Тест Kratek: Kiti cha Ibiza ST 1.4 Mtindo

Hivi karibuni, nguvu ya ununuzi imeongeza shukrani kwa gari ndogo ndogo, ambazo huunda hali ya upana kwa gharama ya kabati refu. Kwa kweli, hata hivyo, ni muhimu zaidi kwa wengine kuweza kutumia inchi za ziada kwa urefu.

Ibiza ST inatofautiana na sedan ya milango mitano na sentimita 18 za ziada kwa urefu. Licha ya maajabu ya inchi hizi chache, hakuna chochote kinachozuia muonekano. Wengine wanasema ni hata gari ndogo nzuri kabisa kwenye soko.

Wacha tuanze kutoka nyuma

Tukifungua mlango wa nyuma tutaona Shina la lita 430... Sio kubwa kati ya washindani, lakini ukweli ni kwamba wengine hawajapotoka sana. Kwa kulinganisha, tunaweza kusema kwamba "kaka" mkubwa Leon inapatikana 341 l. Benchi ya nyuma inaweza kugawanywa sawia 60: 40 au kubomolewa kabisa. Katika kesi hii, tunapata chini kabisa na tunaweza hata kusafirisha magurudumu mawili ndani (na magurudumu ya mbele hayajafungwa). Urefu wa kupakia ni wa chini kabisa (sentimita 58), kwa hivyo vitu vizito na visivyo na raha ni rahisi kutoshea ndani.

Mazingira ya ndani ya dereva na mazingira ya kazi

Mambo ya ndani sio tofauti sana na mitindo mingine ya mwili wa Ibiza. Benchi la nyuma lina nafasi zaidi, lakini bado ni ndogo sana kwa njia ndefu, angalau kwa watoto. Dashibodi inabaki rahisi, na mienendo mingine inapendekeza kugusa kali tu. Plastiki ni ngumu sana kwa kugusa, na vifaa vya paneli za milango pia sio vya kupendeza zaidi.

magari

Tayari tumepima Ibiza z mara kadhaa Petroli lita 1,4... Tena, hakuna kitu kipya kilichopatikana. Kurudia haraka historia: hii ni injini ya kati na gharama ya kawaida. Kwa kuwa ni wazi kuwa matarajio ni ya chini, inafurahisha zaidi kupata kwamba gari linasonga kwa adabu tu. Ikiwa sivyo, inapaswa kudumishwa kwa kasi ya juu wakati kelele na matumizi huongezeka sana.

Kiti Nilikaa Ibiza ST imeweza kudumisha ukali wa kuona wa matoleo mengine ya mwili, licha ya nyuma iliyoinuliwa. Hii, kwa upande mwingine, hutoa matumizi ya ziada ambayo wateja wanadai, hata kwa magari madogo ya jiji.

Nakala na picha: Sasha Kapetanovich.

Kiti cha Ibiza ST 1.4 Mtindo

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1.390 cm3 - nguvu ya juu 63 kW (85 hp) saa 5.000 rpm - torque ya juu 132 Nm saa 3.800 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Uwezo:	kasi ya juu 177 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,4 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 uzalishaji 139 g/km.
Misa:	gari tupu 1.130 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.570 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.227 mm - upana 1.693 mm - urefu wa 1.445 mm - wheelbase 2.469 mm - shina 430-1.165 45 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl. = 26% / hadhi ya odometer: km 10.315
Kuongeza kasi ya 0-100km:	13,4s
402m kutoka mji:	Miaka 19,1 ( 120 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	14,0s (IV.)
Kubadilika 80-120km / h:	24,3s (V.)
Kasi ya juu:	177km / h (V.)
matumizi ya mtihani:	7,6 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	39,4m
Jedwali la AM:	41m

tathmini

• Ibiza ST itavutia wale wanaothamini mtindo wa michezo na utumiaji, lakini wakati huo huo watumie kwa busara pesa zao.

Tunasifu na kulaani

mwonekano

matumizi ya shina

benchi la nyuma linalogawanyika

vifaa katika mambo ya ndani

kelele kwa rpm ya juu