Gari la majaribio Land Rover Defender 2 kizazi

Mnamo mwaka wa 2016, tasnia ya magari ya Uingereza ilisitisha utengenezaji wa mtindo wake wa kudumu wa SUV. Mara kwa mara, kampuni hiyo ilichochea masilahi kwa Defender wa picha kwa kutoa picha za uwongo za kijasusi za matoleo yanayodaiwa kuwa yamepunguzwa tena.

Na kwa hivyo, mnamo Septemba 10, 2019, kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt, Defender mpya ya Land Rover iliwasilishwa. Na ingawa hiki ni kizazi cha pili cha SUV kamili, jina tu linafanana na mtangulizi wake. Katika hakiki, tutaangalia ni nini kilifurahisha wahandisi wa kampuni hiyo. Na pia - faida na hasara za gari.

Ubunifu wa gari

Inaonekana kwamba wahandisi waliunda mfano huo kutoka mwanzo. Sio tu kwa nje, aliacha kufanana na mtangulizi wake. Hata muundo wa kimsingi umebadilishwa kabisa.

Mbele kuna macho nzuri na taa zinazoendesha kwa mtindo wa "macho ya malaika". Inaonekana ya kuvutia. Walakini, kwa sababu ya ukosefu wa glasi ya kinga, kuna vitendo kidogo ndani yao. Kiasi kikubwa cha uchafu kinaweza kukusanya kwenye matuta na inaweza kuwa ngumu kuondoa.

Hadithi sawa na vipimo vya nyuma. Imejumuishwa katika sehemu ya plastiki ya rack. Mfano huo ulipokea chaguzi mbili za mwili. Hii ni muundo wa milango mitatu (90) na milango mitano (110).

Vipimo vya Defender wa kizazi kipya vilikuwa (kwa milimita):

urefu	4323 na 4758
upana	1996
urefu	1974
Kibali	218-291
Gurudumu	2587 na 3022
Uzito, kg.	2240 na 3199

Gari inaendaje?

Kwanza kabisa, familia ya Defender ni magari ya kusafiri nje ya barabara. Na mtindo mpya unaweka kiwango kipya kwa SUV zote. Mtengenezaji alibadilisha gari kwa kusafiri umbali mrefu. Shukrani kwa kuanzishwa kwa teknolojia mpya, hata mwanzoni atakabiliana na usimamizi wa riwaya. Katika hali ngumu, wasaidizi wa elektroniki watafanya kila kitu wenyewe.

Watetezi wa Zamani walikuwa gari la gurudumu la nyuma kwa chaguo-msingi, ambalo liliongeza ugumu wa kuendesha. Hata kwenye barabara ya gorofa, kwa zamu kali ilibidi "kukamata" gari. Na hatuwezi hata kuzungumza juu ya primer na uchafu. Ikiwa gari lingeingia kwenye barabara yenye kina kirefu kwenye mvua, ilikuwa vigumu kutoka humo bila msaada wa winchi.

Kizazi cha pili kina vifaa vya gari-gurudumu nne na kufunga kwa elektroniki kwa tofauti ya nyuma na ya kati. Kwa upande wa uwezo wa kuvuka-nchi, Mlinzi mpya ni msafiri wa kweli. Kibali cha ardhi kinaweza kuongezeka kutoka milimita 218 hadi 291. Urefu wa kiwango cha juu cha gombo ambacho kinaweza kushinda kwa gari ni sentimita 90. Wakati wa majaribio, gari lilijaribiwa kwenye mteremko mkali wa mlima. Urefu wa juu ambao umeweza kushinda ulikuwa nyuzi 45.

Ufafanuzi

Mtengenezaji aliacha kabisa muundo wa sura. Sasa gari imejengwa kwenye jukwaa la D7X aluminium. Ugunduzi wa tano ulifikishwa kwa msingi huo. Wakosoaji wanaweza kufikiria kuwa hii sio tena SUV ambayo inaweza kuendeshwa katika hali mbaya. Walakini, sivyo.

Kwa mfano, ugumu wa torsional wa Ugunduzi wa kizazi cha tatu na cha nne ulikuwa katika kiwango cha 15 Nm / digrii, na Defender wa mwisho - 000.

Mara ya kwanza, mtengenezaji ataweka aina 4 za injini kwenye sehemu ya injini. Tabia zao kuu:

	R300	R400 e	D200	D240
Aina ya magari	Mitungi 4, turbine	V-6, turbine ya mapacha, mseto mpole	Mitungi 4, turbine	Mitungi 4, turbine pacha
Uhamisho	ZF moja kwa moja 8-kasi	8-ZF	8-ZF	8-ZF
Mafuta	Petroli	Petroli	Dizeli injini	Dizeli injini
Kiasi, l.	2,0	3,0	2,0	2,0
Nguvu, h.p.	296	404	200	240
Torque, Nm.	400	400-645	419	419
Kuongeza kasi 0-100 km / h, sec.	8,1	5,9	10,3	9,1

Kwa wakati, anuwai ya motors itapanuliwa. Ninapanga kuongeza injini mbili zaidi kwake. Mmoja wao ni mseto mseto unaoweza kuchajiwa. Je! Watakuwa na sifa gani za kiufundi - wakati utasema.

Kwa msingi, gari ina vifaa vya kusimamishwa kwa chemchemi huru. Kama chaguo, mtengenezaji hutoa analog ya nyumatiki. Kwa toleo lililopanuliwa, inakuja kama kawaida.

Saluni

Beki mpya hakika sio Spartan kama mtangulizi wake. Lakini huwezi kuota faraja wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu barabarani. Vitu vyote vya plastiki vya mambo ya ndani hukimbilia kila wakati na mwendo.

