Bidhaa: Honda FJS 600A Silverwing

yaliyomo

Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi

maandishi: Matyaž Tomažič, picha: Aleš Pavletič

Baada ya muundo wa hivi karibuni, uliobuniwa zaidi, lakini ukarabati kamili, Silverwing kwa mara nyingine tena imegeuka kuwa maxiscooter halisi, ambayo inavutia tu na kuonekana kwake. Kitaalam na kiufundi, mabadiliko ni ya kawaida, kwa hivyo ikiwa nitategemea kumbukumbu yangu kutoka 2008, ninaweza kusema kwa ujasiri kwamba Silverwing haijaboresha sana katika suala la safari na utendaji. Hata wakati huo, ilikuwa nzuri, na nina shaka kubwa kwamba dereva wa pikipiki anayedharau na kuharibika anatarajia na anahitaji zaidi leo.

Lakini tangu kwa miaka mitano iliyopita, Silverwing pia imeshinda mashindanoambaye alitoa tangazo zuri miaka mitano tu iliyopita (Gilera GP800, BMW, Yamaha T-max mpya, Piaggio X-10), swali halina tena ikiwa leo ni mzuri, lakini ikiwa anaweza kumshawishi mteja ambaye ni pikipiki ni tayari kuweka kiwango cha chini cha mshahara wa mwaka na kurudi nyuma.

Namna ilivyo. Silverwing haivutii macho kuliko Gilera kubwa (au sasa Aprilia), lakini kwa hivyo ni wepesi zaidi. Alipogongana na pikipiki ya Bavaria kwenye barabara ya kupita ya Trzin, wa mwisho alipata faida nzuri. Ninaamini pia kwamba kituo cha T-Max kitarahisisha kutembea kwenye lami wakati wa kona, ili uweze kuunganisha iPhone yako, iPad na nini kingine kwa Piaggia. Kwa hiyo! Walakini, hii ni pikipiki, na kama mtumiaji wa kila siku wa gari hili, napenda kusema kwamba asubuhi ukungu, wakati wa mvua, au wakati wa kusafirisha kusafisha shinikizo kutoka dukani, haijalishi mteremko unawezaje kuwa. na kile urambazaji unaonyesha. hakuna jukumu. Scooter wanathaminiwa sana tumia thamani, ulinzi wa upepo na faraja - katika maeneo haya Silverwing ni mchezaji mwenye nguvu na anaweza kufanya karibu kila kitu.

Kwa hivyo bado kuna sababu za kununua. Wanawashawishi kwa kulinganisha na washindani na kwa bei, na haswa baada ya ukarabati, pikipiki hii hupenya ngozi ya dereva hata haraka zaidi. Kuaminika pamoja na anti-lock mfumo wa kusimama, ergonomics nzuri na injini yenye kupendeza hupunguza kuchoka wakati wa kuendesha, mwonekano uliosasishwa na, juu ya yote, mpya, iliyoundwa vizuri sana na iliyoangaziwa kabisa kwenye dashibodi ya usiku ilimpa Silverving ubaridi unaohitajika sana ambao jina lake linaahidi.

Takwimu kubwa
Mauzo: Motocentr Kama Domžale
Bei ya mfano wa msingi: 8.290 €
Gharama ya mfano wa jaribio: 8.990 €
Maelezo ya kiufundi
injini: 582 cm3, silinda mbili, kiharusi nne, mkondoni, kilichopozwa maji.
Nguvu: 37 kW (50,0 KM) pri 7.000 / min.
Torque: 54 Nm saa 5.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati: maambukizi ya moja kwa moja, variomat.
Fremu: sura iliyotengenezwa kwa mabomba ya chuma.
Akaumega: mbele 1 coil 256 mm, calipers 1-piston, coil 240 nyuma XNUMX kila moja, pacha-piston caliper ABS, CBS.
Kusimamishwa: mbele telescopic uma 41 mm, nyuma absorber mshtuko mara mbili na mvutano wa chemchemi unaoweza kubadilika.
Matairi: mbele 120/80 R14, nyuma 150/70 R13.
Ukuaji: 740 mm.
Tangi la mafuta: 16 lita.