Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Nchi
Jaribu Hifadhi

Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Nchi

Sekta ya magari ya Amerika haina sifa kubwa sana kwa magari yake. Hata hivyo hapo juu, juu zaidi ya wengine, ni Jeep. Mtaalam wa SUV ametupa (kwa muda?) Gari pana ya Uropa inayotolewa katika miaka ya hivi karibuni, lakini shida za kifedha za wamiliki, Chrysler, sasa zimesuluhishwa na shukrani kwa uwekezaji wa kuburudisha kutoka kwa tasnia ya magari ya Ulaya ya Fiat, Jeep imesisitiza kwa nguvu. uchafu wa kifedha na anuwai. Grand Cherokee ya kizazi cha nne (tangu 1992), ambayo imekuwa ikipatikana Merika kwa zaidi ya mwaka mmoja, pia inalaumiwa kwa utendaji mzuri kama huo. Katika nchi yetu, Jeep labda itahitaji msaada wa magurudumu manne pamoja na Grand Cherokee mpya ili kuwa maarufu zaidi.

Kwa upande wa teknolojia na sadaka, hakuna mengi ya kusema hapa, Grand Cherokee kwa namna ya giant nyeusi, ambayo tuliweza kupima kwa ufupi, inatoa mengi. Overland inawakilisha vifaa tajiri zaidi na jina 3.0 CRD V6 ni turbodiesel safi na mpya ya lita tatu-silinda sita yenye teknolojia ya kisasa ya sindano ya moja kwa moja na Common Rail (yenye shinikizo la 1.800 bar) na sindano za kisasa za teknolojia ya kisasa ya Fiat MultiJet II. Kipeperushi cha jiometri cha Garrett kinachobadilika hufanya "bandari ya turbo" kuwa duni kabisa na injini iliyo na Nm 550 kwa 1.800 rpm inashawishi kabisa. Imeunganishwa na maambukizi ya kiotomatiki ya kasi tano, hatuna chochote cha kulalamika, inahisi kuwa huru kabisa katika hali zote za kuendesha gari.

Programu inayofaa ya kuendesha gari imechaguliwa moja kwa moja kwenye koni ya kituo, nyuma tu ya lever ya gia, kwa barabara ya kawaida au kuendesha gari nje ya barabara. Programu tano zinapatikana, vifaa vya kuendesha gari (magurudumu yote) inaruhusu usafirishaji wa nguvu kubadilika uchaguliwe wakati wowote. Kwa msaada wa sensorer, tofauti ya kituo inasimamia moja kwa moja usambazaji wa bidii kwa jozi zote mbili za magurudumu; ikiwa watagundua kuteleza kwa jozi moja, gari huenda kabisa (100%) kwa jozi lingine. Wakati usafirishaji wa hiari (4WD Low) umechaguliwa, tofauti ya kituo hufunga usambazaji wa nguvu kwa uwiano wa 50:50, na pia kuna lock ya elektroniki kwenye utofauti wa nyuma. Katika kuendesha kawaida, uwiano wa nguvu-kwa-nguvu ya nyuma ni 48:52.

Grand Cherokee iliyojaribiwa wakati hutoa shukrani za juu za faraja kwa kusimamishwa kwa hewa. Hii, pamoja na faraja kwenye barabara laini na barabara zenye mashimo, kwa kweli inaruhusu gari kuishi vizuri chini. Pamoja, inaweza kuinuliwa sentimita 10,5 kutoka mahali pa maegesho na kufikia umbali wa juu wa sentimita 27 kutoka chini ya gari hadi chini, kawaida chini ni sentimita 20 kutoka ardhini, na hupunguza moja kwa moja sentimita 1,5 wakati wa kuendesha kwa kasi.

Na kurudi kwa lebo ya Overland. Kwa kweli ni moja ambayo inaongeza ufahari na kuongeza thamani kwa Grand Cherokee ya kawaida. Mambo ya ndani yanashawishi na muonekano wake (wingi wa veneer ya kuni na sehemu za ngozi) na upana (pamoja na shina, kwani sasa chini ya gurudumu la vipuri), vifaa vinatoa faraja, mtazamo wa juu (kwa mara ya kwanza na kipande mbili paa la glasi, sehemu ya mbele hutoa ubaridi na viti vya kupumzika), burudani kwa abiria wadogo wa nyuma na kubwa (skrini mbili za LCD na kicheza DVD), kwa kifupi, karibu kila kitu unachofikiria kinahitajika katika gari la hali ya juu.

Tunapo "hesabu "haya yote, bei ya Jeep Cherokee hata inaonekana kuwa sawa, ingawa ni kweli kwamba kitakuwa kikwazo ambacho kitaendelea kuwazuia Waamerika hawa wengi kuendesha gari kwenye barabara za Kislovenia.

Nakala: Tomaž Porekar

Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Nchi

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini: 6-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 2.987 cm3 - nguvu ya juu 177 kW (241 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 550 Nm saa 1.800 rpm.
Uhamishaji wa nishati: injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 5 - matairi 265/60 R 18.
Uwezo: kasi ya juu 202 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,2 s - matumizi ya mafuta (ECE) 10,3/7,2/8,3 l/100 km, CO2 uzalishaji 218 g/km.
Misa: gari tupu 2.355 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.949 kg.
Vipimo vya nje: urefu wa 4.822 mm - upana 1.943 mm - urefu wa 1.781 mm - wheelbase 2.915 mm - shina 782-1.554 93 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Kuongeza maoni