Wakati huo huo, mambo ya ndani inaonekana ya heshima sana. Viti ni vizuri kwa safari za kuchosha. Toleo fupi lina viti vitano vya kawaida. Kiti cha mkono kinaweza kukunjwa nje na safu ya mbele inabadilika kuwa sofa yenye viti vitatu kamili.

Udanganyifu huo unaweza kufanywa katika muundo mrefu. Ni tu itakuwa na viti nane.

Matumizi ya mafuta

Gari imeundwa kushinda ardhi ya eneo mbaya. Kwa hivyo, haiwezi kuainishwa kama gari la kiuchumi (ikilinganishwa na crossovers). Walakini, shukrani kwa teknolojia ya Mseto Mchanganyiko (katika injini za petroli), mileage ya gesi imepunguzwa. Katika sekunde za kwanza za harakati za gari, jenereta ya kuanza husaidia motor kwa kupunguza mzigo. Injini za dizeli zina vifaa vya turbocharger ambazo hutoa mwako mzuri zaidi wa mchanganyiko wa mafuta.

Kama matokeo, gari mpya ilionyesha matokeo yafuatayo:

	R400 e	D200	D240
Kasi ya juu, km / h.	208	175	188
Kiasi cha tanki, l.	88	83	83
Matumizi katika hali ya mchanganyiko, l./100 km.	9,8	7,7	7,7

Gharama ya matengenezo

Vipimo vya majaribio vilielezea uaminifu mkubwa wa riwaya. Hata ikiwa kwa bahati mbaya "unakamata" mwamba kwa kasi kamili, chasisi haitabomoka katika sehemu. Chini ni salama kwa usalama kutoka kwa kuvunjika. Na mfumo wa kushinda ford hautaruhusu vifaa vya umeme vya motor kupata mvua, ambayo inalinda dhidi ya malezi ya mzunguko mfupi.

Vituo vingi vya huduma vya kisasa tayari vimeacha bei za kudumu kwa aina fulani za kazi. Hii inafanya mipango ya bajeti iwe rahisi. Kwa hivyo, gharama ya takriban ya matengenezo yaliyopangwa yatatoka $ 20 kwa saa ya kazi ya bwana.

Hapa kuna gharama ya karibu (cu) ya matengenezo ya gari:

Utambuzi kamili	25
HIYO (kwanza):
Matumizi	60
Kazi	40
KWA (pili):
Matumizi	105
Kazi	50

Utunzaji wa kawaida lazima ufanyike kila kilomita 13. mileage. Kwa kuwa uuzaji wa gari umeanza tu, haifai kuwa na wasiwasi juu ya kuitengeneza bado. Waingereza wamekuwa wakiiendeleza kwa muda mrefu na kuegemea kwake kunalingana na darasa na kusudi lake.

Bei ya Beki ya Land Rover ya 2020

Katika soko la Uropa, msingi uliofupishwa wa Defender mpya utaanza $ 42. Na hii itakuwa usanidi wa kimsingi. Kwa mfano uliopanuliwa, bei huanza kutoka USD 000. mnunuzi atakuwa na ufikiaji wa mazungumzo kama sita.

Msingi utapokea udhibiti wa hali ya hewa kwa maeneo mawili, macho ya LED, kupokanzwa kwa ukanda wa wiper, kamera za digrii 360. Kila moja ya vifaa vifuatavyo inakamilishwa na chaguzi zifuatazo:

S	Kichwa cha kazi ya kubadili moja kwa moja; 19-inch magurudumu; gari la umeme na viti vya mbele vyenye joto; upholstery - combo; multimedia onyesho la inchi 10.
SE	Ufikiaji muhimu kwa saluni; taa za taa za anasa za LED; viti vya mbele vya umeme na kumbukumbu; magurudumu - inchi 20; usukani wa umeme; Wasaidizi 3 wa kuendesha gari kwa elektroniki.
HSE	Paa la panorama (110); kukunja paa iliyotengenezwa kwa kitambaa kisicho na maji (90); macho ya tumbo; usukani mkali; safu ya mbele ya viti - ngozi, moto na hewa ya kutosha.
X	Chaguzi za rangi ya hood na paa; mfumo wa sauti 700 W na subwoofer; makadirio ya jopo la chombo kwenye kioo cha mbele; kusimamishwa kwa hewa inayofaa; kukabiliana na uso wa barabara.
Toleo la Kwanza	Uwezo wa kuchagua mipangilio ya mtu binafsi.

Mbali na usanidi wa kimsingi, mtengenezaji hutoa vifurushi:

• Kichunguzi. Ulaji wa mtindo wa Safari, rafu ya paa na ngazi.
• Vituko. Kompressor iliyojengwa, oga ya kuambukizwa, shina la nje upande.
• Nchi. Ulinzi wa upinde wa magurudumu, rack ya nje, oga ya kuambukizwa.
• Mjini. Rims nyeusi, kifuniko cha kanyagio.

Pato

Beki mpya wa Land Rover amepata muonekano mzuri ikilinganishwa na mtangulizi wake. Jaribio la majaribio ya mifano ya kabla ya uzalishaji ilionyesha uaminifu mkubwa wa mifumo yote ya gari. Mabadiliko yote ya riwaya yatavutia mashabiki wa safari ya OffRoad.

 Sampuli ya kabla ya uzalishaji ilijaribiwa barani Afrika. Hapa kuna muhtasari wa kina wa safari:

Land Rover Defender katika mchanga na mawe! Hivi ndivyo SUV inapaswa kuwa! / BEKI WA KWANZA BURE 2020