Mtihani: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Maelewano kwa Bei Tu

Wanasema jina linasema mengi. Anaweza hata kufafanua tabia. Sijui kwa kweli ikiwa hii ni kweli, ni ngumu kupima, lakini wakati mwingine inaonekana kwangu kuwa kuna kitu ndani yake. CF Force inasema mengi na jina lake. Kuendesha naye ni raha kama vile kupanda gari moshi ya kifo kwenye bustani ya pumbao.

Sofa

Nguvu ambazo huvuta wakati wa kuharakisha na kupanda miinuko mikali ni ya kipekee. Gari lenye magurudumu manne lina nguvu ambayo haiwezi kupuuzwa. Inachukua dereva mwenye ujuzi kuendesha kwa uwezo wake wote. Injini ya silinda mbili ya kiharusi nne yenye ujazo wa sentimita za ujazo 963 katika toleo la wazi ina uwezo wa kukuza pato la "nguvu ya farasi" 80.... Unaweza pia kuiendesha barabarani na mtihani wa gari, kwa kweli na kofia ya usalama ya lazima.

Na hii sivyo ilivyo. Ikiwa tungeiendesha tu kwenye barabara za lami, tutakuwa tukifanya dhuluma kubwa kwetu na kwa gari la magurudumu manne. Matairi mabaya ya barabarani hutoa traction nzuri kwenye changarawe na nyimbo zenye matope ambayo kila kitu kingine ni kupoteza muda. Njia za kuendesha gari na chasisi zimejengwa kwa kuendesha michezo nje ya barabara.

Kikosi cha CF Moto CF 1000 inabaki imara hata kwa kasi kubwa wakati wa kuendesha juu ya matuta na madimbwi makubwa. Kwa hivyo inaweza kuwa ngumu kidogo na sio raha, lakini wakati mambo yanakuwa mabaya, hufanya magurudumu kuwasiliana na ardhi. Pia hufanya kuruka kwa urahisi, na kwa kaba sahihi baada ya kutua, pia inadumisha utulivu na mwelekeo.

Ikiwa nilizungumza Linapokuja suluhu kati ya faraja na mchezo, mtazamo unabadilika kuelekea uwanjani. Kweli, hata katika kesi hii, abiria anaweza kuipanda kwa uzuri. Kiti kizuri na kirefu kilicho na backrest iliyofungwa inaweza kuchukua watu wazima wawili. Hushughulikia zote mbili za abiria ni nzuri sana pia. Walitoa ulinzi bora wa miguu na tunapaswa kusifu sana miguu ya ubora, ambayo hutoa msaada mzuri kwa wasifu uliopangwa.

Gari ya magurudumu manne ambayo inaruhusu kuruka kwa michezo katika pembe na barabara iliyojaa adrenaline iko karibuleek na uvumilivu sahihi wa uzito ni muhimu sana. Nguvu inayopitishwa kupitia usafirishaji wa moja kwa moja kwa jozi ya nyuma ya magurudumu inasambazwa vizuri juu ya safu nzima ya rev. Wakati ni lazima, wakati vitu chini ya magurudumu vinazidi, kawaida ni ya kutosha kuhamisha gari kwa magurudumu yote manne na kushinikiza kwa kitufe.

Sanduku la gia na Kitufe cha nyuma cha 100%... Imewekwa juu, imeinuliwa chini, na chasi ya kawaida na ulinzi wa mbele, inauwezo wa kushughulikia vizuizi vikali sana bila uharibifu. Katika hali kama hiyo, bila shaka utahitaji kujisikia vizuri kidogo kwa majibu maridadi, sahihi ya kaba. Hata kama sivyo, ukali zaidi na sauti kubwa inaweza kupatikana kwenye mfumo wa kuendesha. Lakini haya ni mambo madogo sana ambayo, kwa uaminifu wote, pia yana maana kubwa katika kitengo hiki cha magurudumu manne.

Kwa sababu ya saizi yake kubwa, kwa kweli ni ngumu zaidi kupata mahali ambapo kuna nafasi ndogo. Ni katika hali kama hizi kwamba kugeukia gia ya nyuma inaweza kuzingatiwa kama ukosoaji nadra. Sanduku la gia tayari liko ngumu hata hivyo, na kuvunja nyuma bado kunahitaji kushinikizwa kwa bidii sana kuhamia kwenye nafasi ya nyuma.... Zilizobaki ni huduma ya usalama, kama CF Moto anasema. Ubaya pia ni pamoja na kuvunja ngumu sana kwa maegesho. Lakini sio tu kukosoa, usukani ni rahisi sana kuendesha kwa msaada wa nyongeza ya majimaji.

Mbali na muonekano wa kupendeza, usindikaji wa hali ya juu na plastiki inayodumu, tunatoa mbinu hiyo pamoja na kubwa. Aina anuwai ya vifaa vya kawaida pia ni pamoja na winchi ya hali ya juu na kitambaa kilichothibitishwa. Hii inamaanisha kuwa pamoja na shughuli za shamba, CF Moto pia inatoa msaada kwa msitu au kazi ya shamba.... Yeye hutoa mengi kwa bei yake, na ikiwa hajui maelewano yoyote katika kuendesha, anaijua kwa bei.

• Takwimu kubwa

  Mauzo: SBA, doo

  Bei ya mfano wa msingi: 10.990 €

  Gharama ya mfano wa jaribio: 10.990 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 963 cc, silinda mbili-umbo la V, kilichopozwa kioevu

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa moja kwa moja wa CVT, gari la nyuma na gurudumu nne, gia ya nyuma, gia ya kupunguza, kufuli la nyuma la kutofautisha

  Fremu: bomba la chuma

  Akaumega: diski ya mara mbili, diski ya nyuma mara mbili

  Kusimamishwa: anasimama mbele na nyuma gurudumu la kibinafsi, mikono miwili ya umbo la A

  Matairi: mbele 25 x 9-14, nyuma 25 x 11-14

  Ukuaji: 930 mm

Tunasifu na kulaani

muonekano wa kuvutia

kazi

vifaa tajiri

tabia ya michezo, kusimamishwa kwa kubadilishwa

kupitisha shamba

faraja kwa mbili

soketi za kuchaji simu au GPS, sanduku lisilo na maji

bei

kiasi

kugeuka kuwa nafasi ndogo

lever ngumu ya kuhama (breki lazima ibonyezwe kwa nguvu ili ishughulike nyuma)

daraja la mwisho

Kabla ya ATV na injini ya 1000 cc. Hakuna maelewano yanayotarajiwa kutoka kwake. Kwa bahati nzuri, maelewano pekee na CF Force 1000 ni bei.