Mtihani: Honda 700S ABS

Ndio, sauti ni ya kushangaza. 700 cubes? Subiri, acha, leo mifano ya zamani ya pikipiki haifai tena. Angalia Waingereza, ambapo wanawake katika matangazo sasa wanaendesha magari yao. Na binamu zao za silinda mbili kupitia dimbwi ambalo picha ni sawa. Mwinuko wa hali ya juu wa uti wa mgongo barabarani hauonekani tena, eti ni watu wanaofanya hivyo pekee. Pamoja na Waitaliano, mwisho, kwa sababu hawatii, Wajerumani ni darasa tofauti. Na wote kwa pamoja ni ghali. Ni nini kilichobaki?

Hakika, ni nini cha kufanya?

Linganisha magari na pikipiki. Najua hazilinganishwi, lakini bado. Jinsi ya kununua gari? Unazingatia nini? Labda pia ni nini utakuwa unaitumia (unene wa mkoba sio tofauti ya equation katika mjadala wetu). Unaona, Wajapani wanaona turufu yao katika hili. Honda hii ni gari la wastani kwa dereva wa wastani wa Janez. Sio wimbo wa nyota uliofunikwa kwa plastiki, sio chrome inayong'aa, na haujawekwa kwenye kileleti cha dhahabu.

Sio kwamba kuna kitu kibaya nayo, badala yake. Imeundwa kwa kuendesha. Na mengi. Kila siku. Katika mvua na jua. Sehemu kuu za raha ya pikipiki. Na bila dhiki. Kubonyeza swichi ya kuanza hutenganisha mzigo wa maisha ya kila siku kutoka kwa raha ya hasira ya alasiri. Msisimko umeachwa nyuma, raha tu za lami ziko mbele. Na unajua kuwa ulikuwa ukiongoza kukimbilia kwa kweli pikipiki.

Mwenzi anayeaminika

Hakuna kitu maalum juu ya gari na kwa hivyo ni maalum. Inafanya kazi. Kama saa (Kijapani). Inawaka kimya kimya na kwa adabu na inaokoa kilomita. Hakuna uthibitisho wa juu wa rpm, hakuna torque ya lori. Kuna kiti tu, ni raha ya kutosha na usukani kwa nyinyi wawili "kutolea macho" baharini na kufurahiya harufu ya kutoweka kwa majira ya joto njiani. Unaposimama kwa kahawa na sandwich kwenye kituo cha gesi, utashangaa ni vipi vinywaji 700 hivi vinakunywa kweli. Ndogo. Pamoja na nyingine.

Hakuna mgongo au miguu itaathiriwa na utafika unakoenda. Unalenga? Ah, lengo la "hadithi" hii ni hatua tu kuelekea inayofuata. Ukiwa na Hondica, unaweza kuweka malengo unavyotaka na hutawahi kukatishwa tamaa. Ni unobtrusively kuaminika na kwa uhandisi kuthibitika rufaa kwa wale ambao hawataki kuchimba matumbo mitambo na kupata PhD katika mechanics. Wanawake pia watapenda kuichukua kati ya miguu yao. Kwa hiyo, kwa utiifu wake, anapendeza aina mbalimbali za waendesha pikipiki.

Nakala: Primozh Jurman, picha: Petr Kavchich

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Motocentr Kama Domžale

  Bei ya mfano wa msingi: 6.190 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: kilichopozwa kioevu, 4-kiharusi, silinda mbili, valves 8

  Nguvu: 35 kW (47,6 km) saa 6.250 rpm

  Tangi la mafuta: 14,1

  Gurudumu: 1.525 mm

  Uzito: 204 kilo