Joto la mafuta. Inachukua muda gani kuwasha injini?
Madereva wa magari ya michezo mara nyingi huzingatia joto sahihi la mafuta. Hata hivyo, magari mengi hayana kiashiria hiki.
Joto la injini halionyeshwi sana na kipimo cha halijoto ya kupozea kama vile joto la mafuta. Katika mazoezi, wakati joto la maji linafikia 90 ° C inayotaka, joto la mafuta kwa wakati huu linaweza kuwa karibu 50 ° C.
Ingawa inachukuliwa kuwa joto bora la mafuta ni takriban 80-85 ⁰C, sensor ambayo hupima parameta hii iko mahali pa baridi zaidi, i.e. kwenye sufuria ya mafuta.
Mara tu halijoto ya kioevu inapofikia 90 ⁰C, kitengo kinaweza kuzingatiwa kuwa kinafanya kazi katika safu yake kamili ya uwezo.. Wataalamu wanasema kwamba hata ikiwa mafuta hayafikii 90 ⁰C iliyopendekezwa, bado italinda injini. Injini za kisasa zimeandaliwa vizuri kwa operesheni ya "baridi"..
Tazama pia: leseni ya udereva. Je, ninaweza kutazama rekodi ya mtihani?
Ikiwa mafuta haifikii 85-100 ⁰C, maji hayana kuyeyuka, mafuta na hupoteza mali zake za kinga kwa kasi zaidi.
Uendeshaji unahitaji angalau dakika kadhaa au zaidi na umbali wa kilomita 10 au zaidi - kulingana na hali ya barabara - ili joto hadi joto ambalo litalinda mafuta kutokana na kuzeeka mapema,
Amana ya kaboni kutoka kwa mafuta ya moto hatua kwa hatua huharibu kichwa cha silinda, yaani, valves, viongozi na mihuri. Ikiwa injini inakabiliwa mara kwa mara na shinikizo la chini la mafuta, matatizo ya joto ya juu ya mafuta ni ya kawaida, i.e. joto la injini, alama ya fani, kuta za silinda au kuziba kwa pete za pistoni. Mafuta mengi kwenye injini yanaweza kuharibu kibadilishaji kichocheo na uchunguzi wa lambda.
Tazama pia: Hivi ndivyo mtindo mpya wa Skoda unavyoonekana
