Hifadhi ya Mtihani: Ford Fiesta ST
Ikiwa unatafuta gari lenye kompakt na muonekano wa kupendeza na mienendo ya michezo. basi Ford Fiesta ST ni chaguo bora. Kwa kweli, gari kama hiyo inafaa kwa wale wanaopenda kasi na kufahamu urahisi wa kudhibiti.
Riwaya imejengwa kwa msingi wa kizazi cha kawaida cha saba Fiesta, ambapo ilichukua muonekano wake na sehemu nyingi za mwili. Kuzungumza juu ya muundo, magari ni taa za maridadi zilizoinuliwa na macho ya lentiki na eyeliner ya kifahari ya taa za mchana. Pande kuna stempu kubwa zilizo na mbavu zenye usawa. Ford Fiesta ST ina mdomo mdogo wa nyara kwenye kifuniko cha shina. Urafiki huo unatofautiana na Fiesta ya kawaida: magurudumu ya kipekee ya alloy katika kipenyo cha inchi 18, bomba mbili za kutolea chrome, bumpers kali zaidi na grille ya radiator ya plastiki, iliyo na seli nyingi ndogo zenye ncha sita.
Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba "Fiesta ST" inajificha kwa ustadi kama gari la kawaida: bumpers mpya, sketi za pembeni, nyara ya paa na magurudumu ya asili hayatazingatiwa na kila mtu.
Je! Ni nini kipya katika Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST ni hatchback yenye viti tano vya daraja B. Vipimo vya mashine: urefu wa gari la kawaida ni 4040 mm, upana ni 1734 mm, urefu ni 1495 mm, na gurudumu ni milimita 2493.
Kama tulivyosema hapo juu, hatchback mpya kabisa imejengwa kwa msingi wa jukwaa la gari la B la kimataifa la Ford, ambayo inamaanisha kuwa McPherson hupiga kawaida kwa magari ya gurudumu la mbele imewekwa mbele, na boriti ya nusu-nyuma nyuma.
Disc breki kwenye kila gurudumu, mbele-hewa, nyuma - ya kawaida. Gari ina mfumo wa usambazaji wa nguvu ya kuvunja, tabia ambayo inaweza kubadilishwa moja kwa moja kutoka kwa gari. Kuna chaguzi tatu za kuchagua: Kawaida, Michezo na Wimbo. Pia ilibadilisha mfumo wa uendeshaji, injini na utulivu.
Na sasa kidogo juu ya mambo ya ndani. Katika saluni, strand ina vifaa vya viti vya michezo vya Recaro. Pia kuna pedi za kanyagio za michezo. Usukani katika ST ni nzito zaidi. Na katika mwongozo (kihalisi na kwa mfano) sanduku la gia-6-kasi, gear ya nyuma imerudishwa nyuma. Katika Fiesta Active, mbele.
Ford Fiesta ST mpya inaendeshwa na injini ya turbocharged EcoBoost ya lita 1,5, sindano ya mafuta yenye shinikizo kubwa na Twin-Independent Variable Cam Timing. Kama matokeo, kitengo cha nguvu cha silinda 3 kinakua 200 hp. saa 6000 rpm, na torque ya 290 Nm inapatikana katika anuwai kutoka 1600 hadi 4000 rpm. Hii inaruhusu Fiesta ST kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 6,5 na kufikia kasi ya juu ya 232 km / h.
Inakuaje?
Mara tu unapofika nyuma ya gurudumu la Ford Fiesta ST mpya, utagundua kuwa hii ndio gari sahihi kununua. Safari ni nzuri na laini. Sio jukumu dogo katika utunzaji bora unachezwa na chemchemi zilizopigwa kama ndizi kuboresha mawasiliano ya tairi na barabara. Na pamoja na vichujio vya mshtuko wa chic, upandaji huwa raha ya kweli.
Gari huingia kwa urahisi kwenye pembe. Ikumbukwe kwamba kuendesha Fiesta ST kwenye barabara bora na ngumu, kwa mfano, nyoka, itaonekana kuwa rahisi na kupumzika kwako.
Inakuaje?
Mara tu unapofika nyuma ya gurudumu la Ford Fiesta ST mpya, utagundua kuwa hii ndio gari sahihi kununua. Safari ni nzuri na laini. Sio jukumu dogo katika utunzaji bora unachezwa na chemchemi zilizopigwa kama ndizi kuboresha mawasiliano ya tairi na barabara. Na pamoja na vichujio vya mshtuko wa chic, upandaji huwa raha ya kweli. Gari huingia kwa urahisi kwenye pembe. Ikumbukwe kwamba kuendesha Fiesta ST ni bora na hata barabara ngumu, kama vile nyoka, itaonekana kuwa rahisi na kupumzika kwako.
Specifikationer bidhaa:
- Injini: 5-lita 3-silinda turbocharged
- Nguvu: 200 HP saa 6000 rpm / 29 0 Nm saa 1600 - 4000 rpm;
- Uhamisho: mwongozo wa kasi 6;
- Aina ya gari: mbele;
- Kasi ya juu: 232 km / h;
- Matumizi ya mafuta: 5l / 100 km;
- Idadi ya viti: 5;
- Kiasi cha shina: 1093l;
- Kuanzia bei: kutoka euro 19.
Jitayarishe kufurahiya gari na wakati huo huo ustarehe na urafiki wa sehemu ndogo. Uendeshaji wake daima ni mkali na unaendelea, na magurudumu ya mbele ni sawa ambapo unatarajia.
