Mfumo wa baharini huko MSPO 2018

Govind 2500 Corvette.

Kuanzia tarehe 4 hadi 7 Septemba, Maonyesho ya 26 ya Sekta ya Ulinzi ya Kimataifa yalifanyika katika jumba la maonyesho la Targi Kielce SA. Mwaka huu, waonyeshaji 624 kutoka nchi 31 waliwasilisha bidhaa zao. Poland iliwakilishwa na makampuni 328. Masuluhisho mengi yaliyoonyeshwa katika Kielce ni ya Vikosi vya Ardhini, Jeshi la Anga na Vikosi Maalum, na hivi majuzi pia kwa Vikosi vya Ulinzi vya Wilaya. Hata hivyo, kila mwaka unaweza kupata huko na mifumo iliyoundwa kwa ajili ya Navy.

Hii pia ilikuwa kesi katika MSPO ya mwaka huu, ambapo wazalishaji kadhaa muhimu katika suala la mipango ya kisasa ya Navy Kipolishi waliwasilisha mapendekezo yao. Hizi ni pamoja na: Kundi la Wanamaji la Ufaransa, Saab ya Uswidi, Mifumo ya BAE ya Uingereza, Mifumo ya Majini ya thyssenkrupp ya Ujerumani na Kongsberg ya Norway.

Ofa Iliyothibitishwa

Kipengele kikuu cha maonyesho ya Ufaransa kilikuwa manowari ya Naval Group Scorpène 2000 na injini ya AIP kulingana na seli za kielektroniki, iliyotolewa kwa Poland chini ya mpango wa Orka, na makombora ya MBDA (makombora ya kupambana na meli ya SM39 Exocet na makombora ya kuendesha NCM). na torpedo (torpedo nzito F21. Artemis). Iliongezwa na mifano ya mfumo wa kupambana na torpedo wa CANTO-S na corvette ya Gowind 2500. Uchaguzi wa aina hii ya meli sio ajali, kwa sababu wakati wa saluni, mnamo Septemba 6, corvette ya kwanza ya aina hii ilijengwa Misri. na kuzinduliwa huko Alexandria. Imepewa jina la Port Said na, baada ya kukamilika kwa majaribio ya baharini, itajiunga na mfano pacha wa El Fateha uliojengwa katika uwanja wa meli wa Naval Group huko Lorient.

Aina za manowari zilizotolewa kama sehemu ya Orka pia zilionekana kwenye viwanja vya wagombea wengine wa uongozi katika mpango huu - Saab ilionyesha A26 na vizindua wima vya makombora ya kusafiri, na vile vile aina za TKMS 212CD na 214. Uwezo kamili wa Orka ni iliyo na injini ya AIP.

Mbali na mfano wa A26, mfano wa corvette maarufu ya Visby na sehemu za ufungaji, ikiwa ni pamoja na. makombora ya kuzuia meli. Ulikuwa mchezo wa kimakusudi wa utangazaji unaoendelea wa toleo la hivi punde, la nne la RBS 15, makombora ya Mk4, sehemu ya mfumo uitwao Gungnir (kutoka kwa nakala moja ya kizushi ya Odin ambayo hulenga shabaha kila wakati). Kombora hili liliamriwa na vikosi vya jeshi la Uswidi, ambavyo, kwa upande mmoja, vinataka kuunganisha silaha za kupambana na meli zinazotumiwa kwenye majukwaa yote (meli, ndege na vizindua vya pwani), na kwa upande mwingine, hazijali na kuongezeka. uwezo wa kombora. Meli ya Baltic ya Shirikisho la Urusi. Miongoni mwa vipengele vya mfumo huu, ni muhimu kuzingatia, kati ya mambo mengine,

na kuongezeka kwa anuwai ya ndege ikilinganishwa na lahaja ya Mk3 (+300 km), matumizi ya vifaa vya mchanganyiko kwa muundo wa roketi, na vile vile mfumo ulioboreshwa wa rada. Hali muhimu iliyowekwa na Svenska Marinen ilikuwa utangamano wa aina mpya ya makombora na vizindua vilivyotumiwa kwenye corvettes ya Visby.

Katika kibanda chake cha tKMS, pamoja na mifano ya lahaja zilizopendekezwa za Orka, Jeshi la Wanamaji la Poland pia liliwasilisha mfano wa makombora mepesi ya IDAS yaliyoundwa kulinda manowari, na pia mfano wa frigate ya MEKO 200SAN, vitengo vinne ambavyo vilijengwa kwa Ujerumani. viwanja vya meli kwa agizo la Afrika Kusini. Kama Gowind aliyetajwa hapo juu, mradi huu ni jibu kwa mpango wa Miecznik.

