Skoda Scala mtihani wa kuendesha
Skoda Scala ni riwaya iliyosubiriwa kwa muda mrefu, ambayo imejengwa kwenye jukwaa la MQB-A0. Kwa njia, kampuni ni gari la kwanza kwenye trolley hii. Scala ni ya magari ya darasa "C". Na mgeni kutoka Skoda tayari anaitwa mshindani mkubwa kwa VW Golf.
Jina la mfano linatokana na neno la Kilatini "scala", ambalo linamaanisha "kiwango". Imechaguliwa haswa ili kusisitiza kuwa bidhaa mpya ina kiwango cha juu cha ubora, muundo na teknolojia. Wacha tuone ni kiasi gani Skoda Scala imepata jina kama hilo.
Mwonekano wa gari
Katika kuonekana kwa riwaya, kufanana na gari la dhana ya Vision RS inadhaniwa. Hatchback ilijengwa juu ya chasi ya kawaida ya MQB iliyorekebishwa, ambayo ni msingi wa mifano mpya ya kompakt ya wasiwasi wa Volkswagen. Scala ni ndogo kuliko Skoda Octavia. Urefu wa 4362 mm, upana - 1793 mm, urefu - 1471 mm, wheelbase - 2649 mm.
Uonekano mwepesi sio udanganyifu wa macho na hauhusiani tu na mshale wa Kicheki. Hatchback mpya ya Kicheki ni aerodynamic kweli. Watu wengi hulinganisha mfano huu na Audi. Mgawo wa kuvuta wa Scala ni 0,29. Taa nzuri za pembetatu, grille ya radiator yenye nguvu. Na laini laini ya Skoda mpya hufanya gari kupendeza zaidi.
Scala pia ilikuwa mfano wa kwanza wa Skoda kuwa na jina kubwa la chapa nyuma badala ya nembo ndogo. Karibu kama Porsche. Na ikiwa nje ya Skoda Scala inakumbusha mtu juu ya Seat Leon, basi ndani kuna vyama zaidi na Audi.
Mambo ya Ndani
Mara ya kwanza inaonekana kwamba gari ni ndogo, lakini ukiingia kwenye saluni, utashangaa - gari ni wasaa na vizuri. Kwa hivyo, chumba cha miguu ni, kama katika Octavia 73 mm, nafasi ya nyuma ni kidogo kidogo (1425 dhidi ya milimita 1449), na juu zaidi (982 dhidi ya milimita 980). Lakini pamoja na nafasi kubwa ya abiria darasani, Scala pia ina shina kubwa zaidi darasani - lita 467. Na ukikunja nyuma ya viti vya nyuma, itakuwa 1410 lita.
Mashine hiyo ina vifaa vya kuvutia vya kiteknolojia. Skoda Scala ina Cockpit sawa sawa na ile ambayo ilionekana kwanza kwenye Audi Q7. Inatoa dereva uchaguzi wa picha tano tofauti. Kutoka kwa jopo la vifaa vya kawaida na kasi ya kasi na tachometer kwa njia ya kupiga pande zote, na taa tofauti katika njia za Msingi, za kisasa na za Michezo. Kwenye ramani kutoka kwa mfumo wa urambazaji wa Amundsen katika skrini kamili.
Kwa kuongezea, Skoda Scala alikua hatchback ya kwanza ya daraja la gofu ya chapa ya Kicheki, ambayo yenyewe inasambaza Mtandaoni. Scala tayari ina eSIM iliyojengwa na unganisho la LTE. Kwa hivyo, abiria wana unganisho la mtandao wa kasi bila SIM kadi ya ziada au smartphone.
Gari inaweza kuwa na mifuko ya hewa hadi 9, pamoja na begi la dereva la dereva na, kwa mara ya kwanza katika sehemu hiyo, mifuko ya hewa ya nyuma ya hiari. Na Crew Protect Kusaidia mfumo wa ulinzi wa abiria hufunga moja kwa moja madirisha na inaimarisha mikanda ya mbele wakati wa mgongano.
Injini
Skoda Scala inatoa wateja wake vitengo 5 vya nguvu vya kuchagua. Hii ni pamoja na: injini za mafuta ya petroli na dizeli, na pia mmea wa umeme unaotumia methane. Injini ya msingi ya 1.0 TSI (vikosi 95) imeunganishwa na "mechanics" ya kasi 5. Toleo la hp 115 la injini hii, 1.5 TSI (150 hp) na 1.6 TDI (115 hp) hutolewa na "ufundi" wa kasi 6 au "roboti" 7-DSG. Nguvu 90-farasi 1.0 G-TEC, inayotumia gesi asilia, hutolewa tu na usambazaji wa mwongozo wa kasi 6.
Kwenye barabara
Kusimamishwa kunachukua matuta ya barabara vizuri sana. Uendeshaji ni wa haraka na sahihi, na safari ni nzuri na nzuri. Inaingia zamu ya gari vizuri sana.
Kwenye barabara, Skoda Skala 2019 inajiendesha kwa heshima, na hauoni kuwa ina jukwaa dogo. Licha ya saizi yake, Scala ya 2019 haishiriki usanifu na SEAT Leon au Volkswagen Golf. Mtindo wa Kicheki hutumia jukwaa la MQB-A0 la Volkswagen Group, ambayo ni sawa na Seat Ibiza au Volkswagen Polo.
Saluni ni ya hali ya juu sana isiyozuiliwa. Console ina kitufe kinachokuruhusu kuchagua njia za kuendesha gari. Kuna nne kati yao (Kawaida, Michezo, Eco na Mtu binafsi) na hukuruhusu kubadilisha mwitikio wa kaba, uendeshaji, usafirishaji wa moja kwa moja na ugumu wa kusimamishwa. Mabadiliko haya ya kupunguza unyevu yanawezekana ikiwa Scala ya 2019 itatumia Chassis ya Michezo, kusimamishwa kwa hiari ambayo hupunguza chumba cha kichwa na 15mm na hutoa viboreshaji vya mshtuko vya elektroniki. Hii, kwa maoni yetu, haifai, kwa sababu katika hali ya Mchezo inakuwa chini ya raha, na ujanja unabaki sawa sawa.
