Vifuniko vya Tesla Aero, au jinsi buruta ya gurudumu inavyoongezeka kwa kasi
Inafaa kutumia vifuniko vya Aero visivyovutia sana kwenye Tesla Model 3? Je, asilimia 10 ya ongezeko la masafa kwa kutumia Magurudumu ya Aero ni kweli? Je, ni upinzani gani wa gurudumu kulingana na kasi? Wanasayansi wa Poland husaidia kuelewa ni kwa nini Tesla anasisitiza kutumia magurudumu ya Aero katika Model 3.
Meza ya yaliyomo
- Kasi na upinzani wa magurudumu
- Tesla Model 3 Aero magurudumu = chini Drag
Vifuniko vya Aero katika Tesla Model 3 havina wafuasi wengi sana. Uzuri wao ni wa shaka, lakini Tesla ana sababu nzuri sana ya kuhimiza matumizi yao. Mtengenezaji anatangaza kwamba matumizi ya magurudumu ya Aero inakuwezesha kuokoa hadi asilimia 10 ya nishati wakati wa kuendesha gari, hasa kwenye barabara kuu.
Matangazo
Matangazo
> Jinsi ya kuongeza anuwai na kupunguza matumizi ya betri kwenye gari la umeme?
Anasaidiwa na hesabu zilizofanywa na watafiti wa Kipolandi kutoka Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Lodz: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak na Maciej Karczewski. Walijua kutokana na masomo mengine hayo magurudumu yanachukua takriban asilimia 20 ya jumla ya upinzani wa hewa wa garihuku kupunguza kuvuta kwa asilimia 8 tu kunapunguza matumizi ya mafuta kwa lita 0,2-0,3 kwa kilomita 100. Waliamua kuangalia kwa majaribio kama hii ilikuwa kweli.
Na kwa kweli, zinageuka kuwa kwa 61 km / h, upinzani wa gurudumu moja tu huchukua nishati zifuatazo (kipimo katika mzunguko wa WLTP, yaani umbali wa kilomita 23,266):
- na matairi laini - 82 Wh,
- kwa matairi yenye kukanyaga - 81 Wh.
KUSHOTO: usambazaji wa shinikizo kwenye tairi na kukanyaga kwa 130 km / h (upande wa kushoto) na 144 km / h (upande wa kulia). Mchoro unaonyesha uso wa reki wa tairi. KULIA: usambazaji wa shinikizo kwenye sehemu ya juu ya gurudumu. Misukosuko ya hewa imewekwa alama (c)
Lakini, cha kufurahisha, na Kilomita 94 kwa saa, kiasi cha nishati kinachohitajika kushinda upinzani wa hewa kina zaidi ya mara mbili, kwa maadili yafuatayo:
- na matairi laini - 171 Wh,
- kwa matairi yenye kukanyaga - 169 Wh.
Wakati wa utafiti, wanasayansi waliweza kuona kwamba matumizi ya kupigwa kwa longitudinal tatu kwenye kukanyaga hupunguza matumizi ya nishati kwa asilimia 1,2-1,4.
> Rais wa Belarus alivutiwa na Tesla Model S P100D. Ninataka Tesla ya Belarusi iwe sawa
Tesla Model 3 Aero magurudumu = chini Drag
Kwa kilomita 94 kwa saa, kushinda upinzani wa hewa hutumia karibu 0,7 kWh. Ikiwa upinzani wa magurudumu unakua kwa kasi, saa 120 km / h inaweza kuwa sawa na 1,3-1,5 kWh - tu kwa kuzunguka magurudumu katika upepo!
Vifuniko vya aero hutengeneza mkondo wa hewa na kupunguza kwa kiasi kikubwa uso wa mdomo, ambayo inaweza kuweka upinzani mwingi (kwa sababu kwenye kichwa cha tairi, hatutaepuka). Shukrani kwa hili, inawezekana kupata uokoaji mkubwa katika nguvu inayotumiwa - yaani, kuongeza aina mbalimbali za gari.
Inafaa kusoma: Mgawo wa kukokota gurudumu la gari kuhusiana na kasi ya kusafiri - Uchambuzi wa CFD
Matangazo
Matangazo
Hii inaweza kukuvutia:
