Ulehemu wa mwili wa mabati: jinsi ya kupika, aina za kulehemu
yaliyomo
Wamiliki wengi wa vifaa wanapendelea kupika magari kwa njia hii, kwa sababu mshono wa mabati ni zaidi hata, sare na sare, ubora ni katika ngazi ya juu.
Mchakato wa kawaida kama vile kulehemu mwili na galvanizing ni wajibu kabisa, ni sifa ya joto la chini la uendeshaji wakati wa kuyeyuka kwa vifaa maalum vya kujaza.
Hata wanaoanza ambao wamejizoea kabisa na algorithm ya vitendo wataweza kukabiliana na ukarabati wa gari, lakini kupuuza yoyote ya teknolojia itasababisha kuchomwa kwa safu ya kinga ya chuma, na unganisho baadaye utapasuka au kuvunjika.
Unachohitaji kujua kuhusu safu ya zinki na unene wake
Kutokana na fusibility ya safu ya kinga, wataalam wanaona kulehemu mwili wa gari kuwa kazi ngumu. Nyenzo za kuongeza na sehemu ya shaba-silicon au alumini-shaba kwa kazi itasaidia kufikia uunganisho wa ubora wa juu.
Inakabiliwa na punctures ndogo, kabla ya kulehemu mwili na galvanizing, kipenyo cha shimo ni reamed kwa ukubwa wa 18-20 mm. Na uso wa ndani unafanywa laini iwezekanavyo, athari za thread, kutu au uchafuzi mwingine haukubaliki.
Jinsi ya kulehemu mwili wa mabati
Miongoni mwa nuances muhimu wakati wa kutengeneza gari, ni muhimu kuonyesha ufafanuzi wa teknolojia ya mipako ya bidhaa, safu ya kinga inaweza kuwa ya unene tofauti. Ikiwa unapika chuma kwenye karatasi zilizofunikwa na filamu ya mabati, inapokanzwa hutokea ghafla, hadi joto la digrii 1 elfu, ambayo inaweza kusababisha ziada kama hiyo:
- Safu ya kinga ya sehemu ya otomatiki itaanza kuyeyuka baada ya kuyeyuka haraka.
- Mvuke huweza kupenya chuma cha mwili, athari hizo zitaharibu muundo wa nyenzo.
- Moshi mwingi wa kulehemu hakika utaathiri ubora wa pamoja.
Baada ya kufanya kupika sehemu ya mashine peke yako, unahitaji kukumbuka kuwa mchakato huo unahusisha sumu iliyoongezeka, ambayo inaweza kudhuru afya ya binadamu.
Bila uingizaji hewa wenye nguvu na wenye tija, kazi haipaswi kuanza, na hewa inapaswa kutolewa sio tu mahali pa kudanganywa, lakini katika chumba chote.
Aina za kulehemu za chuma cha mabati
Kabla ya kulehemu mwili na mabati, mipako ya juu huondolewa; safu hii hutolewa kwa urahisi na hatua ya mitambo kwenye chuma. Silaha na abrasives yoyote ngumu, itawezekana kufikia matokeo mazuri na kuendelea na uchaguzi wa jinsi ya kufanya mchakato, kati yao ni maarufu:
- Semi-otomatiki.
- Inverter.
- Kulehemu mwili kwa tochi ya gesi.
Ikiwa kufanya kazi na gari kunahusisha matumizi ya electrodes, basi sampuli za bidhaa za kawaida hazitafanya kazi, ni muhimu kununua nakala na mipako ya rutile, na kwa alloy ya chini ya kaboni - ANO-4, MP-3 au OZS-4.
Ulehemu wa semiautomatic
Wamiliki wengi wa vifaa wanapendelea kupika magari kwa njia hii, kwa sababu mshono wa mabati ni zaidi hata, sare na sare, ubora ni katika ngazi ya juu.
Ulehemu wa mwili una vipengele kadhaa, na uwezekano wa kupitia kuchomwa hupunguzwa. Itawezekana kufanya manipulations mbele ya voltage ya chini ya 220V, hii inasaidiwa na waya maalum na viongeza vya kuunganisha sehemu za mabati katika mazingira bila anga ya gesi ya kinga.
Ulehemu wa inverter
Wakati wa kuchagua njia hii, itakuwa muhimu kupika galvanizing kwa kutumia reverse polarity sasa, arc inawaka stably, na electrode joto hadi joto taka katika sekunde chache tu.
Wakati wa kufanya mchakato kwa waya, harakati inapaswa kuwa laini iwezekanavyo, bila jerks, vinginevyo uso wa mabati utaharibiwa. Unapotumia electrodes, unahitaji kukumbuka kuwa ili kupunguza uwezekano wa kuchoma kupitia sehemu ya mashine, utahitaji kuchagua kwa usahihi mteremko wa sehemu ya chombo.
Ulehemu wa doa
Ili kutekeleza mpango huo, ni muhimu kuchagua viongeza sahihi kwa zinki, mazoezi yanaonyesha kuwa matokeo mazuri yanaweza kupatikana kwa vipengele vyenye shaba pamoja na silicon, pamoja na alumini au manganese. Dawa zimewekwa kama ifuatavyo: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Nguvu ya mwisho ya viungo vya chuma itategemea tu uwiano wa vipengele. Sampuli za bidhaa za vipengele vitatu husaidia kufanya mshono wa magari na kuongezeka kwa nguvu, ambayo hufanya nyongeza hizi zinafaa zaidi kwa ajili ya matengenezo ya doa ya sehemu za magari.