Tesla anataka meli ya magari ya kampuni. Ripoti: "Mfano wa 3 utakidhi asilimia 89 ya mahitaji chini ya hali mbaya zaidi."
Magari ya umeme

Tesla anataka meli ya magari ya kampuni. Ripoti: "Mfano wa 3 utakidhi asilimia 89 ya mahitaji chini ya hali mbaya zaidi."

EIQ Mobility na Tesla wanatangaza Model 3 kama fundi bora wa umeme kwa kampuni nyingi. Baada ya kuzingatia mambo yote ambayo yanaweza kuathiri aina mbalimbali, ilihesabiwa kuwa hata katika hali mbaya zaidi, mfano huo utaweza kufikia asilimia 89 ya njia za injini ya mwako ndani.

Magari ya umeme: gharama kubwa za ununuzi, gharama za chini za uendeshaji

Katika ripoti ya eIQ Mobility ambayo iligonga lango la Electrek, magari kadhaa ya umeme yalipelekwa kwenye warsha (chanzo). Masafa yao yamejaribiwa na viashirio vya ziada vimeanzishwa ili kupunguza umbali unaoweza kufunikwa kwenye betri, kama vile ufanisi wa chini wa seli kwenye joto la chini. Inageuka katika hali mbaya zaidi Tesla Model 3 Long Range itafikia 89% ya usafiri wa kampuni.

Tesla anataka meli ya magari ya kampuni. Ripoti: "Mfano wa 3 utakidhi asilimia 89 ya mahitaji chini ya hali mbaya zaidi."

Nissan Leaf e+ inaweza kushughulikia asilimia 79, Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 asilimia, Chevrolet Bolt 85 asilimia, na Tesla Model S Long Range 93 asilimia.

Inajulikana kuwa magari ya kampuni hayanunuliwa kutoka kwa ghala. Juu Hata hivyo, nambari hizo zinamaanisha kuwa pamoja na kundi la magari manne, kubadilisha moja yao na fundi umeme - hata kwa Nissan Leaf e+ - hakutakuwa na athari kwa uwezo wa uzalishaji wa kampuni.... Kila kitu kitafanya kazi kama hapo awali.

> Wakfu wa Kitaifa wa Usimamizi wa Mazingira na Maji unakualika kusoma masomo bora juu ya ruzuku kwa magari ya umeme. Wataalam watakuambia jinsi ya kujaza ombi

Katika soko la Marekani, Tesla pia mara nyingi huongoza darasa lake kwa gharama ya jumla ya umiliki (TCO). Kwa miaka mitano ya uendeshaji, ni nafuu zaidi kuliko Audi A5 na hata nafuu zaidi kuliko Toyota Camry LE, ambayo inachukuliwa kuwa gari la bei nafuu sana. Gharama ya jumla ni $ 0,29 kwa kilomita / $ 0,46 kwa maili (mstari wa mwisho):

Tesla anataka meli ya magari ya kampuni. Ripoti: "Mfano wa 3 utakidhi asilimia 89 ya mahitaji chini ya hali mbaya zaidi."

Katika makampuni ya Ulaya, hali ni sawa. Aidha, magari ya umeme yana idadi ya marupurupu ambayo ni bure kutafuta kati ya magari ya ndani ya mwako. Muhimu zaidi kati ya hizi ni ruzuku, kodi ndogo, na wakati mwingine hakuna gharama ya maegesho katika maegesho ya magari ya umma au uwezo wa kusafiri kwa kasi kwa kutumia njia za basi.

> Mpango wa ruzuku ya eVan HAUKUSUDII kwa shughuli za usafirishaji wa bidhaa zenye faida.

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni