Maelezo ya kiufundi Skoda Octavia II

Mfano wa kwanza wa Skoda unaozalishwa katika maabara ya Volkswagen. Kwa kuleta gari kwenye soko, Skoda imeimarisha kwa kiasi kikubwa nafasi yake katika soko la magari.

Skoda Octavia ni gari maarufu sana kutokana na bei ya chini ya ununuzi na vigezo vyema vya kiufundi. Inatoa nafasi nyingi katika cabin na vifaa vyema, ambayo imefanya gari kuwa maarufu sana. Hasa maarufu kati ya wanunuzi ni matoleo ya dizeli, ambayo kwa upande hutumiwa na wauzaji, bei ya inflating kwa magari yaliyotumika. Octavia imekuwa katika uzalishaji tangu 1996. Octavia 1 iliyoelezewa hapa ilitolewa hadi 2004. Imetolewa katika matoleo ya liftback na combi. Mnamo 2000, alifanyiwa marekebisho ya uso.

uboreshaji wa kuonekana. / Picha. 1, mtini. 2 /

TATHMINI YA KIUFUNDI

Gari iliyotengenezwa vizuri, kitaalamu Octavi haina cha kulalamika. Magari ni sawa, kuendesha gari ni raha sana. Makosa makubwa ni nadra. Injini zimerekebishwa vizuri, haswa dizeli, na kushindwa kwa chini. Gari

iliyosafishwa, vitu vyote vinapatana vizuri na kila mmoja, na mwonekano wa gari pia unaweza kufurahisha jicho.

MAKOSA YA KAWAIDA

Mfumo wa uendeshaji

Makosa makubwa hayakuzingatiwa. Vituo vya nje mara nyingi hubadilishwa kwenye semina na mfumo hufanya kazi bila shida. Picha inaonyesha kuonekana kwa maambukizi baada ya kilomita elfu 40, ambayo inajieleza yenyewe. / Picha. 3 /

Picha ya 3

sanduku la gia

Sanduku la gia hufanya kazi kwa usahihi sana, hakuna malfunctions makubwa yaliyopatikana. Wakati mwingine kuna uvujaji wa mafuta kwenye makutano ya vitu vya sanduku la gia, na vile vile ubadilishaji mgumu wa gia, haswa gia mbili kwa sababu ya kutofaulu kwa utaratibu wa kuhama gia.

Futa

Kwa mileage ya juu sana, clutch inaweza kufanya kazi kwa sauti kubwa na kutetemeka, ambayo husababishwa na uharibifu wa damper ya vibration ya torsional.

INJINI

Vitengo vilivyotumika / Picha. 4/, inaweza kusafiri kwa maili bila kuingilia kati na uendeshaji wa pistoni na mfumo wa crank, lakini vipengele mara nyingi hushindwa. Wakati mwingine nozzles hukwama, mfumo wa throttle unakuwa chafu, lakini haya sio malfunctions ya mara kwa mara.

Walakini, ni muhimu kukumbuka kuwa kwa mileage ya juu, uvujaji unaweza kuonekana katika eneo la mihuri ya mafuta ya shafts ya kifuniko cha valve na gasket ya kichwa. Turbodiesel isiyotibiwa vizuri inaweza kukugharimu sana ikiwa mfumo wa compressor utashindwa. Motor katika kesi nzuri inaonekana kuvutia, na wakati huo huo, vifaa vinalindwa kutokana na upatikanaji usioidhinishwa. / Picha. 5 /

Breki

Mfumo wa kushindwa / Picha ya chini. 6/, hata hivyo, kutokana na utunzaji usiojali wa breki, sehemu za handbrake hukamata, ambayo husababisha kuzuia breki na kuvaa mapema ya sehemu.

Picha ya 6

Mwili

Mwili uliotengenezwa vizuri hausababishi shida, lakini magari tangu mwanzo wa uzalishaji yanaweza kuwa na athari ya kutu, haswa ikiwa ni gari ambalo limerekebishwa bila uangalifu. Suluhisho la kuvutia katika mfano uliowasilishwa ni kifuniko cha shina, kilichounganishwa na

dirisha la nyuma. / Picha. 7 /

Picha ya 7

Ufungaji wa umeme

Uharibifu mkubwa hauzingatiwi, lakini kushindwa kwa fittings, sensorer na actuators nyingine inawezekana. Mara kwa mara kuna matatizo na lock ya kati na madirisha ya nguvu. Wakati mwingine kapi ya alternator inaweza kushindwa / Picha. 8 / na taa za mbele zinaweza kuyeyuka. / Picha. 9 /

Kusimamishwa

Vipengele vilivyo chini ya uharibifu ni pamoja na vichaka vya mpira wa chuma vya rocker, pini, fani, viunganishi vya mpira / Picha. 10, mtini. 11, mtini. 12 /, lakini hii ni sifa ya mashimo, na sio kasoro ya kiwanda.

mambo ya ndani

Mambo ya ndani ni vizuri sana na ya kupendeza kutumia. Magari mengi yana vifaa vya kutosha. Viti hutoa faraja mbele na nyuma. Unaweza kusafiri kwa raha kwa gari. Unaweza kuchagua kati ya toleo na udhibiti wa hali ya hewa na usambazaji wa hewa wa kawaida / Picha. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Upande wa chini ni kwamba vipengele vinahusika na uchafuzi.

upholstery / Picha. 20/, kubwa pamoja na shina kubwa

ambayo ina ufikiaji mzuri sana. / Picha. 21 /

MUHTASARI

Gari ni maarufu sana kati ya wateja wa meli na watu binafsi. Octavia mara nyingi imekuwa ikionekana kama gari la meneja, nk. Urahisi wa kusafiri pia unapendelea matumizi ya gari hili na madereva wa teksi. Gari iliyo na uharibifu mdogo, yenye nguvu na wakati huo huo ya kiuchumi, gari yenye thamani ya kupendekeza kwa watu wanaopenda magari makubwa, nafasi na faraja kwa bei nafuu.

PROFI

- Mambo ya ndani ya chumba na ya kazi.

- Karatasi ya kudumu ya chuma na varnish.

- Viendeshi vilivyochaguliwa vyema.

- Bei ya chini na ufikiaji rahisi wa vipuri.

HABARI

- Kuvuja kwa mafuta kutoka kwa sanduku la gia.

- Kugonga na kutu kwa vitu vya kuvunja gurudumu la nyuma.

Upatikanaji wa vipuri:

Asili ni nzuri sana.

Ubadilishaji ni mzuri sana.

Bei za vipuri:

Asili ni za hali ya juu.

Wabadala - kwa kiwango cha heshima.

Kiwango cha kuruka:

Chini