Jedwali la faharisi ya tairi - dhana, uainishaji wa alama
yaliyomo
Kila mtengenezaji lazima sasa afanye mtihani wa kawaida wa nguvu. Kuashiria upinzani wa tairi ni sharti la uidhinishaji wa bidhaa za magari. Wakati wa uzalishaji, mchanganyiko maalum wa plasticizers na mafuta huletwa katika utungaji wa mpira ili kuongeza nguvu na upinzani wa kuvaa. Hii huongeza mgawo wa kuvaa, huongeza upinzani wa nyenzo kwa deformation. Na inaonyeshwa kwa namna ya mgawo wa nguo za biashara katika jedwali la muhtasari wa upinzani wa kuvaa tairi iliyotolewa kwa kila mfano.
Hali ya barabara za gari huamua usalama barabarani. Ripoti ya kuvaa tairi ni alama maalum ambayo hutumiwa kwenye uso wa bidhaa ili mnunuzi anaweza kufanya uchaguzi mara moja kulingana na vigezo.
Kuelewa Kielezo cha Uvaaji wa Matairi
Kujua upinzani wa tairi ni rahisi sana. Hii ni ubora wa kukanyaga, ambayo inaonyeshwa na neno la Kiingereza, na hutumiwa juu ya tairi.
Wazo hilo lilianzishwa na wahandisi wa majaribio wa Amerika. Katika hali ya tovuti ya jaribio, mpira ulijaribiwa na kitengo fulani kilipewa kila safu ya mfano. Zoezi hilo lilifanikiwa na kuenea ulimwenguni kote.
Mavazi ya kukanyaga
Kurekebisha mali ya kukanyaga kwa mpira sio tu husaidia wapenda gari na wauzaji wa matairi, lakini pia inaruhusu mamlaka ya udhibiti kupata habari zaidi juu ya gari wakati wa ukaguzi wa msimu.
Kila mtengenezaji lazima sasa afanye mtihani wa kawaida wa nguvu. Kuashiria upinzani wa tairi ni sharti la uidhinishaji wa bidhaa za magari. Wakati wa uzalishaji, mchanganyiko maalum wa plasticizers na mafuta huletwa katika utungaji wa mpira ili kuongeza nguvu na upinzani wa kuvaa. Hii huongeza mgawo wa kuvaa, huongeza upinzani wa nyenzo kwa deformation. Na inaonyeshwa kwa namna ya mgawo wa nguo za biashara katika jedwali la muhtasari wa upinzani wa kuvaa tairi iliyotolewa kwa kila mfano.
Treadwear inaathiri nini
Kiwango cha kuvaa kwa kuanzia ni vitengo 100. Mgawo, unaoonyeshwa kwenye tairi, unaonyesha ubora wa mtego wa tairi na uso wa barabara. Mpira, ambapo nguo za kutembea ni zaidi ya 100, zinaonyesha uendeshaji bora, hutoa utulivu wa gurudumu.
Je! faharisi ya upinzani wa kuvaa inaonyeshwaje (kuashiria)
Uteuzi wa kiashiria cha upinzani wa kuvaa kwa jadi huenda karibu na neno la kukanyaga. Nambari ya uvaaji wa tairi imefafanuliwa kuhusiana na kawaida. Kwa mfano, treadwear ya 300 ni ya juu, na 80 ina maana kwamba maonyesho ya tairi ya kushuka chini ya thamani ya kuanzia.
Ni nini kinachoathiri uvaaji wa tairi
Upimaji wa mpira huamua upinzani wa deformation ya matairi katika nadharia. Na inahusisha kuendesha gari kwenye barabara za kawaida na za juu, ambazo sio kweli kila wakati katika maisha halisi.
Kwa mazoezi, kuzeeka kwa mpira kunakuzwa na sababu nyingi zinazoambatana:
- Kasi ya mara kwa mara. Kuteleza na kusimama kwa nguvu husababisha mgandamizo ulioongezeka. Hii husababisha upotezaji wa elasticity, ambayo inathiri hali ya jumla ya mteremko.
- Tabia ya joto ya barabara. Lami ya moto huharakisha kuzeeka kwa mpira mara mbili haraka.
- Mzigo kupita kiasi. Kuendesha magari ya kubeba zaidi ya kikomo mara nyingi huathiri hali ya matairi. Sags ya mpira, kinachojulikana kuvaa kwa scaly inaonekana: nyufa huonekana katika sehemu ya juu kutokana na mzigo.
- Kuendesha gari juu ya mashimo na nyuso zisizo sawa za barabara. Kupiga gurudumu kwenye shimo ni jambo la kawaida. Mazoezi ya mara kwa mara ya uendeshaji wa mashine kwenye barabara mbaya husababisha uvimbe au hernia kwenye mteremko. Hivi ndivyo wamiliki wa gari wanavyoita jambo hilo wakati muundo kwenye kukanyaga unabadilika au huisha kabisa.
Nini maana ya index ya tairi
Mbali na wale walioorodheshwa, "viatu vya kubadilisha" visivyofaa mara nyingi husababisha kuvaa. Hiyo ni, safari wakati wa baridi na kit iliyoundwa kwa majira ya joto, na kinyume chake.
Jedwali la fahirisi la kuvaa tairi kulingana na mtengenezaji
Kwa kila mtengenezaji, index ya upinzani wa kuvaa ni uainishaji wa lazima wa kuaminika ambao lazima uzingatie GOST, yaani, kiwango cha ubora.
Jedwali la faharasa la kuvaa tairi na maadili ya wastani kwa watengenezaji wakuu.
| Watengenezaji | Kiwango |
| Yokohama | 420 |
| Michelin | 400 |
| Hankook | 350 |
| kumho | 370 |
| Mkuu | 350 |
| Matador | 300 |
Mtengenezaji wa tairi Pirelli huweka matairi ya kudumu kwenye soko na index ya 60, lakini hii haina maana kwamba matairi hayawezi kutumika. Unahitaji tu kukumbuka kuwa siofaa kwa matumizi ya mijini. Kusudi kuu la kits vile ni kuendesha gari kwa utulivu, hali ya hewa ya utulivu kwenye barabara za nchi.
Jedwali la mawasiliano la fahirisi za kasi na mzigo
Wakati wa kununua, unapaswa kuzingatia mchanganyiko wa sifa. Ununuzi wa matairi na nguo zaidi ya 450, lakini wakati huo huo kukiuka sheria za matumizi, ni kupoteza pesa.
Kwa kuongeza, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kitengo cha kuanzia, ambacho ni sawa na mia, kimeundwa kwa kukimbia kwa kilomita 48. Hii ina maana kwamba baada ya kushinda alama hii, mpira utakuwa umechoka kabisa. Utalazimika kuchukua nafasi ya mteremko mapema, bila kungoja kuzeeka kamili.
Matairi ya ubora na ufafanuzi mzuri wa upinzani wa kuvaa itakusaidia kujisikia ujasiri zaidi barabarani na kuzuia ajali ya trafiki.