Manowari inayotolewa kwa Poland na tKMS inahusishwa na pendekezo la kuiweka na mfumo wa udhibiti wa ubunifu kwa kutumia consoles za waendeshaji wa kizazi kipya ambazo ziko kwenye stendi ya MSPO kwenye stendi ya Kongsberg, ambayo, pamoja na Atlas Elektronik GmbH ya Ujerumani, inaunda pamoja. venture kta Naval Systems, inayohusika na maendeleo ya mifumo ya meli za kivita. Wanorwe pia waliwasilisha mfano wa kombora la kuzuia meli la NSM linalotumiwa na Kitengo cha Kombora la Wanamaji na toleo lake la manowari, pamoja na masafa marefu na kurushwa kutoka kwa kizindua cha torpedo.

Pendekezo la kampuni ya Korea Kusini Vogo, iliyozingatia maendeleo na uzalishaji wa meli za kusudi maalum, za uso na chini ya maji, pia zilikuwa za kuvutia. Katika Kielce alionyesha wanamitindo wawili wa kundi la mwisho. Lilikuwa gari la kawaida la chini ya maji lililoundwa kubeba wapiga mbizi watatu SDV 340, na SDV 1000W ya kuvutia zaidi na ya kitaalam zaidi. Mwisho huo, na uhamishaji wa tani 4,5, urefu wa m 13, umeundwa kwa usafirishaji wa haraka na wa siri wa washambuliaji 10 wenye vifaa na hadi tani 1,5 za shehena. Ni ya aina inayoitwa mvua, ambayo ina maana kwamba wafanyakazi lazima wawe katika suti, lakini kutokana na kiasi kikubwa cha oksijeni iliyochukuliwa na SHD 1000W, hawana haja ya kutumia vifaa vya kupumua vya mtu binafsi. Juu ya uso, inaweza kufikia kasi ya vifungo zaidi ya 35, na chini ya maji (hadi 20 m) - vifungo 8. Ugavi wa mafuta hutoa upeo wa hadi maili 200 ya nautical juu ya uso na maili 25 ya baharini chini ya maji. Kulingana na mtengenezaji, SDV 1000W inaweza kusafirishwa na kushushwa kutoka kwenye sitaha ya ndege ya usafiri ya C-130 au C-17.

Wasiwasi wa Mifumo ya BAE iliyotajwa katika hotuba ya ufunguzi, iliyowasilishwa kwenye kituo chake, kati ya zingine, bunduki ya ulimwengu ya Bofors Mk3 ya 57 mm L / 70 caliber. Mfumo huu wa kisasa wa usanifu hutolewa na Jeshi la Wanamaji la Poland kama mbadala wa kanuni ya kizamani na iliyochakaa ya Soviet AK-76M 176-mm kwenye meli zetu, kama sehemu ya uboreshaji wa makombora ya Orkan. Vipengele muhimu zaidi vya Kiswidi "tano-saba" ni: uzito mdogo hadi tani 14 (na hisa ya raundi 1000), kiwango cha juu sana cha moto cha raundi 220 / min, safu ya kurusha 9,2 mm. na uwezekano wa kutumia risasi za 3P zinazoweza kupangwa.

Lafudhi ya baharini inaweza pia kuonekana kwenye viwanja vya Diehl BGT Defense (makombora ya IDAS na RBS 15 Mk3 yaliyotajwa hapo juu), Israel Aerospace Industries (kombora la masafa ya kati la Barak MRAD la kukinga ndege, ambalo ni sehemu ya utetezi unaobadilika wa Barak MX. mfumo unaotengenezwa hivi sasa). ) na MBDA, ambayo ilileta Kielce kwingineko kubwa ya mifumo ya kombora iliyozalisha. Miongoni mwao, inafaa kutaja: makombora ya kupambana na ndege ya CAMM na CAMM-ER yaliyopendekezwa katika mpango wa kombora la masafa mafupi ya ndege ya Narew, na vile vile kombora la kuzuia meli la Marte Mk2 / S na kombora la kuendesha NCM. meli za Miecznik na Ślązak. Kampuni hiyo pia ilianzisha modeli ya kombora la Brimstone, ambayo, katika lahaja ya Brimstone Sea Spear, inakuzwa kama mfumo wa kupambana na meli ndogo ndogo za haraka, zinazojulikana kama FIAC (Fast Inshore Attack Craft).

Kampuni ya Ujerumani Hensoldt Optronics, mgawanyiko wa Carl Zeiss, iliwasilisha mfano wa mlingoti wa macho-elektroniki OMS 150 kwa manowari. Muundo huu unachanganya kamera ya mchana yenye mwonekano wa 4K, kamera yenye ubora wa SXGA ya LLLTV afterworld, kamera ya picha ya kati ya infrared ya joto, na kitafuta masafa ya leza kama inavyoonyeshwa. Kitengo cha antena cha mfumo wa vita vya kielektroniki na kipokezi cha GPS vinaweza kusakinishwa kwenye kichwa cha FCS.