwa tu kando na lever (kama kwenye gari zingine za milango mitatu). Benchi ina nafasi ya kutosha kwa abiria wawili, lakini haiwezi kuhamishwa kwa muda mrefu au kuondolewa. Unaweza kuikunja tu na kuongeza shina kubwa tayari kutoka 708 hadi lita 1.656 za nafasi. Kupakia mizigo ni rahisi kwani buti haina makali na ina urefu wa chini wa upakiaji. Mlango wa nyuma hauna wasiwasi kidogo kwa sababu ni kubwa na inahitaji nafasi nyingi wakati wa kufungua, wakati watu warefu wanapaswa kutazama vichwa vyao wakati mlango uko wazi. Kutoka kwa vifaa vya ndani, itakuwa ngumu kudhani kuwa gari hii ni kutoka sehemu ya uchumi.
Plastiki ni ya hali ya juu kwa kugusa, na muundo wa dashibodi yenyewe inajulikana kutoka kwa Fords zingine za raia. Juu ya seti ya kati, utapata onyesho la multifunction ambayo, licha ya ukubwa wake mdogo na azimio, haitoshelezi mahitaji yako. Kituo cha 12V kisicho na nafasi nzuri, ambacho kinakaa mbele ya lever ya gia, pia kinastahili kukosolewa. Jaribio la Tourne liliendeshwa na injini ya petroli yenye silinda tatu ya Ekoboost ya 75kW, na tunaweza kuthibitisha kwamba Ford ilishirikiana nayo. Pamoja na usukani sahihi kabisa na chasisi iliyosanikishwa vizuri, tunaweza kuthibitisha kuwa hata na gari kama hii, unaweza kufurahiya zamu. Ushindani uko nyuma sana, na ikiwa utendaji wa kuendesha gari ni moja ya mahitaji ambayo unaweka mbele wakati wa kununua aina hii ya gari, sio lazima ufikirie kwa muda mrefu juu ya chaguo sahihi.
maandishi: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Mkutano wa Auto DOO |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 13.560 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 17.130 € |
| Nguvu: | 74kW (100 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Kasi ya juu: | 173 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 5,4l / 100km |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 3-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbocharged petroli - makazi yao 999 cm3 - nguvu ya juu 74 kW (100 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 170 Nm saa 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Uwezo: | kasi ya juu 173 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2 uzalishaji 124 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.185 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.765 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.157 mm - upana 1.976 mm - urefu 1.726 mm - wheelbase 2.489 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 48 l. |
| Sanduku: | 708-1.656 l. |
Vipimo vyetu
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / hadhi ya odometer: km 5.404 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,1 ( 118 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 13,0s (IV.) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Kasi ya juu: | 173km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,8 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,2m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Ni ngumu kujua kutoka kwa asili kuwa yeye ni muuzaji. Kwa bora, alichukua sifa nzuri kutoka kwake, kama upana na kubadilika.
Tunasifu na kulaani
magari
utendaji wa kuendesha gari
milango ya kuteleza
shina
upana
skrini ya katikati (saizi ndogo, azimio)
kufungua madirisha ya nyuma
ufungaji wa duka 12 la volt
