Moov Drive inataka kuleta mapinduzi katika uendeshaji baiskeli kwa kutumia injini yake

Teknolojia ya Moov Drive, inayoongozwa na wahandisi watatu, inalenga kuendeleza gari la moja kwa moja na motors zisizo na gear kwa baiskeli na magari mengine ya mwanga.

Inapowekwa kwenye moja ya magurudumu, motor ya baiskeli ya umeme hujibu moja ya teknolojia hizi mbili zisizo na brashi: gari la kupunguzwa au la moja kwa moja.

Mara nyingi huwekwa kwanza. Kompakt zaidi, hutoa torque bora ya kuanzia. Ndani ni mfumo wa gia unaoruhusu makazi ya gari na kwa hivyo gurudumu kuzunguka. Sehemu nyingi huifanya kuwa ghali zaidi na kukabiliwa na kuvaa na kuchanika. Walakini, hakuna kitu kisichoweza kutabirika, kwa maoni ya wataalamu katika uwanja huu.

Mduara mdogo, lakini mkubwa zaidi, motor ya gari la moja kwa moja pia ni nzito. Hasa, hutumiwa katika baiskeli zilizounganishwa ambazo hazipatikani ufafanuzi wa Ulaya wa baiskeli za umeme. Na hii ni kwa sababu inaweza kutoa gari kasi ya juu, kwa utaratibu wa kilomita 50 / h. Inatoa kuzaliwa upya kwa betri wakati wa kupungua.

Kwa upande mwingine, kukanyaga bila kazi kunahitaji kupigana na upinzani fulani wa asili ya sumaku. Kwa sehemu chache zinazosonga, ni tulivu zaidi.

Suluhisho la "Mseto" kutoka kwa Teknolojia ya Hifadhi ya Moov

Kile ambacho suluhisho la Teknolojia ya Moov Drive hutoa ni mojawapo ya injini bora zaidi za kuendesha gari moja kwa moja. Hasa, kwa kuongeza ukubwa na uzito wa mwisho.

« Kwa kutumia kanuni zetu za umiliki wa hesabu za sumakuumeme na muundo ulioboreshwa wa kimitambo, tunapata uwiano bora wa ufanisi / uzito / torati ili kutoa injini iliyotengenezwa Ulaya yenye utendaji bora zaidi sokoni. "Kampuni changa inaahidi.

Moov Drive haitoi kwa undani teknolojia yake kwenye tovuti yake, ambayo ilizinduliwa hadharani kwenye Eurobike mapema Septemba mwaka jana. Kwa upande mwingine, kampuni inajitahidi kupata uaminifu wa wateja watarajiwa, hasa baiskeli na watengenezaji wa magari mepesi ya umeme, ikionyesha uzoefu wake wa miaka 75 katika uwanja wa kubuni. Mkusanyiko huo unaweza kupatikana kati ya waanzilishi watatu ambao wametambua shauku yao ya baiskeli na teknolojia mpya.

Mitambo ya upepo na vifaa vya nyumbani

Andre Marchic na Falk Laube wanaishi Ujerumani, mtawalia huko Kiel na Berlin. Mhandisi wa mwisho katika watatu hawa alikuwa Mhispania Juan Carlos Osin kutoka Irun. Wote walifanya kazi kwenye motors za umeme. Wanategemea ujuzi wao wa kuheshimiana, pamoja na mambo mengine, kwenye rekodi yao iliyothibitishwa katika kuhudumia vifaa vya nyumbani, turbine za upepo na magari.

Kwa ujumla, suluhu wanayotafuta ili kusukuma mbele biashara ya wingi katika huduma ya watengenezaji wa taa nyepesi za EV ni gari nyepesi na iliyoboreshwa ya kuendesha gari moja kwa moja. Kwa hiyo, haitumii gia ndani ya nyumba, ambayo huondoa chanzo kikubwa cha kuvaa.

Hapo awali iliundwa kwa ajili ya baiskeli, itaangazia utendakazi tulivu, nishati na uwezo wa kurejesha nishati kutokana na upunguzaji kasi ili kuzalisha betri kwa kiasi fulani. Kwa hivyo uhuru uliongezeka.

Kuna mifano 3 kwenye orodha

Kwa kutarajia maduka ya rejareja, Teknolojia ya Moov Drive tayari imekusanya orodha ya mifano 3 ambayo inaweza kutumika na aina mbalimbali za baiskeli za umeme. Zote zinaonyesha ufanisi wa 89-90%.

Uzito wa takriban kilo 3, Moov Mjini imeundwa kimsingi kwa matumizi ya kila siku ya baiskeli kama vile kwenda ofisini au matembezi. Ina torque ya juu ya 65 Nm na kasi ya juu ya 25 au 32 km / h.

Imehifadhiwa kwa miundo ya magurudumu madogo kama vile baiskeli za umeme ambazo zinafaa kwa nyumba za magari, Gurudumu Ndogo ya Moov ni nyepesi (chini ya 2,5kg) na inatoa torque iliyopunguzwa ya hadi 45Nm.

Hii ni kinyume kabisa na Moov Cargo, ambayo inaonyesha juu 80 Nm kwa ajili ya kusafirisha mizigo kubwa zaidi. Kwa upande mwingine, uzito wake ni muhimu zaidi - kuhusu kilo 3,5. Mbali na kasi ya juu ya awali ambayo inaweza kuweka 25 au 32 km / h, inatoa alama juu ya 45 km / h, ambayo inaonekana sana kwa baiskeli za mizigo.

Bei bado hazijafichuliwa. Inaripotiwa kuwa kampuni hiyo kwa sasa inatafuta mtaji na washirika ili kuanza uzalishaji wa mfululizo.